The Warthog (A-10 Thunderbolt 2), bir Amerikan zırhlı tek kişilik saldırı uçağıdır. Cihaz, geçen yüzyılın yetmişli yıllarının ortalarında yaratıldı. Onurlu yaşına rağmen, uçak segmentinin en iyi temsilcilerinden biri olarak kabul ediliyor. Makinenin temel amacı, düşmanın tanklarını ve diğer zırhlı araçlarını ortadan kaldırmaktır. Özelliklerini ve yeteneklerini daha ayrıntılı olarak düşünün.
Tarihi anlar
Warthog ilk kez havalandı ve 1976'da hizmete girdi. Basra Körfezi'nde Thunderbolt'u bir savaş testi bekliyordu. Bu makine, diğer analoglara kıyasla maksimum sayıda düşman aracını ortadan kaldırdı. Çöl Fırtınası Operasyonunun başlamasından önce, uçağa çok az umut bağlandı. Ancak başarılı bir çıkışın ardından cihaza farklı bakmaya başladılar.
Warthog uçağının en modern ve teknolojik modifikasyonu, 2007 yılında hizmete giren A-10C versiyonudur. Sonrasında2015, 283 uçak hizmette kaldı. Bir saldırı uçağının ortalama maliyeti 11,8 milyon dolardan başlar.
Yaratılış için önkoşullar
Thunderbolt 2 uçağının yaratılmasının çoğu, Vietnam Savaşı sırasında yaşanan yüzleşmeyle bağlantılıdır. Gerçek şu ki, 1960'ların başında Pentagon'un stratejisi, SSCB ile çatışmayı yoğunlaştırmaya yönelik bir vektöre sahipti. Bunun için F-100, F-101 ve F-105 tipi taarruz uçakları alarma geçirildi. Nükleer yük taşıma olasılığı için yeniden donatıldılar, ardından stratejik olarak belirlenmiş hedeflere yönelik saldırılar yapıldı.
Vietnam kampanyası ABD generallerini durumu yeniden düşünmeye zorladı. Özel ekipman eksikliği nedeniyle, Amerikalılar Troyan eğitim uçağını ilgili görevler için dönüştürülen savaş modunda kullanmak zorunda kaldılar. Askeri savaşçılarla yapılan toplantı, bu fikrin uygunsuz olduğunu ve tamamen başarısız olduğunu gösterdi. Zırhla iyi korunan ve güçlü silahlarla donatılmış özel bir ABD yaban domuzu uçağının geliştirilmesi başladı.
Soğuk Savaşta Yüzleşme
Aynı dönemde Avrupa'da durum değişti. 60'ların sonunda, T-62 tipi güncellenmiş tanklar Sovyetler Birliği ordusuyla hizmete girdi. Ayrıca, geliştirme için BMP-1 piyade savaş aracı alındı.
Bu ekipman teorik olarak tüm NATO analoglarını geride bıraktı, çok büyük miktarlarda üretilebilir. Bu, Sovyet silahlı çığ hakkında bir tür efsane (veya gerçeklik) oluşturdu. İngiliz Kanalına birkaç saat içinde ulaşabilecek kapasitede. Bir diğer önemli nokta, düşman noktalarını bastırmanın etkinliği ve düşman suçlamalarına karşı yüksek düzeyde koruma ile ayırt edilen Shilka tipi kurulumdur. Bu yöndeki daha fazla gelişme, ses altı uçuş özelliklerine sahip bir uçak konseptinin yaratılmasıyla devam etti.
İlginç gerçekler
Fotoğrafı aşağıda sunulan Warthog uçağını geliştirmek için kapsamlı bir program 1967'de aktif olarak yürütülmeye başlandı. Rekabetçi seçimin koşulları 21 uçuş şirketine gönderildi. Amerikan hava kuvvetleri, en az 650 km / s uçuş hızına, iyi manevra kabiliyeti parametrelerine, çeşitli kalibrelerde güçlü silahlara ve önemli bir bomba yüküne sahip bir birime ihtiyaç duyuyordu. Ayrıca, yeni saldırı uçağının kalkış ve iniş performansına sahip olması ve asf altsız hava sahalarının çalışmasına izin vermesi gerekiyordu.
Amerikan ordusunun Vietnam'daki savaşı kaybettiği netleştiğinde, uçağın gelişimi daha çok Avrupa'daki olası bir operasyon tiyatrosuna odaklandı. 1970 yılında, tasarımcılar nihayet Warthog askeri uçağının ana silahlanmasına karar verdiler. Gatling şemasına göre tasarlanmış (yedi varil elemanlı) GAU-8 tipinde 30 milimetrelik yüksek hızlı bir silahtı.
