İçindekiler:
Video: Samara metrosu. Gelişim tarihi
2024 Yazar: Henry Conors | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-12 14:14
Fırtınalı altmışlar idi. Ülke hızla yeniden inşa edildi ve geleceğe iyimserlikle baktı. Kuibyshev'de (gerçek adı Samara'dır), bir ulaşım sorunu ortaya çıkıyordu - şehir ve onunla birlikte nüfus, ulaşım miktarı arttı. Metronun yapımını gerçekleştirme fikri çok uzun zamandır demleniyor. Tesisin adı 1 Nisan 1991'de Samara Metrosu olarak değiştirildi.
Geliştirme
1964'ten 1982'ye kadar şehrin belediye başkanı Alexei Rosovsky çok ileri görüşlü bir insandı ve otuz yıl içinde önemli değişiklikler olmadan şehrin büyük bir trafik sıkışıklığına sıkışıp kalabileceğini anlamıştı. Acilen karayollarının boş altılması ve bazı yolcuların yer altına alınması gerekiyordu. Belediye başkanının başkanlığındaki kentin yürütme komitesinin bir girişim grubu, 1968'de bir metro inşa etme ihtiyacına ilişkin bir gerekçe sundu.
Maalesef süreç yavaştı ve teknik projenin gerçek uygulaması on yıl sonrasına kadar başlamadı.
Özellikle Samara Metrosu gibi görkemli bir tesisin inşası için, bir betonarme yapı tesisi, projenin tamamlanması için gerekli yardımcı işletmeler şehirde inşa edildi, mühendislik yapıları - borular, iletişim vb. transfer edildi.
İnşaat
Samara metrosunun görkemli inşaat çalışmaları 1980'de Kirovskaya istasyonundan başlatıldı
1981'de üç yüz tonluk bir tünel kalkanı çalışmaya başladı. Karşılaşılan dolomit kayaları, başlangıçta belirlenen hız göstergelerine ulaşmayı mümkün kılmadı. Yer altı suyu ve ciddi bir seviye farkı sadece işi zorlaştırdı. Ancak Samara metrosunun istasyonları, sonunda, Mart 1982'de platinlerin ve maden araştırma görevlilerinin kahramanca çabalarıyla birbirine bağlanmayı başardı
1983 - Pobeda istasyonunun inşaatının başlangıcı. Şeması makalede sunulan Samara metrosu, 1984 yılında yapım aşamasında olan yeni istasyonlarla desteklendi - Gagarinskaya ve Sportivnaya, yeni bir benzersiz tünel kalkanı zaten Sovetskaya istasyonu yönünde çalışıyordu.
1986 - Yungorodok istasyonunun inşaatı başladı.
Toplamda dört istasyon açılışa hazırdı. 1993'ten önce üç tane daha görevlendirildi.
Sadece 2002'de Moskovskaya istasyonu açıldı. Ve 2007'de - "Rus". Ve 2015'te - "Alabinskaya".
Hareket başlangıcı
Mayıs 1987'de, bir grup banliyö elektrikli lokomotif sürücüsü eğitim için Kharkov, Kiev ve Minsk'e gönderildi.
Kasım ayının ilk günü şebekede test elektrik yükü verildi.
Altıncıda, ilk tren hala boş olan istasyonlardan geçti.
Projenin sonuna kadar tamamlanmamasına rağmen resmi açılıştan bir gün önce devlet komisyonu itirazı kabul eder. Ekim ayının yıldönümü için zamanında olmak gerekiyordu.darbe.
İlk yolcu trenleri 26 Aralık 1987'de Kirovskoye elektrik deposundan ayrıldı. Samara metrosu SSCB'de on ikinci oldu.
Ertesi yıl, 1988, neredeyse on üç milyon insan yeni ulaşım modunu kullandı.
Metro o kadar popüler hale geldi ki yerel bir seyahat acentesi burayı mutlaka görülmesi gerekenler olarak listeledi.
Mobil park
İlk arabalar Metrovagonmash tesisinde üretildi (1976'dan beri geliştirilen 81-717 serisi).
1990'da mobil filo 32 birimden oluşuyordu. Şu anda - neredeyse 50'den fazla.
İstasyonlar
Sovyet metrosunun her istasyonunun kendine özgü bir özelliği vardır. Samara Metrosu bir istisna değildi.
- Kemerli Kirovskaya istasyonu.
- "İsimsiz" - süslemede gösterildiği gibi, ön cephe için havacılık ve diğer parçalar üreten şehrin işletmelerine bir övgü.
