Basit, net ve nispeten kısa bir hikaye - şehir 19. yüzyılın sonunda kuruldu ve adını kurucusundan aldı. Anlaşılabilir kader - yakın gelecekte St. Petersburg'un bir parçası olmak. Vsevolozhsk başarıyla gelişmeye devam ediyor ve yavaş yavaş ülkenin otomotiv endüstrisinin merkezlerinden biri haline geliyor.
Genel bilgiler
Vsevolozhsk bölgesel merkezine yaklaştı, şimdi sadece 7 km ile ayrıldılar, yüzyılın başında 28 km uzaklıktaydı. Leningrad bölgesinin Vsevolozhsky bölgesinin idari merkezidir. Şehrin toprakları Rumbolovsko-Kyaselevskaya ve Koltushskaya yaylalarında bulunur. Lubya Nehri şehrin içinden doğudan batıya doğru akar.
Yabancı yatırımı çekmesi sayesinde, Ford otomobil montaj fabrikası da dahil olmak üzere otomotiv kümelenmesinin çeşitli işletmeleri faaliyet gösteriyor. Şehir, ülkedeki en düşük işsizlik oranlarından birine sahip. Vsevolozhsk İstihdam Merkezi 28 Aleksandrovskaya St. adresinde bulunmaktadır. Açık pozisyonlar:
- yüksek vasıflı işçiler (çilingiralet ustası, freze makinesi, çilingir) 40-50 bin ruble maaşla;
- 30-53 bin ruble maaşlı mühendislik ve teknik işçiler (tasarım mühendisi, işçi koruma mühendisi);
- öğretmenler, eğitimciler, 20-25 bin ruble maaşlı satış elemanları;
- 11,4 bin ruble maaşlı temizlikçiler.
Şehrin kuruluşu
Vsevolozhsk şehri, St. Petersburg'a turba taşımak için tasarlanan Rusya'daki ilk dar hatlı demiryolu olan Irinovskaya demiryolunun inşası sayesinde ortaya çıktı. İnşaat hisseler üzerinde yapıldı ve hissedarlardan biri varlıklı bir asilzade, toprak sahibi ve sanayici Pavel Alexandrovich Vsevolozhsky idi. Kendi topraklarından geçen dar hatlı demiryolu istasyonlarından birinin bir aile adı almasını istedi.
Ancak, ilk inşa edilen demiryolu platformu, arazi sahibinin mülkünün adından sonra "Ryabovo" idi. 1892 yılında açılmıştır, şimdi ise şehrin kuruluş yılı olarak kabul edilmektedir. Sadece üç yıl sonra, Irinovskaya demiryolunun inşaatının tamamlanmasından bir buçuk mil sonra Vsevolozhskaya istasyonu inşa edildi. Yavaş yavaş, iki istasyonun etrafında bir kulübe yerleşimi büyüdü ve daha sonra iki dünya savaşı arasında bölgesel bir merkez haline geldi.
Bölgenin gelişimi
Bölgedeki Rus yerleşimi, 1700-1721 Kuzey Savaşı'ndaki muzaffer zaferden sonra başladı. İmparator Büyük Peter, gelecekteki başkentin çevresindeki toprakları özellikle seçkin ortaklarına vermeye başladı. ile konvoylaryerel Fin nüfusunu dışlayan, verilen toprakları doldurmaya başlayan köylü aileleri. Vsevolozhsk nüfusu arasında Rusların oranı giderek artmaya başladı.
Modern Vsevolozhsk bölgesi soylu mülklerle (çiftlik, Fince mülk) inşa edilmeye başlandı. Ryabovo malikanesi, efsanevi prens A. Menshikov ve bankacı I. Frederiks de dahil olmak üzere sahipleri farklı zamanlarda olan ilkler arasında inşa edildi. Bölgede eski zamanlardan beri yerleşimler var, Lubya Nehri vadisinde Lubya, Ryabovo, Ryabovo Vladykino ve Ryabovo Novoe köylerinden 1500 tarihli "Vodskaya Pyatina Nüfus Sayımı" nda bahsedildi. İsveçli haritacı Pontus de la Gardie'nin 1580 tarihli haritalarında Lubya köyü Karelya'da işaretlenmiştir.
