Alman pilot Matthias Rust - biyografi, başarılar ve ilginç gerçekler

2024 Yazar: Henry Conors | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-12 14:10

Almanya'dan on dokuz yaşında bir çocuk, Sovyet ordusunun tepesindeki küresel bir tasfiyeyi kışkırttı, ölçeği 1937'deki Stalinist baskılarla karşılaştıran uzmanlar. Matthias Rust hafif spor uçağını 1987'de Kızıl Meydan'a indirdiğinde, bu tür sonuçları düşünmedi. Kendine barış elçisi dedi.

Barış güvercini

28 Mayıs 18.30'da Kızıl Meydan'a küçük bir yabancı üretim spor uçağı indi, kırmızı tulumlu ve pilot gözlüklü genç bir adam indi. Genişçe gülümsedi. Şaşıran Sovyet vatandaşları, kameramanlar orada olduğu için bir film çekildiğini varsayarak kendilerini uçağa doğru çekmeye başladılar.

Oğlunun o sırada Berlin'de Varşova Paktı ülkelerinin bir toplantısında bulunan Mihail Gorbaçov ile buluşmak için Hamburg'dan bir barış güvercini gibi uçtuğu ortaya çıkınca kalabalığın sürprizi neydi? Genç idealistin vatandaşlarla iletişim kurmak, dağıtmak için tam bir saati vardı. TV kameraları için imza ve poz. Sonra polis geldi ve tutuklandı.

Dostluk Köprüsü

Moskova'daki olay Sovyet ve Batı medyasını heyecanlandırdı. Avrupalı ve Amerikalı gazeteciler, Alman pilot Matthias Rust'ın cesur hareketini alkışladılar. Sovyet basını, tam tersine, süper gücün askeri savunmasını gözden düşürmek hakkında yazdı. Gerçekten de duyulmamış bir şeydi: ülkenin sınırını geçmek, engelsiz başkentine uçmak, Moskova'nın kalbine inmek ve hala hayatta kalmak.

Matthias Rust'ın daha sonra mahkemede açıklayacağı gibi, Batı ile Doğu arasında hayali bir köprü kurmak istedi. Dostluk köprüsünün, batıdaki sıradan insanların Sovyet halkıyla nasıl arkadaş olmak istediğini göstermesi gerekiyordu. SSCB ve Amerika Birleşik Devletleri'nin süper güçlerinin iki lideri olan Mihail Gorbaçov ve Ronald Reagan'ın 1986'da Reykjavik'teki görüşmesi, yumuşak bir ifadeyle böylesine olağanüstü bir eylemi harekete geçirdi.

Sonra toplantı durma noktasına geldi, önemli bir belge imzalanmadı. Ve görünüşe göre, Alman acemi pilot, hava barışı anlaşmasını sunarak bu hatayı düzeltmeye karar verdi.

Geri dönüş yok

Mathias Rust, uçuş okulundan en büyük yakıt depolarına sahip uçağı kiraladığında çok heyecanlandı. Bahane, belirli sayıda uçuş saati kazanmanın gerekli olduğu profesyonel bir pilotun haklarını elde etmekti. Heyecan, planlanan görkemli olayın korkusundan kaynaklandı. Uçuş boyunca, bunu terk etme arzusunu bırakmayacak.girişimler.

Ancak 13 Mayıs 1987'de Mathias Rust'ın uçağı Hamburg yakınlarındaki Uetersen'deki pistten ayrıldı ve İzlanda'ya doğru yola çıktı. İki devlet başkanının tarihi buluşma yerini ziyaret eden genç pilot, Norveç'e, oradan da Helsinki'ye uçtu. Belirleyici uçuştan önceki sabah, pilot Cessna'sının dolu tanklarını doldurdu ve uçuş planını kontrolörlere Stockholm'e gönderdi. Rust'ın daha sonra söyleyeceği gibi, SSCB sınırını geçmeye cesareti yoksa bu bir yedek plandı.

Moskova'ya Gidiyor

Kalkıştan sonra tüm telsiz iletişim cihazlarını kapattı ve irtifayı 200 metreye indirdikten sonra rotasını değiştirdi. Uçak, havaalanının radarından kayboldu ve kontrolörler bir arama kurtarma operasyonu başlattı. Kurtarıcılar, birkaç saat arama yaparak hiçbir şey bulamadılar. Rust daha sonra yanlış alarm için 120.000 dolar faturalandırılacak. Bu arada, içinde barış elçisi bulunan bir spor uçağı, sembolik olarak Demir Perde'yi kırarak SSCB sınırını geçti.