- "Zafer" - havai fişeklerin görüntüsü.
- "Spor" - spor unsurları.
- "Gagarinskaya" - uzayın teması.
İlginç gerçekler
- Tesiste tünellerin yapımı sırasında demiryolu trenlerinin geçişi üstlerinde durmadı.
- Samara metrosu kıs altılmış trenleriyle ünlüdür - dört vagon. Metropollerde genellikle altı tane bulunur.
- Hareket hızı - saatte yetmiş kilometreye kadar.
- Aralık dört ila yedi dakikadır.
- Tünellerin çapı beş buçuk metredir. Londra Metrosu'ndaki benzer tesislerden neredeyse bir buçuk kat daha fazla. Bu boyutlar daha ferah arabalar kullanmayı mümkün kılıyor.
- Tüm istasyonlar hücresel sinyal alabilir.
- Orijinal jetonlar metalden yapılmıştır. Ancak 1992'de plastik olanlarla değiştirildiler.
Öngörüler
Bugün, Samara metrosu neredeyse on üç kilometre uzunluğundaki bir kolda on istasyona sahiptir.
Geçici olarak 2018 yılında ikinci hattın açılması planlanmaktadır. Altı istasyondan oluşacak. Gelecekte, üçüncü şubenin inşaatı planlanmaktadır.
Bu gerçekler, önümüzdeki yıllarda kalkınmaya güven veriyor. Yakın gelecekte, yolcuların çoğu şehrin yer altında dolaşabilecek ve bu da Samara'nın yer kısmını önemli ölçüde rahatlatacak. Ayrıca emisyonları ve kirliliği de az altacaktır.
Önerilen:
Spartak kulübünün tarihi: kuruluş tarihi, adı, gelişim aşamaları, zaferler, başarılar, liderlik, en iyi oyuncular ve ünlü taraftarlar
Spartak kulübünün tarihi XX yüzyılın 20'li yıllarına kadar uzanır. Bugün ülkedeki en popüler kulüplerden biri, Rusya'daki en ünlü kulüp. Sovyet döneminden beri var olan "Spartak halkın takımıdır" klişesi bugün hala geçerlidir
Mary Tussauds: biyografi, doğum tarihi ve yeri, balmumu müzesinin kuruluş tarihi, kişisel yaşam, ilginç gerçekler ve hikayeler, ölüm tarihi ve nedeni
Planetaryumdan çok uzakta olmayan, aynı derecede popüler ve ilginç bir başka müze daha var. Geniş yeşil kubbeli çatısı ile ayırt edilir ve dünyanın en ünlü müzelerinden biridir. Ayrıca 1835 yılında kurulduğu için en eskilerinden biridir. Bu, elbette, Madame Marie Tussauds'un balmumu müzesi
Dünyanın en büyük metrosu Moskova Metrosu'dur
Dünyanın en büyük metrosu hangisidir? Hangi metro en derin ve en uzundur? Bu ve diğer birçok sorunun cevabını bu yazıda bulacaksınız
Gugong Müzesi: yaratılış tarihi ve tarihi, ilginç gerçekler ve tarihi olaylar, manzaralar, Çin kültürünün nüansları, turistlerin fotoğrafları ve yorumları
Yasak Şehir - Ming ve Qing hanedanlarının Çin imparatorlarının sarayının adı. Şu anda, yalnızca levhaların mermeri, imparatorların sağlam adımının dokunuşunu ve cariyelerin zarif ayaklarının hafif dokunuşunu hatırlıyor - şimdi bu Çin'deki Gugong Müzesi ve herkes buraya herhangi bir yaşam tehdidi olmadan gelebilir. ve sağlık. Kendinizi eski felsefi ve dini öğretilerin atmosferine dalma ve taşta donmuş sırlara dokunma, yeniden canlanan yüzyılların fısıltısını hissetme fırsatına sahip olacaksınız
İsviçre Konfederasyonu: yaratılış tarihi, oluşum tarihi, gelişim hedefleri ve aşamaları, siyasi sistem ve yönetişim
İsviçre, muhteşem dağ manzaraları, oyuncak köyleri gibi rahat ve son derece gelişmiş sanayisi olan güzel bir küçük ülke, başarılı demokrasi ve etnik gruplar arası işbirliğinin bir örneğidir. İki yüz yıldan fazla bir süredir ülke, bir zamanlar ilan edilen ebedi tarafsızlık sayesinde bir istikrar ve refah adası olmuştur