Bilgilendirme
Amerikan A-10 Thunderbolt II saldırı uçağının geliştirilmesi ve yaratılmasındaki son aşama 1970'de başladı. Sonuç olarak, iki şirket (Fairchild Republic veNorthrop). İlk firma prototipini 1972 baharında bir test uçuşunda başlattı, rakiplerin makinesi üç hafta sonra test edildi.
Her iki cihazın karşılaştırmalı testleri Ekim 1972'de başladı. Uçak, Wright-Patterson Hava Kuvvetleri Üssü'nde test edildi. Her iki modifikasyonun da özellikler ve yetenekler açısından neredeyse eşdeğer olduğu ortaya çıktı. YA-10 versiyonu maksimum beka odaklıydı ve orijinal bir düzene sahipti. A-9 varyantı, Sovyet SU-25 saldırı uçağını biraz anımsatan klasik bir tasarımda yapılmıştır. Sonuç olarak, zafer Fairchild Cumhuriyeti'ne gitti. Şirket, on birimden oluşan bir ilk saldırı uçağı serisinin üretimi için ilk siparişi aldı.
Seri üretim
Warthog saldırı uçağının seri üretimi 1975 yılında başladı ve 1984 yılına kadar devam etti. Cihaz acımasızca eleştirildi ve yerini F-16 modeline bırakacağı yönünde öneriler geldi. Saddam Hüseyin'in Kuveyt'e asker gönderdiği (1990) ünlü Çöl Fırtınası Operasyonu'nun başlamasından sonra tüm şüpheler ortadan kalktı.
Sakar ve yavaş uçağın, kara birimlerinin ateş desteği ve düşman zırhlı araçlarının ortadan kaldırılması için mükemmel olduğu ortaya çıktı. Sekiz binden fazla sorti yapan ve yedi birim kaybeden muharebe operasyonlarında 144 A-10'un modifikasyonları yer aldı. Yıldırımların başarıları arasında yüzlerce Irak tankının, yaklaşık iki bin kopya diğer ekipmanın, yaklaşık bin topçu teçhizatının imhası var. Ünlü hayalet uçak ve skandal yaratan F-16 bu tür göstergelere ulaşamadı.
Daha fazla sömürü
Basra Körfezi'ndeki çatışma sırasında A-10 Thunderbolt saldırı uçağı, biri düşürülen 60 araçla temsil edildi, birkaç birim daha önemli hasar aldı. En modern modifikasyon A-10C sembolü altında üretildi. Yüksek hassasiyetli şarjlar ve lazer güdümlü silah kullanma kabiliyetine sahip en yeni elektronik dijital ekipmanlarla donatılmış olarak 2010 yılında hizmete açıldı. 2015 yılında B altık Devletleri'ne (Estonya) birkaç uçak yerleştirildi.
Thunderbolt 2 uçağı yalnızca ABD Ordusunda hizmet veriyor. Aracın diğer ülkelere olası teslimatları hakkında tekrar tekrar görüşmeler olmasına rağmen, ihraç edilmedi. Cihaz İngiltere, İsrail, Japonya, Güney Kore, Belçika'da ilgi uyandırdı. Söz konusu uçağı çalıştırmanın karmaşıklığı, her ülkenin son derece uzmanlaşmış bir modelin bakımını karşılayamayacağı gerçeğinde yatmaktadır, çok amaçlı analogların çalışması çok daha ucuzdur. Belirtilen saldırı uçağının bir saatlik uçuşunun en az 17 bin dolar olduğu, birimin kullanılması için planlanan askeri program 2028 yılına kadar tasarlandı.
Açıklama
Thunderbolt 2 A-10, çift dikey kanatçık ve iki motordan oluşan bir güç ünitesi ile standart aerodinamik şemaya göre üretilmiş alçak kanatlı bir uçaktır.
Gövde yarım monokok şeklinde yapılmıştır, ön kısım bir kokpit ile donatılmıştır. Yapının şekli ve konfigürasyonupilota farklı vektörlerde iyi bir görünürlük sağlar. Koruma, nesneyi 37 milimetreye kadar kalibreli mühimmattan koruyan güçlü bir titanyum zırh banyosu şeklinde yapılır. Mancınık koltuğu, izin verilen herhangi bir hız ve yükseklikte pilotun acil tahliyesini sağlar.
