Hava yastığı ışığı yanarsa ne yapmalıyım?

2024 Yazar: Henry Conors | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-12 14:15

Modern arabalar birçok karmaşık sistemden oluşur. Pasif güvenlik sistemi SRS Hava Yastığı, arabadaki belki de en önemlisidir, çünkü acil bir durumda çalışmasının kalitesi insanların sağlığına ve yaşamına bağlıdır. Başarısız olursa, gösterge panelindeki ilgili ışık yanar. Bu ışık genellikle sürücülerde paniğe neden olur, çünkü bir kaza anında hava yastıklarının çalışmayabileceğini gösterir. Bugün SRS sistemine daha yakından bakacağız, hava yastığı ışığı yanarsa ne yapacağımızı öğreneceğiz ve araç sahiplerinin hayatından bazı özel örneklere bakacağız.

SRS sistemi

Kabindeki tüm modern arabalarda SRS işaretini bulabilirsiniz. Bu ne anlama geliyor? Bu kıs altma, Rusça'da "Dağıtılmış Güvenlik Sistemi" anlamına gelen Ek Sınırlama Sistemi anlamına gelir. Genellikle "yastık" anlamına gelen Hava yastığı ifadesi eklenir.güvenlik." Sistemin ana özelliği olan yastıklardır. Ancak bunların yanı sıra SRS şunları da içerir:

Emniyet kemerleri.
Gericiler.
Şok sensörleri.
Ateşleyiciler.
Elektronik kontrol sistemi.

Diğer otomotiv bileşenleri gibi, küçük bir parça bozulursa veya öğeler arasındaki güvenilir ilişki kaybolursa güvenlik sistemi başarısız olabilir.

Çalışma prensibi

Sensör bir darbe algıladığında sisteme bir alarm gönderir ve hava yastıkları açılır. Çarpma anından yastıkların açılmasına kadar 30-35 milisaniye geçer. Modern otomobillerde, ana pil hasar gördüğünde bile sistemin çalışmasını sağlayan özel piller bulunur.

Hava Yastığı ışığı neden yanıyor?

Aracınızın gösterge panelinde hava yastığı ışığı yanarsa, sistemde bir sorun var demektir. Gösterge sürekli olarak yanabilir veya belirli bir frekansta yanıp sönerek sürücüye hata kodunu bildirir.

Güvenlik sisteminde her şey yolundaysa, kontak açıldığında ışık yaklaşık altı kez yanıp söner. Böylece sistem, sürücüye her şeyin yolunda olduğunu bildirir. Bundan sonra gösterge kendi kendine söner ve yalnızca motor bir sonraki çalıştırılışında kendini hatırlatır. Ancak herhangi bir sorun veya hata bulunursa lamba yanmaya devam eder. Elektronik bir hata fark eder etmez, otomatik olarak sebebi aramaya başlar ve kodu iletir.bellekte arıza.

İlk testten belirli bir süre sonra sistem tüm öğeleri tekrar kontrol eder. Arıza tanımlaması hatalıysa veya arızayı gösteren işaretler kaybolduysa, tanı modülü daha önce belleğe gönderilen hata kodunu siler. Bu durumda lamba söner ve makine normal şekilde çalışmaya devam eder. Sistem hatayı tekrar algıladığında ışık yanıp sönmeye devam eder.

Yaygın hatalar

Zaten anladığınız gibi aracınızda airbag ışığı yanıyorsa sistemde kesinlikle bir arıza vardır. Modern otomobil üreticileri, güvenlik organizasyon sistemine özel bir sorumlulukla yaklaşıyor. Bu nedenle, bu düğüme dahil olan cihazlar, tüm araçta en güvenilir ve sorunsuz olarak kabul edilir. Bu nedenle, hava yastığı arıza ışığı yanarsa, sistemin kendisinin güvenilmezliğinden şikayet etmenin bir anlamı yoktur. SRS Hava Yastığı tanı organlarının çok nadiren yanıldığını unutmayın!

Arabanızda Hava Yastığı göstergesi yanıyorsa, bu şu tür sorunların sonucu olabilir:

Sistemin öğelerinden birinin bütünlüğünün ihlali. Küçük ya da büyük, önemli ya da değil fark etmez.
Sistemin elemanları arasındaki sinyal ihlali.
Kapılarda bulunan kontaklarla ilgili sorunlar. Çoğu zaman bu daha sonra olurkontakların onarımı veya değiştirilmesi. Konektörlerden birini bağlamayı unutursanız ışık yanar.
Darbe sensörlerinde hasar.
Sistem devresindeki kablolarda kısa devre veya herhangi bir hasar.
Sigorta yanmış. Çoğu kişinin en son hatırladığı basit bir problem, zaten arabanın yarısını sökmüştü.
SRS Hava Yastığı sisteminin kontrol ünitesinde yazılım veya mekanik hasar.
Alarmın değiştirilmesi veya onarılması nedeniyle devre elemanlarının bütünlüğünün ve tutarlılığının ihlali.
Koltuk değiştirirken veya kabini temizlerken yanlışlık. Koltukların altında, tüm cihaz zincirini devre dışı bırakabilecek hasar veren kablolar bulunur.
Bir kazadan sonra, kontrol ünitesindeki hafızayı sıfırlamadan yastıkların restorasyonu.
Pedlerden birinde aşırı direnç.
Aracın şebekesinde voltaj çok düşük. Hava yastığı ışığı bu nedenle yanarsa pili değiştirdiğinizde her şey yerine oturacaktır.
Squib'lerin veya pedlerin kendilerinin ömrünü aşmak. Kural olarak bu süre yaklaşık 10 yıldır.
Genellikle elektrik devresinin veya sensörlerin bütünlüğünün ihlaline yol açan profesyonel olmayan ayar.
Arabayı yıkarken sensörler ıslanıyor.
Yanlış pil değişimi.
Yanlış direksiyon değişimi.