Vsevolozhsky bu bölgede 1818'de Ryabovo'nun mabeyinci Vsevolod Andreyevich Vsevolozhsky tarafından satın alınmasıyla ortaya çıktı. Eski bir soylu aile, 1917'ye kadar mülkün sahibiydi.
Daha fazla geçmiş
Demiryolu da Johann Bernhard'ın toprakları üzerinden inşa edildi, Ocak 1910'da affedilmesiyle istasyonlardan birinin adı "Bernhardovka" olarak değiştirildi. Şu anda, bu şehrin mikro bölgelerinden birinin adıdır. Birkaç eski dar hatlı demiryolu platformu Vsevolozhsk'a girdi. 1914'e gelindiğinde bu yerleşimlerde bir hastane, iki kilise - Lutheran ve Ortodoks ve birkaç okul inşa edildi.
Vsevolozhsky köyünün şehir statüsü, 1 Şubat 1963'te RSFSR Yüksek Sovyeti Başkanlığı Kararnamesi ile belirlendi. Bu gün nüfusVsevolozhsk, Vsevolozhsk şehrinin doğum gününü kutluyor.
Sakinler
Devrim öncesi dönemde Vsevolozhsk nüfusu ile ilgili veriler kaydedilmemiştir. Bölge, 1914'te iki okulun - Vsevolozhskaya ve Ryabovskaya ve iki yıllık Kyasselev okulu - olduğu gerçeğiyle kanıtlandığı gibi oldukça yoğundu. 1920'den 1926'ya sadece dacha köyü Vsevolozhsky sakinleri kaydedildi. 1920 yılında köyde 1425 kişi yaşıyordu. Nüfus sayımına göre, Vsevolozhsk volostunda Ruslar (%49.47), Finliler (%45.98) ve Estonyalılar (%4.53) yaşıyordu. 1938'de idari bir reform gerçekleştirildi, yazlık yerleşim yeri, Maryino, Ryabovo ve Berngardovka dahil olmak üzere birkaç yerleşim yerinin eklenmesiyle bir işçi yerleşimi olarak sınıflandırıldı. İşçi yerleşimi Vsevolozhsky'de 11.848 kişi yaşıyordu. 1939'da Rusların% 90,2'si içinde yaşadı, ardından Ukraynalılar -% 1,5 ve Belaruslular -% 1,3. Yerli uyruklu Ingrianların temsilcileri 220 kişi ya da %0,2 idi.
Nüfus dinamikleri
Savaş yıllarında, 1945'te nüfus neredeyse yarıya inerek 6296 kişiye ulaştı. Birçok insan savaşmaya gitti, bazıları iç bölgelere tahliye edildi. Savaş sonrası ilk yıllarda Vsevolozhsk'un nüfusu hızla arttı; 1959'da şehirde 27.768 kişi yaşıyordu. Sonraki yıllarda, sakinlerinin sayısı artmaya devam etti. Doğal büyümeye ek olarak, diğer bölgelerden yeni açılan çok sayıda yeni sanayiye büyük bir akın nedeniyle nüfus artmaktadır. Sonraki tüm yıllar için sadece üçsakin sayısında hafif bir azalma olması durumunda.
Tüm ülke için zorlu 90'larda bile Vsevolozhsk şehrinin nüfusu azalmadı. 2000'li yıllarda, Leningrad bölgesinde bir otomobil kümesinin geliştirilmesi sayesinde, sakinlerin sayısı artmaya devam etti. İlk olarak 2012 yılında 60.000 kişiyi aştı. Vsevolozhsk nüfusu için iyi bir iş kaynağı ve yeterli sosyal korumanın varlığı da insanları bölgeye çekiyor. Sakinlerin ulusal bileşimi oldukça istikrarlı - Ruslar% 90'dan fazlasını oluşturuyor, ardından Ukraynalılar ve Belaruslular. Ingrianlar 92 kişi ya da% 0.2 yaşıyor. 2018 yılında Vsevolozhsk'un nüfusu 72.864 idi.