Matthias Rust'ın Sovyetler Birliği toprakları üzerindeki uçuşunun kronolojisi, hava savunma radarlarının, 28 Mayıs günü saat 14.10'da Kohtla-Jarve kasabası yakınlarında eyalet sınırını geçer geçmez kimliği belirsiz bir uçak tespit ettiğini gösteriyor. Ve burada sadece şansa atfedilebilecek bir dizi tesadüf başlar. Sınır muhafızları ve 28 Mayıs profesyonel tatilleriydi, küçük bir uçak buldukları için onu hiçbir şekilde tanımlayamadılar. Uçaksavar teçhizatları alarma geçirildi, hedefe 8255 kodu verildi, ancak imha emri verilmedi.alındı.

Kaderin gülümsemesi

MiG-21, MiG-23 havaya kaldırıldı ve yüksek hızda zorlukla sürünen Matthias Rust'ı geçti. Yüksek hızlı savaşçılar, düşük irtifa ve düşük hızda uçan bir spor uçağı uçuramazlardı. Bu nedenle, birkaç kez daire içine alarak ve başka eylemler için bir emir almayarak üsse geri döndüler. Şans genç pilota gülümsedi çünkü dört yıl önce bir olay olmuştu.

1 Eylül 1983'te Güney Koreli bir sivil uçak New York'tan Anchorage'a ve Seul'e uçuyordu. Sabah saat üçte, rotadan sapmaya başladı ve 100 kilometreden fazla Sovyetler Birliği topraklarına uçtu. Uçak çağrı işaretlerine cevap vermedi ve Sahalin üzerinde bir Su-15 sınırı tarafından vuruldu. Gemide bulunan 269 kişi öldü. Boeing felaketi, Batı ile SSCB arasında zaten gergin olan ilişkileri ağırlaştırdı. Bundan sonra, Sovyet hava savunma hizmetleri, sivil gemileri vurmak için değil, onları karaya çıkmaya zorlayarak rehberlik etmek için bir emir aldı.

Ben benim

Şans devam etti. Pskov bölgesinde, "dost veya düşman" kodu değiştirildi, çünkü. askeri alaylardan birinin eğitim uçuşları vardı, bu yüzden Matthias Rust uçağı da dahil olmak üzere havadaki tüm uçaklar kendilerine ait olarak kabul edildi. Bir gün önce, bir Hava Kuvvetleri uçağı Torzhok şehri yakınlarında düştü. Kurtarma operasyonları gerçekleştirildi ve spor uçağı, arama kurtarma operasyonuna katılan bir kişiyle karıştırıldı. Bunun bir davetsiz misafir olduğunu anladıklarında Matthias Rust, Moskova Hava Savunma Bölgesi bölgesine çoktan girmişti.

Moskovalıların kendilerininBir Sovyet spor uçağının kendilerine uçtuğunu ve bununla ilgili bir başvuruda bulunmadığını bildirdiler. Moskova Bölgesi'nde küçük davetsiz misafire parmaklarının arasından baktılar ve herhangi bir işlem yapmadılar.

Sınırı ihlal eden küçük bir uçağın durdurulmadan Moskova'ya uçabileceğini kimse düşünemezdi. Ama oldu. Medyanın daha sonra söyleyeceği gibi, tüm askeri birlikler sorumluluğu birbirine kaydırdı. Atasözünde olduğu gibi ortaya çıktı: "Yedi dadı, gözü olmayan bir çocuğu var." Komşuların çözeceğini düşünen büyük patronlar zahmet etmemeye karar verdiler. Sonuç olarak, Matthias Rust Kızıl Meydan'a indi.

Savcılık

Neler olduğunu anlayana kadar bir saat geçti. Barış elçisi tutuklandı ve “Devlet hududunun ihlali” ve “Hava holiganlığı” maddelerinden ceza davası açıldı. Dikkat çekici bir şekilde, ne tutuklama sırasında ne de duruşmada Rust, hiçbir endişe veya korku belirtisi göstermedi. Umursamayan ya da sonra ne olacağını bilen bir yabancı gibi davrandı. Bu davranış, bir komplo şüphesini daha da artıracak, ancak kanıt olmadan sadece bir hipotez olarak kalacaktır.

Ayrıca, soruşturmada adamın zihinsel engelli olduğu varsayımı vardı. Ancak Batı medyasının Sovyetler Birliği'ni sağlıklı bir adamı zihinsel dengesizliğe getirmekle suçlayabilmesi nedeniyle psikiyatrik muayene yapmaktan korkuyorlardı. Öyle ya da böyle, Matthias Rust 4 yıl hapis cezasına çarptırıldı.

Spontan uçuşun ciddi sonuçları

Yeni basılan mahkum, Sovyet hapishane hücresinde daha fazla konfor - bir yerine 2 şilte, bir yerine 2 yastık, diyet yemekleri ve yürüyüş için kendi bahçesine hakim olurken, ülkenin liderliği küresel bir sarsıntıdan geçiyordu. yukarı.

