Nispeten yakın zamanda, en popüler bilgisayar savaş oyunu "atıcı" koşullarında X-level Sovyet ağır tankı ("nesne 260") duyuruldu. Belirtilen özelliklere bakılırsa bu makine, neredeyse her tür zırhlı aracı vurabilen müthiş bir savaş silahıdır.
Peki bu "nesne 260" nedir? WOT (World of Tanks - "World of Tanks") çok ayrıntılı bilgi vermez. Oyunun yaratıcıları, Sovyet Stalinist savunma endüstrisinin bu olağanüstü, ancak az bilinen örneğinin yaratılmasıyla ilgili koşulların çoğunu belirtmeden, yayın yılını ve ana muharebe özelliklerini gösteren cimri verilerle kendilerini sınırladılar. Ama bu konu çok ilginç görünüyor…
Moskova geçit töreni
İkinci Dünya Savaşı'nın sonunda, SSCB endüstrisi neredeyse tamamen askerileştirildi. Nedeni açık: ülke, güçlü bir düşmanı yenmek için her türlü çabayı sarf etti. Bununla birlikte, ekonominin askeri temele aktarılması 1941'den çok önce, Alman saldırısının hemen başlangıcından itibaren gerçekleşmeye başladı, bu süreç hipertrofik hale geldi. Modern muadillerinin önünde mükemmel askeri teçhizat örnekleriotuzlu yılların ikinci yarısında yaratıldı. Bunlar T-34, BT-7 ve KV tanklarıdır.
Savaşın sonunda, SSCB'de zırhlı araç üretimi, hem nicelik hem de nitelik açısından tarihte görülmemiş bir boyuta ulaştı. Bu çağın tacı, 1945 tarihli "nesne 260" idi. Tank inşa sanatı alanında gerçek bir başyapıttı.
Moskova'daki 1945 Zafer Geçit Töreni'nde hazır bulunan ve IŞİD'i gören askeri ataşeler duygularını tutamadılar.
Batı ülkelerinin temsilcilerinin yüzleri, zihinlerini ele geçiren iki duygunun karışımını yansıtıyordu: şaşkınlık ve korku. Sovyet yoldaşlar iyi huylu bir şekilde sırtlarına tokat attılar: "Hiçbir şey, korkma, çünkü biz müttefikiz!" Ama nedense korku geçmedi. Aynı zamanda, Batılı askeri uzmanların gördüğü tanklar o zamanlar artık en modern değil, IS-3 idi. "Nesne 260" onlara gösterilmedi. Görünüşü bile o zamanlar devlet sırrıydı.
Müttefikler ve tankları
SSCB 1945 itibariyle, diğer ülkelerin tüm zırhlı kuvvetlerinin toplamını niceliksel olarak aşan bir tank gücüne sahipti. Ama bu araba sayısıyla ilgili değil. ABD askeri endüstrisi ciddi şekilde geliştirildi, bütçede üretimi artırmak için yeterli para vardı ve gerekirse Amerikalılar on binlerce tank üretebilirdi. Başka bir soru, hangileri? "Sherman" "perçin" mi? Evet, gerçek anlamda, çünkü bu tankın zırhlı gövdesi perçinli bağlantılara sahipti. Örnek her bakımdan ahlaki ve teknolojik olarak eskidir. yanlarındaolağan Sovyet “otuz dört” IS-7 tankı gibi değil, bir teknoloji mucizesi gibi görünüyordu. Müttefik zırhlı gücünün kalan örnekleri daha az iç karartıcı bir izlenim bırakmadı. Sovyet tasarımcılarının otuzlu yılların sonunda ortaya çıkardığı plan, dünya tank inşası ancak ellili yılların ortalarında gerçekleşecek.
Sovyet tankları arasındaki dört temel fark
Kırkların tüm yabancı tanklarının ana dezavantajı, benzinle çalışan bir karbüratör motoruydu. İkinci tasarım kusuru, iç alanı “yiyen”, kinematik şemayı karmaşıklaştıran ve sizi profili artırmaya zorlayan, aynı anda zırh korumasının kütlesini ve dolayısıyla tüm aracı artıran önden çekiştir. Üçüncü sorun, çoğu durumda taret topunun yetersiz kalibresiydi. Ve savaş yıllarının İngiliz, Amerikan, Fransız, Alman ve diğer tankerleri için dördüncü tatsız an, zırh plakalarının irrasyonel düzenlenmesi, eğimlerinin doğru ayarlanmış açılarının olmamasıydı. Başka bir deyişle, Müttefik ordularının savaş araçlarının çoğu, kayda değer bir mermi karşıtı çekinceye sahip değildi. Savaşın sonunda bazı Alman modelleri, bazen eğimli bile olsa, güçlü silahlar ve kalın koruma aldı. Nazi tasarımcıları hiçbir zaman akılcı bir düzene ve güçlü bir dizel motora sahip olmadılar.