Sorun Giderme

Artık hava yastığı ışığının neden yandığını biliyoruz. Geriye kalan tek şeyBu sorunu nasıl çözeceğinizi öğrenin. Sorun giderme aşağıdaki adımlardan oluşur:

Başlangıç olarak, kontak açıldığında sistemin kendisi performansını kontrol eder. Hata tespit edilirse kodunu merkezi kontrol ünitesine yazar.
Sihirbaz kodu okur ve sorunun nedenini belirler.
Özel teşhis ekipmanı sistemi kontrol eder.
Usta onarım yapar.
Sadece kontrol ünitesinin hafızasını güncellemek için kalır ve sorun çözülür.

SRS Hava Yastığı sistemini evde onarmaya çalışmak kesinlikle önerilmez! İlk olarak, sistemin öğelerine ulaşmak o kadar kolay değil. İkinci olarak, arızayı ortadan kaldırmak için tespit edilmelidir. Ve özel ekipman olmadan imkansız. Üçüncüsü, bu sistem hayatınızı kurtarabilir, bu nedenle onarımını profesyonellere emanet etmek daha iyidir. Göstergeyi görmezden gelerek araç kullanmak da tehlikelidir. Bir kaza durumunda hava yastıkları açılmayabilir. Ama sana sebepsiz yere kolayca vurabilirler.

Şimdi farklı marka otomobillerin sürücülerinin bu sorunu çözmelerine ilişkin birkaç örneğe bakalım.

Image"Renault Logan": hava yastığı ışığı yandı

Chevrolet Lacetti hava yastığı ışığı yandı

Bu arabanın sürücüsü, motoru çalıştırırken SRS ışığının yanıp sönmediğini, beş saniye boyunca yandığını ve ardından söndüğünü fark ettiğinde. Bu, motor her çalıştırıldığında oldu. Sebep şuydu - koltuğu çıkarırken sürücü yastığı çıkardı veçakmaklığa erişmek için kontağı açtı. Sistem bir hata olarak değerlendirdi ve bu, Lacetti'deki hava yastığı ışığının yanmasına neden oldu. Ardından, koltuk ve kontaklar tekrar yerine yerleştirildiğinde, araba sorunu hatırlatmaya devam etti.

Renault Logan

Bu arabanın sahibinin daha önemli bir sorunu var. Her şey bir gün SRS göstergesinin yanması ile başladı. Sürücünün bu konuda biraz tecrübesi olduğundan, kendi başına çözmeye karar verdi. Ön sürücü yastığını çıkaran adam, kabloları ondan ayırdı (daha önce "kütleyi" ayırdı), direksiyon simidini ve plastik kapağı çıkardı. Bu arada, sıkıca bastırıldığı için direksiyon simidini bir arkadaşıyla çıkarmak zorunda kaldı. Bu sadece Renault Logan otomobillerinde olmaz. Hava yastığı ışığı, ortaya çıktığı gibi, hava yastığı tüyünün yırtılmış olması nedeniyle ve her iki tarafta kapağı çıkardıktan sonra yandı. Direksiyon kolonu anahtarlarının bloğunu kaldıran adam, hasarlı elemanı çıkardı ve değiştirdi.

Nissan Notu

Arabayı temizledikten sonra, sahibi SRS ışığının yandığını fark etti. Görünüşe göre sebep, adamın koltuğun altındaki bağlantıya elektrikli süpürgeyle dokunmasıydı. İlk başta pil terminalini basitçe çıkarmaya çalıştı. Bazı makinelerde hava yastığı ışığının yanması yardımcı olur. Nissan ise hatayla ilgili bilgilerin anında kaydedileceği şekilde tasarlanmıştır. Neyse ki Nissan otomobillerinin tek özelliği bu değil. Bu markanın otomobillerinde, hata sistemini temizlemek için aşağıdaki işlem sırasını gerçekleştirmeniz gerektiği ortaya çıktı:

Fren pedalına basın. İşlem bitene kadar serbest bırakılmamalıdır.
Anahtarı "AÇIK" moduna çevirin.
SRS ışığı yanıp sönmeye başlayana kadar bekleyin.
Anahtarı hızlıca "KAPALI" konuma çevirin.
İkinciden dördüncüye kadar olan maddeler 3-5 kez tekrarlanmalıdır.

Yardım etmezse daha ciddi bir sorun vardır ve ustalarla iletişime geçmeniz gerekir.

Toyota Camry

Bir sürücünün Camry 40 hava yastığı ışığı çok ilginç bir nedenle yandı. Daha önce de belirtildiği gibi, güvenlik sistemine sadece yastıklar değil, kemerler de bağlanır. Yani, bir kez, acil bir durumda, Toyota Camry'nin sahibi, dedikleri gibi, "kemeri vurdu". Atış - bu, durdurucunun çalıştığı ve kayışın sıkıştığı hızda geri çekildiği anlamına gelir. Hava yastıkları açılmadı, ancak durum sistem tarafından acil durum olarak algılandı ve kontrol ünitesinde saklandı, bunun sonucunda ışık yandı.

Sonuç

Yukarıdakileri özetlersek, SRS göstergesinin çeşitli nedenlerle yanabileceğini belirtmekte fayda var. Her durumda, kendi kendine dışarı çıkmasını beklemeyin. Işık yanıyorsa ve neden kırıldığını bilmiyorsanız, kendinizi ve yolcularınızı korumak için ustalarla iletişime geçin.