Mikhail Gorbaçov, olay kendisine bildirilir bildirilmez Berlin'den uçtu. Politbüro'nun acil durum toplantıları birbiri ardına yapıldı. Matthias Rust'un uçuşunun muazzam bir uluslararası rezonansa sahip olacağı açıktı: peki, bir uçaktaki bir pislik nükleer bir ülkenin zaptedilemez hava savunmasını kırdı ve hükümetin burnunun önüne indi. Bu uzun süre hatırlanacak ve ertelenecek. Böyle bir utanca nasıl dayanılır? Sovyetler Birliği'nin başında ciddi adamların olduğunu ve kimsenin hafife alınmaması gerektiğini dünyaya kanıtlamak için önlemler gerekiyor. Cezai yaptırımların gelmesi uzun sürmedi.

Komplo Teorisi

Devlet başkanının öfkesinin güçlü olduğunu söylemek hiçbir şey söylememektir. Sadece bir hafta içinde, Savunma Bakanı Sergei Sokolov ve iki kez Sovyetler Birliği Kahramanı Alexander Koldunov'un Hava Savunma Komutanı olmak üzere 250'den fazla general ve alt rütbeli subay görevlerini kaybetti.

Hemen ardından dedikodular yayıldı ve hepsinin bir tuzak olduğuna dair şüpheler ortaya çıktı. Matthias Rust ile olan olay, Gorbaçov'un, muhalefette olan ve ülke içinde perestroyka'nın ana siyasi tehdidini oluşturan askeri seçkinlerle makul bir bahaneyle uğraşması için tam zamanındaydı. Kaynaklar, Alman çocuğun uçuşunun olduğunu kabul eden SSCB KGB Başkan Yardımcısı V. A. Kryuchkov'a atıfta bulundu. ABD'li profesyoneller tarafından planlanmış ve Sovyet tarafının yardımıyla hazırlanmış ve uygulanmıştır.

Birçok uçuş uzmanı, deneyimsiz bir pilotun olağanüstü şansına da inanmadı. Özellikle, 1984-1991'de hava savunma kuvvetlerinin ana karargahının şefi olarak görev yapan, kendisi profesyonel bir pilot olan Igor M altsev, dışarıdan eğitim ve destek olmadan, yakın zamanda uçmayı öğrenmiş bir pilotun uçak taşıyamayacağını savundu. böyle bir uçuştan Tüm kordonlardan ancak nerede olduklarını ve nasıl atlanacağını bilerek geçmek çok kolay. Ancak bir teori teori olarak kalır, şüphe başka şeydir ve kanıt başka bir şeydir. Doğal olarak, kimse onları aramıyordu. Perestroika, Sovyetler Birliği'nin çöküşü ve bir zamanlar süper gücün küçük devletlerine bölünmesiyle başarıyla sona erdi. Artık kimse buna karışmadı.

Bir süper kahramanın sonraki hayatı

Bu kadar gürültü yapan çocuk kısa süre sonra affedildi. 14 ay hapis yattıktan sonra, akli dengesi yerinde olmayan bir insan olarak ömür boyu uçuş ehliyetinden mahrum bırakıldığı anavatanına döndü. Almanya'da aleyhine açılan ceza davası da düşürüldü ve Finlandiya'nın kurtarma çalışmaları için 120 bin dolar talep ettiği devlet başkanları düzeyinde karara bağlandı. Böylece barış habercisi çok hafif bir şekilde indi.

Mathias Rust'ın diğer biyografisi, kahramanlıktan farklı değil. Bıçaklanmış bir hemşireye saldırmakla ilgili başka bir ceza davası daha vardı. Rust, kızın onunla çıkmayı reddetmesine dayanamadı. 4 yıl verdiancak 15 ay sonra serbest bırakıldı. Daha sonra bir süre yaşadığı Trinidad'a gitti. 1997'de Hinduizm'e geçti ve aslen Hindistanlı bir kızla evlendi. Eşiyle birlikte Almanya'ya döndü. 2001 yılında bir süpermarketten kazak çaldığı için polis tarafından göz altına alındı, 600 mark para cezasıyla kaçtı. Rust, poker oynayarak, yoga öğreterek ve bir yatırım bankası için analitik yaparak geçimini sağlıyor. 2012 yılında ünlü uçuşa adanan anıları yayınlandı. Şimdi Matthias Rust göze çarpmayan bir yaşam tarzına öncülük ediyor: gazetecilerle iletişim kurmuyor ve 1987 olayları hakkında röportaj vermiyor.