Resmi olmayan rekor sahibi, en azından bölge ve ülkede, isim değişikliği sayısı için. Voronej bölgesinin orta kesiminde küçük bir yeşil kasaba bulunur. Liski şehrinin nüfusunun son yeniden adlandırma ile şanslı olduğunu varsayabiliriz, aksi halde hala yabancı bir şekilde - Gürcüler olarak adlandırılıyordu.
Coğrafi Bilgi
Bölgenin kültürel ve ekonomik olarak gelişmiş bölgelerinden biri, Don Nehri'nin sol kıyısında, Khvorostan ve Ikorets kolları arasında, Tormosovka deresinin ağzında. Yakınlarda Bogatoye, Kostyanka ve Peskovatskoye gölleri bulunmaktadır. Liski, aynı adı taşıyan kentsel yerleşimin idari merkezi ve Voronezh bölgesinin belediye bölgesidir. Şehir 6,6 hektarlık bir alanı kaplar, Kalach çiftliği ona yakın konumdadır.
Kuzeyde 100 km uzaklıkta bölge merkezi, 627 km Rusya'nın başkenti, 111 km Ukrayna sınırıdır. Şehir, Güneydoğu Demiryolunun önemli bir demiryolu kavşağıdır.
Kentsel yerleşim bölgesi güney kesiminde yer almaktadır. Oka-Donskoy ovası. Liski, küçük yükseklik farkları olan bir ova üzerine inşa edilmiştir ve bir vadi ve dağ geçidi ağı tarafından yoğun bir şekilde geçilmiştir.
Adın kökeni
Adın kökeni hakkında birkaç versiyon var. Ana köye göre, köy adını sağ kıyısında bulunan ve üzerinde neredeyse hiç bitki örtüsü olmayan tebeşir dağlarından almıştır. 18-19. yüzyıl kaynaklarında bölgede akan nehrin adı "kel" sıfatından oluşan Lysk, Lysochka formlarında verilmektedir.
Başka bir versiyon - isim, çevredeki dağ geçitlerinde birçok yerde yaşayan kırmızı yırtıcılar tarafından verildi. Kasabanın yakınındaki ormanlarda ve şimdi bir sürü tilki bulabilirsiniz.
Tarih
Yerleşim 16. yüzyıldan beri biliniyor, 1571'de burada Bogatoe Gölü (Don'un Yaşlı Hanımı) kıyısında bir koruma karakolu Bogaty Zaton düzenlendi. 1787'de, Don'un sol kıyısında bulunan bu sitede Novaya Pokrovka (Bobrovskoye) köyü inşa edildi. 17. yüzyılda, daha sonra şehrin bir parçası haline gelen küçük yerleşimler yakınlarda görünmeye başladı. 1870 yılında, karşı kıyıdaki köyün adını taşıyan yerleşimin merkezine Liski tren istasyonu inşa edildi.
1928'de istasyon yerleşimi Novopokrovskoye köyüne bağlandı. Yeni idari birime 1937'de şehir statüsü alan Svoboda'nın çalışma yerleşimi ve 1943'te Liski adı verildi. Romanya ile nadir görülen iyi ilişkiler yıllarında, 1965'te Romanya Komünist Partisi liderlerinden biri olan G. Georgiou-Deja (1901-1965). 1991 yılında Liski'nin eski adı şehre geri döndü.
Devrimden önceki nüfus
İlk yerleşimin kurulduğu zamandaki Liski nüfusu hakkında güvenilir veri yoktur. Karakolda, ülkenin uzak sınırlarını Kırım Tatarlarının baskınlarından koruyan askerler aileleriyle birlikte yaşadılar. 1880'lerin ortalarında Liski'de 9 ev ve 410 kişi yaşıyordu ve neredeyse tamamı on yıl önce inşa edilen demiryoluna dahildi. Serfliğin kaldırılmasından sonra, Rusya'nın orta eyaletlerinden köylüler toplu halde bu verimli topraklara taşınmaya başladılar.
1897'de yerleşimin 5500 nüfusu vardı. Voronej eyaletindeki Liski nüfusunun hızlı büyümesi, istasyonun sırasıyla "kuzey-güney" ve "batı-doğu" yönlerinde bir merkez haline gelmesinden, yük trafiğinin artmasından kaynaklanmaktadır. Depolar, hanlar, tavernalar dahil olmak üzere demiryolunun bakımıyla ilgili birçok yeni iş yaratıldı.
İki savaş arasındaki nüfus
Devrim ve devrim sonrası ilk yıllarda, Liski'nin nüfusu artmaya devam etti, zor yıllarda insanlar en azından biraz para kazanma fırsatının olduğu büyük şehirlerde ve ulaşım merkezlerinde birikiyor. 1931'de Novopokrovskoye köyünün ilhakından sonra işçi yerleşiminde 13.600 kişi yaşıyordu. Sovyet sanayileşmesi yük akışını önemli ölçüde artırdı, demiryolu taşımacılığını onarmak ve sürdürmek için yeni işletmeler kuruldu. Lisok'un NüfusuVoronej bölgesi, kırsal kesimde yaşayanlar ve ülkenin diğer bölgelerinden gelen uzmanlar sayesinde büyümeye devam etti.
1939 tüm Birlik nüfus sayımına göre, istasyon yerleşiminde 25.500 kişi yaşıyordu. Bir önceki işarete kıyasla büyüme yaklaşık %50 idi. Savaş yıllarında, çalışma yerleşimi doğrudan ön cephede bulunuyordu, Macar birimleri sağ bankayı, Liski istasyonunun tam karşısında ele geçirdi.
Modern zamanlarda nüfus
Savaştan sonraki ilk yıllarda, ülkenin yeniden inşası için önemli miktarda trafik gerekiyordu. Liski'nin nüfusu hızla arttı ve nispeten iyi ücretli demiryolu işletmelerindeki iş arzı hızla arttı. 1959 yılında, Lisok'un nüfusu 37.638 idi. Nüfus artışının önemli bir kısmı, montaj boşlukları ve metal yapılar için fabrikalarda ve bir yağ çıkarma tesisinde çalışmak üzere ülkenin çeşitli bölgelerinden işe alınan işçi ve uzmanlardan oluşuyordu. 1967'de nüfusun hızlı büyümesi nedeniyle şehirde ilk beş katlı konut binaları inşa edildi, ardından sakinlerin sayısı 47.000 kişiye yükseldi.
İlerleyen yıllarda, Liski'nin nüfusu 90'ların başındaki zor zamanlarda bile artmaya devam etti. Bu muhtemelen, şehir sakinlerinin yaklaşık %50'sinin istihdam edildiği demiryolu taşımacılığının ritmik olarak çalışan birkaç endüstriden biri olması gerçeğinden kaynaklanmaktadır. 1998 yılında şehirde 56.500 kişi yaşıyordu. En fazla 55.700 kişi 2000 yılında kaydedilmiştir. Gelecekte, sayısında hafif dalgalanmalarnüfus Liski ya artış ya da azalma yönünde. 2017 yılında şehirde 54184 kişi yaşıyordu