"nesne 260", listelenen tüm dezavantajlara sahip değildi. Fotoğrafı, 130 mm'lik topun uzun "gövdesini", taretin aerodinamik ana hatlarını ve zırhlı gövdeyi açıkça gösteren tank, altında gizli olan her şey hakkında bir fikir veremez.zırh. Ancak görünüşteki uzmanlar çok şey tahmin edebilir.
Çelyabinsk-Leningrad
"Object 260" (IS-7 tankı), parlak genel tasarımcı Nikolai Shashmurin'in rehberliğinde geliştirildi ve eskiz çizimlerinin yazarı Zh. Ya idi. Chelyabinsk Traktör Fabrikasında çalışan Kotin. Zaferden kısa bir süre sonra, Eylül 1945'te oldu ve bundan zırhlı araçlarımızın iyileştirilmesinin kesintisiz bir modda gerçekleştiği sonucuna varabiliriz.
Proje, IS-3 örneğinde uygulanan konseptin daha da geliştirilmesiydi, ancak üzerinde çalışma sırasında, çok başarılı olduğu ve diğer örneklerde uygulandığı birçok yeni fikir ortaya çıktı, daha sonra, en son Rus ve yabancı tanklar dahil. "Nesne 260" zaten Leningrad'da mükemmel hale getirildi.
Stalin neden böyle bir tanka ihtiyaç duydu
Sosyalist bir toplumda ekonomi (bilim, kültür ve diğer her şey gibi) planlıydı. Bir kolye icat edip sonra bu şeyi kime satacağını düşünen Amerikalı Christie'ydi. Sovyet mühendisleri böyle çalışmadı. Bir “nesne 260” oluşturulduysa (en önemli liderin adını taşıyan IS-7 tankı), o zaman Stalin'in doğrudan talimatı üzerine. Ve hiçbir şey sipariş etmedi.
Potansiyel bir düşmanın zırhlı araçlarıyla savaşmak için böyle bir makineye ihtiyacınız var mı? World of Tanks'te, Sovyet Seviye X ağır tankı tam olarak bunun için kullanılır. "Nesne 260", "Kaplanlar" ve "Panterler"e (gerçekteasla bir hayat yoktu), onlara ateş eder ve kazanır, oyuncuya puan ekler. Ancak 1945'te, buna layık rakipler olmadığında yaratıldığı şey bu değildi.
IS-7 tankı, güçlendirilmiş savunmalara saldırmak için tasarlanmıştır. Panik ve yıkım ekerek herhangi bir UR'den özgürce geçmek zorundaydı. İsmin kendisi bunu söylüyor. Ne de olsa, Joseph Stalin'in yakıldığı veya yenildiği düşüncesi bile o zamanlar pahalı olabilirdi.
Kırklı yılların ortalarındaki tüm tanksavar silahları "nesne 260"a karşı neredeyse güçsüzdü. Bu, 7 Eylül 1945'teki geçit töreni sırasında yabancı gözlemcilerin şaşkınlığını ve korkusunu açıklıyor. Askeri uzmanlar için, SSCB ile silahlı bir çatışma durumunda, "özgür dünya" sınırlarının herhangi bir savunma hattına yönelik İD saldırısının nasıl sona ereceği tamamen açıktı. Bu tank, geniş bir açıklığı delebilen, ezici bir ağır çekiç gibidir. Ve sonra, hızlı ve aynı zamanda güçlü binlerce T-34, 1945 baharında olduğu gibi, kısa süre önce olduğu gibi, genişleyen deliğe koşacak, kapsama yapacak, çevreleyecek, iletişimi kesecek …
Zırhlı gövde ve taret
"Nesne 260" arr. 1945, bu örneğin ölümcül amacı düşünüldüğünde bile estetik görünen, düzgün bir şekilde düzenlenmiş bir şekle sahiptir.
Kule - geniş bir iç mekana sahip düzleştirilmiş yarım küre döküm. Zırhlı gövde teknolojik olarak kusursuz, pres bükme, kaynak yöntemleri kullanılıyor, yay IS-3'te kullanılana benzer bir "pike burun" şeklinde.