Bir çift türbin pervaneli motorun motorize naselleri, gövdenin ortasındaki direkler yardımıyla sabitlenir. Güç ünitesinin bu şekilde yerleştirilmesi, kalkış ve iniş sırasında motor bölmesine yabancı madde girme olasılığını az altmaya yardımcı olur. Ek olarak, bu tasarım elemanların bakımını basitleştirir, yerden yangına karşı korumalarını arttırır. Motordan çıkan egzoz gazları, dengeleyici düzleminden çıkışa girerek uçağın termal aralıktaki görünürlüğünü sınırlar. Tasarım özellikleri, yakıt tanklarını ağırlık merkezine yerleştirmeyi mümkün kılar ve bu da yakıt transfer sistemine olan ihtiyacı ortadan kaldırır.
Aşağıda fotoğrafı bulunan Warthog uçağı, bir orta bölüm ve bir çift yamuk konsoldan oluşan üç boyutlu dikdörtgen bir kanatla donatılmıştır. Kanatta - üç bölümlü ve kanatçıklı kanatlar. Tasarım özellikleri, önemli bir yük ile düşük hızlarda aktif manevraya izin verir.
Sabitleyici geniş bir dikdörtgen alana sahiptir, uçlarda direksiyon kılavuzlu iki dikey omurga vardır. Böyle bir cihaz, omurgalardan veya dengeleyici konsollardan birinin kaybı durumunda bile cihazın "hayatta kalmasına" katkıda bulunur.
Diğer özellikler
Amerikan saldırı uçağı "Warthog", üç sütunlu geri çekilebilir iniş takımı ve bir ön payanda ile donatılmıştır. Aktif olmayan durumda, uçağın çekişi sırasında manevra yapmayı kolaylaştıran gövde hatlarının neredeyse üçte birini dışarı çıkarırlar. İniş takımının tasarımı, asf altsız pistlerde çalışmayı mümkün kılar.
Uçağın güç ünitesi bir çift General Electric TF34-GE-100 turbofan motordan oluşuyor. Motorların her biri 4100 kgf itme gücüne sahiptir. Ayrıca, uçak, kanat mekanizasyonunun çalışmasını, iniş takımlarının geri çekilmesini, ana 30 mm topun burunda dönmesini sağlayan iki özerk hidrolik ünite ile donatılmıştır. Saldırı uçağının tasarımında olası bir yangını ortadan kaldırmak için inert gazlı (freon) özel bir sistem sağlanmıştır.
A10 Thunderbolt 2 uçağı: aviyonik
Warthog'un ekipmanının bu kısmı, diğer Amerikan muadillerine kıyasla nispeten basit bir düzen olarak tanımlanabilir. Radyo elektronik sistemi aşağıdaki cihazları içerir:
- Yakın ve uzak gezinme bloğu.
- Radyo pusulası.
- Yükseklik ölçer.
- Baş koruması sensörü.
- Fit kontrol sistemi.
- Birkaç radyo istasyonu.
- Radar darbelerini uyaran bir cihaz.
- Bir lazer ışını kullanarak hedeflerin tespit edilmesi uyarısı (24 kilometreye kadar mesafedeki nesneleri sabitler).
- Ekipmanlı konteynerEW.
Silahlar
Amerikan Warthog uçağı, güçlü bir 30 mm GAU-81A topuyla donanmıştır. Yedi döner namlu ile donatılmış, Gatling şemasına göre yapılmış pruvaya monte edilmiştir. Mühimmat kasaları alüminyum alaşımdan yapılmıştır, tesisatın toplam ağırlığı 1,83 tondur.
Aletin bir hidrolik tahriki, bağlantısız şarj kaynağı, tambur magazini vardır. Şarjlar, namlu kaynaklarını önemli ölçüde artırmaya ve tabanca için farklı ateş oranları ayarlamaya izin veren plastik önde gelen kayışlarla yapılır (dakikada 2100 ila 4200 voleybolu). Gerçekte, pilot birkaç saniye süren kısa patlamalarla sınırlıdır. Uzun süreli ateşleme ile gövdelerin aşırı ısınması gözlenir. Kullanılmış kovanlar atılmaz, tamburda toplanır.
Notlar
Amerikan yaban domuzu uçağına monte edilen GAU-81A topu, iki tür mermiyle çalışabilir: yüksek patlayıcı parçalanma (HEB) ve uranyum dolgulu alt kalibreli mühimmat (PKB). Kural olarak, bir makinenin mühimmat yükünde, bir OFB için üç tasarım bürosu vardır. Hedef isabet doğruluğu - 1,22 kilometre mesafede, mermilerin yüzde 80'i altı metrelik bir dairenin ana hatlarını vurdu.
