Tüneller her zaman güvenli geçiş veya yer altı geçişi için gerekli yapılar olarak görülmüştür. Ancak daha önce bu tür mimari şaheserler, insanların düşmanın topraklarına sessizce girmesine yardımcı olduysa, bugün inşaatları diğer hedeflerle ilişkilidir. Ancak yapı, konum ve uzunluk bakımından birbirlerinden farklıdırlar. Dünyanın en uzun tünellerinin neler olduğu hakkında bugün size anlatmaya karar verdik.
En uzun Japon tüneli
En uzun demiryolu tünelinin şu anda Yükselen Güneş Ülkesi'nde bulunduğu düşünülüyor. Japonca'da "Görkemli Gösteri" anlamına gelen Seikan denir. Tünel çok etkileyici bir boyuta sahip ve hatta su altına gizlenmiş bir kısmı bile var. Yani toplam uzunluğu 53.85 km, su altı parçası ise 23.3 km uzunluğa tekabül ediyor. Bu nedenle, Seikan'ın en büyük kara yapılarından biri unvanına ek olarak, dünyanın en uzun su altı tüneli olan başka bir unvanı daha vardır.
Yapımı en az 40 yıl süren yapının kendisi1988. İki istasyon içerir. Ancak binanın gücüne rağmen Seikan şu anda eskisi kadar sık kullanılmamaktadır. Analistlere göre bu, tren ücretlerindeki artıştan kaynaklanıyor.
Seikan, derinliği 240 m olan dünyanın en uzun demiryolu tünelidir. Bu muhteşem insan eseri, ünlü Sangara Boğazı'nın altında yer almaktadır. Tasarımcılar tarafından planlandığı gibi tünel, Honshu ve Hokkaido adalarını birbirine bağlıyor.
Birkaç kişi, 5 yolcu vapurunun çarpması sonucu meydana gelen bir tayfunun, bu devin yaratılmasına yol açan bir tür itici güç olduğunu biliyor. Bu felaketin bir sonucu olarak, mürettebat dahil 1150'den fazla turist, bunlardan sadece birinde gemide öldü.
Dünyanın en uzun ve en uzun kara bağlantısı
Dünyanın en uzun tünelleri şartlı olarak aşağıdaki türlere ayrılabilir:
- yerüstü;
- yer altı;
- yol veya yol;
- ray;
- su altı.
Lamberg, bir zamanlar İsviçre'de inşa edildi ve en uzun kara tünellerinden biri olarak kabul ediliyor. Uzunluğu 34 km'dir. Trenler, bazen 200 km / s hıza çıkarak kolayca hareket edebilir. Bu binanın İsviçreli gezginlerin ülkenin en popüler tatil bölgelerinden biri olan Valle'ye birkaç saat içinde varmalarına yardımcı olması dikkat çekicidir. Deneyimli turistlere göre çok sayıda kaplıcanın bulunduğu yer burasıdır.
İlginç bir şekilde, ayrıcaAna görevi, dünyanın diğer en uzun tünelleri gibi Lamberg, bir dizi başka tüneli gerçekleştiriyor. Özellikle, sıcak yer altı suyu binanın yakınında bulunur, bu da yakındaki bir sera olan Tropenhaus Frutigen'i ve kendi topraklarında yetişen tropikal bitkileri ısıtmaya yardımcı olur.
En büyük araba metrolarından biri
Dünyanın en uzun karayolu tüneli Lerdal'dır. 24,5 km uzunluğundaki bu bina, Norveç'in batı kesiminde yer alan Airland ve Laerdal belediyeleri arasında bir tür bağlantı köprüsüdür. Ayrıca Lerdal tüneli, Bergen ve Oslo arasında bulunan ünlü E16 otoyolunun devamı olarak kabul ediliyor.
Ünlü tünelin inşaatı 1995 yılının ortalarında başladı ve 2000 yılına yakın bir zamanda sona erdi. O andan itibaren bina, ünlü Gotthard Tüneli'ni 8 km'ye kadar geride bırakarak en uzun otomobil metrolarından biri olarak kabul edildi.
Binanın yüksekliği 1600 m'yi geçen dağların arasından geçmesi ilginç… Mimarların hassas hesaplamaları sayesinde uzmanlar tünelden geçen sürücülerin üzerindeki yükü az altmayı başardı. Ve bu, birbirinden eşit uzaklıkta üç ek mağara yaratılarak sağlandı. Aynı zamanda bu yapay mağaralar yapının altındaki boş alanı dört uzun bölüme ayırır. İşte dünyanın en sıra dışı ve en uzun tüneli.
Üçüncü en uzun demiryolu tüneli
Eurotunnel, demiryolu raylarından geçen diğer metrolar arasında en uzun üçüncü olarak kabul edilir. Bu yapı İngiliz Kanalı'nın altından geçer ve İngiltere'yi kıta Avrupası'nın bir parçası ile birleştirir. Onun yardımıyla herkes birkaç saat içinde Paris'ten Londra'ya gelebilir. Yer altı borusunun içinde tren ortalama 20-35 dakika kalıyor.