"Object 260" güçlü bir zırha sahiptir, kalınlığı 20 arasında değişir (motor bölmesinin çatısının ve alt kısmının bazı bölümleri)210 mm'ye kadar ve top kalkanında 355 mm'ye ulaşır. Bu tür farklılaştırılmış çözümler, aracın savaş özelliklerini etkileyen ağırlığı rasyonalize etme arzusundan bahseder. Yansıtıcı düzlemlerin eğim açısı 51 ila 60 derece arasında değişmektedir. Tank IS-7 sadece başarılı bir teknik örnek değil, aynı zamanda güzel.
Güç bölümü
Askeri modeli gerçek değerinde takdir etmek için, konsept hakkında akıl yürütmeden kuru sayılara geçmenin zamanı geldi. Teknik olarak "nesne 260" neydi? Tank, bugün klasik olarak kabul edilen şemaya göre inşa edildi. Motor arka bölmede bulunur, gücü bin beygir gücünün üzerindedir. Deniz dizeli M-50T kullanıldı, bu da çok şey söylüyor.
Şanzıman iki versiyonda tasarlanmıştır. İlkinde, vites sayısı altı ile sınırlıydı, “nesne 260-2” sekiz vitesli bir planet dişli kutusuna sahipti. Tank, on dört çift yol tekerleği (her iki tarafta yedi) içeriyordu. SSCB'de ilk kez tırtıllar kauçuk-metal menteşelerle donatıldı.
Binicilik ve Geometri
Bir ağır tankın sakar, yavaş hareket eden bir canavar olduğuna dair köklü bir klişe vardır. Son "Joseph Stalin" in boyutları ve ağırlığı etkileyici: uzunluk - 10 metre (silahlı), genişlik - 3.4 m, ağırlık - 60 tondan fazla. Ancak tüm bu siklopean parametreler hiç düşük hareketlilikten bahsetmiyor "nesne 260" ın sahip olduğu. Tank, 55 km / s hıza ulaşabilir, 30 derecelik diklik ile eğimlerin üstesinden gelebilir, bir buçuk metreye kadar derinlikte bekleyebilir. Güç rezervi 300 km, ki bu çok az değil. TankIS-7 uzun değil, profili sadece 2,5 metre. Bu iyi, çünkü ona vurmak zor.
Top
S-70 top yivlidir, orijinal olarak gemidedir, kalibresi 130 mm'dir. Mermi, kartuş kasasından ayrı olarak şarj edilir, bu işlem zahmetlidir, bu da “savaş aracı mürettebatının” 5 kişiye çıkarılmasını ve elektrikli tahrik kullanılmasını gerektirdi.
Silah, o zamanlar için mükemmel olan atış kontrol cihazlarıyla donatılmıştır. Mühimmat, kulenin arkasında bulunan 30 mermiden (yüksek patlayıcı parçalanma ve kalibre) oluşur. Ateş hızı düşük - dakikada 8 mermiye kadar. Namlu freni tek odacıklı, ağ tipidir. Namlu uzunluğu 57 kalibreyi aşıyor.
Makineli tüfekler
Sekiz tane var ve onlarla birlikte "nesne 260" ana düşmanıyla - tank karşıtı silahlarla donanmış piyadeyle - savaşmak zorunda kaldı. KPVT kalibreli 14,5 mm, iki SGMT (7,62 mm) ile birlikte tabanca kalkanına monte edilmiştir. Bir büyük kalibreli - taret taretinde. İki HCMP, kuledeki arka yarım küreyi korur. Ve iki tane daha - davanın yanlarında. IS-7 tankına yaklaşmak kolay bir iş olmayacak çünkü her tarafı kaplanmış durumda. Ve bir başka ilginç gerçek: makineli tüfekler, elektromekanik birimler aracılığıyla uzaktan-telemetrik olarak kontrol ediliyordu.
Çaba kaybı mı?
Peki neden "nesne 260" serisine girmedi? Tank, çok mükemmel, deneysel kaldı, sadece birkaç kopya üretildi. Görünüşe göre, sebep SSCB'nin askeri doktrinindeki bir değişiklik. 1945'te Amerikan ordusunun cephaneliğinde atom bombası ortaya çıktı,ve bu gerçek, derin stratejik operasyonları (örneğin Batı Avrupa'da) maceralı bir olay haline getirdi. Ülke, kendi nükleer silahlarını yaratmak için büyük maddi maliyetler gerektiren, bilim açısından yoğun bir görevle karşı karşıya.
Üretilen az sayıda kopyaya rağmen, "260 projesi" başarılı sayılabilir. Uygulanması sırasında, Sovyet tank inşası, sonuçları modern mühendisler tarafından da kullanılan niteliksel bir sıçrama yaptı.