Saldırı uçağı 11 harici süspansiyon noktası ile donatılmıştır. Bunlar serbest düşüş bombaları veya kontrollü muadilleridir. Son kategori, televizyon güdümlü Maverick füzelerini içerir. Çalışma prensipleri kısaca şöyle olabilir:"ateşle ve unut" olarak tanımlanır. Hedef tespit mesafesi teoride 12 kilometredir ve pratikte altıdan fazla değildir.
Öz Savunma
Koruma için, söz konusu askeri uçak havadan havaya roket şarjlarının yanı sıra 20 mm Vulcan toplarına sahip ek bloklar kullanıyor. Saldırı uçakları, kategorilerinin elit grubuna haklı olarak dahil edilir. Yüksek bir beka kabiliyeti, manevra kabiliyeti ve nispeten düşük maliyet parametresinin yanı sıra, havadaki silahların ve savunma kabiliyetinin önemli bir etkinliği vardır.
A-10'un "hayatta kalmasının" doğrulanması, Irak ve Yugoslavya'daki düşmanlıkların yürütülmesi sırasında, saldırı uçaklarının hasarlı bir motorla, eksik bir dengeleyiciyle bile üsse geri dönebildiği gerçeğiyle kanıtlanmıştır. veya ciddi kanat deformasyonları dahil olmak üzere arızalı bir hidrolik sistem.
Nüanslar
ABD saldırı uçağı "Warthog" un silahlanması hakkında konuşursak, 30 mm A-10 topunun atışının toplam ağırlığı, yukarıda belirtilen GSh-2-30'un benzer parametresiyle örtüşür. Su-25. Ek olarak, düşük kalibreli şarjların kullanılması, zırhlı hedeflere ateş etmenin etkinliğini büyük ölçüde artırır.
Uçağın testlerine başlandıktan sonra, saldırı uçaklarının elektrik santrallerine toz gazların verildiği ve itiş güçlerinin azalmasına neden olduğu ortaya çıktı. Güçteki ortalama düşüş, her bin atış için yaklaşık yüzde birdi. Bu sorun, motorları barutun hayatta kalan parçacıklarını yakmayı amaçlayan özel bir sistemle donatarak kısmen çözüldü.
"Warthogs" Afganistan ve eski Yugoslavya'daki operasyonlar sırasında başarılı ve aktif bir şekilde kullanıldı. Şimdi söz konusu makine, ABD Ordusu'ndaki kara birimleri için ana destek birimidir. Uçak, takma adını ("Warthog") İkinci Dünya Savaşı Warthog P-47 Thunderbolt'un efsanevi selefinin onuruna aldı.
Sayılardaki parametreler
Söz konusu saldırı uçağının temel özellikleri:
- Makinenin uzunluğu/yüksekliği – 16, 26/4, 47 m.
- Kanat Açıklığı - 17,53 m.
- Boş/kalkış/maksimum ağırlık – 11, 6/14, 86/22, 2 ton.
- Yakıt kütlesi 4,85 tondur.
- Kanat alanı - 47 metrekare m.
- Maksimum yükseklikte hız - 834 km/s.
- Enerji santrali tipi - General Electric TF34.
- Pratik menzil - 3, 94 bin kilometre.
- Mürettebat tek pilottur.
Kapanışta
2003 yılında, Bağdat'ın bitişiğindeki bölgede yerden bir Thunderbolt saldırı uçağı ateşlendi. Cihaz 150'den fazla delik aldı, ancak çalışmayan hidrolik sistemlerle tabana ulaşmayı başardı. Pilot yaralanmadı bile.
Uçak silahlandırmasının yüksek verimliliği vurgulanmalıdır. Otuz milimetrelik bir top, mevcut modern zırhlı araçların neredeyse tüm çeşitlerini yok edebilir ve devre dışı bırakabilir. Güdümlü füze silahları etkili kullanımlarını kanıtlıyor, ancak 10A Thunderbolt 2kendi pozisyonlarında haksız ateş. Bu, belirli bir uçağın dezavantajları için değil, bir saldırı uçağının genel özellikleri için daha tipiktir.
Warthog modeli bazen SU-25'in Sovyet eşdeğeri ile karşılaştırılır. Aynı dönemde geliştirildiler ve makinelere neredeyse aynı görevler verildi. Maksimum yük açısından Thunderbolt, Drying'den daha üstündür, ancak yerli saldırı uçağı daha yüksek bir hız göstergesi verir.