Eurotunnel'in büyük açılışı Mayıs 1994'te gerçekleşti. Bu yer altı koridorunun inşası için çok para harcanmasına rağmen, dünya topluluğu onu mucizevi bir şaheser olarak kabul etti. Bu nedenle, bina dünyanın modern harikalarından biri olarak sınıflandırıldı. Ön tahminlere göre dünyanın bu en uzun tüneli ancak 1000 yıl sonra kendi kendini idame ettirebilecek hale gelecek.
Alpler'deki en uzun tünel
Yarım yüzyılı aşkın süredir yerini koruyan bir başka inanılmaz yer altı koridoru da Simplon Tüneli. Domodossola (İtalya) ve Brig (İsviçre) arasındaki en başarılı bağlantı olarak kabul edilen kişidir. Ayrıca binanın kendisi, ünlü Orient Express güzergahını geçtiği ve Paris-İstanbul yönündeki hatlardan birini etkilediği için uygun bir coğrafi konuma sahiptir.
İnanılmaz bir şekilde, Simplon Tüneli'nin kendi tarihi var. Bu duvarlar, örneğin, İkinci Dünya Savaşı sırasında giriş ve çıkışın mayınlı olduğunu çok hatırlıyor. Ancak, yetkisiz bir patlamanın yardımı sayesinde önlendi.yerel partizanlar Şu anda metro 19803 ve 19823 m uzunluğunda iki portaldan oluşuyor. Artık dünyanın en uzun tünelinin nerede olduğunu biliyorsunuz.
Alplerde bitmemiş "canavar"
Alplerde ayrıca modern mimari yapıların gerçek bir canavarı olarak adlandırılan bitmemiş Gotthard Tüneli var. Uzunluğu yaklaşık 57 km olan bu titan, dost canlısı İsviçre'de rahatça bulunur. Projenin geliştiricilerine göre, tünelin temel amacı, mal ve yolcuların Alpler'den güvenli geçişidir. Ayrıca Zürih'ten Milano'ya olan üç saatlik yolculuğu iki saat elli dakikaya indiriyor.
Ve Gotthard Tüneli henüz tamamlanmamış olsa da, harcanan para miktarı açısından şimdiden rekorlar kırıyor. Bir yabancı yayına göre, yer altı koridorunun inşaatı bugüne kadar sahiplerine 10,3 milyar dolara mal oldu. En uzun demiryolu tünellerinden birinin açılışı 2017'de planlanıyor.
Dünyanın en uzun tünelleri: Japonya ve Güney Kore arasında bir su altı bağlantısı
Güney Kore hükümeti, Japonlarla birlikte 182 km uzunluğunda bir tünel inşa etmek için bir plan geliştirdi. Bu karar, ticareti artırmak ve iki ülke arasındaki ulaşım bağlantısını hızlandırmak için alındı. Uzmanlara göre bu proje görkemli olacak. Ve inşaatı daha yeni başlasa da, geliştiriciler, mühendisler ve mimarlar şimdiden birçok sorunla yüzleşmek zorunda kaldı. Özellikle nasıl çalışacağı henüz belli değil.kazara bir kaza durumunda kurtarma sistemi.
Dünyanın en uzun ve en pahalı tüneli
Otoyolun sekiz şeridini aynı anda görebileceğiniz en uzun araba tüneli, Great Boston olarak kabul edilir. Ancak, muhteşem binası ve tasarımı, şüphesiz bu binanın müşterilerinin ödemek zorunda olduğu miktarın önünde sönük kalıyor.
Ön verilere göre tünelin inşası için harcanan toplam bütçe 14,6 milyar doları aştı. Ancak müteahhitler bu miktarı karşılayamadı, bu nedenle günlük ek maliyetler yaklaşık 3 milyon doları buldu. Büyük Boston Tüneli'nin inşası sırasında 150'den fazla modern vinç çalıştı. Ayrıca, sürecin kendisine 5.000'den fazla çalışan katıldı.
İspanya'nın en uzun tüneli
İspanya ayrıca Valladolid'i Madrid'e bağlayan uzun bir kara tüneli olan Guadarama'ya da sahiptir. Uzunluğu sadece 28.37 km'dir. Bina 2007 yılında açılmıştır. Daha sonra Guadaram'dan İspanya'nın en büyük mimari eseri olarak bahsedildi.
Japonya'daki büyük yer altı tüneli
Japonya, aralarında büyük bir Hakkoda demiryolu tüneli bulunan yer altı ve yer üstü yapılarıyla ünlüdür. Toplam uzunluğu yaklaşık 26,5 km'dir. Bu binanın açılışından günümüze kadar uzun yıllar geçti. Sadece o devam ediyoriki trenin aynı anda geçebileceği en eşsiz geniş geçitlerden biri olmaya devam etmek.
