Gustave Eiffel: biyografi, fotoğraf. Gustave Eiffel'den Köprüler

2024 Yazar: Henry Conors | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-12 14:06

19. yüzyılın sonu kesinlikle haklı olarak mühendislik tarihinde altın bir dönem statüsünü aldı. Bunu, binaları hala tarihte bir veya daha fazla dönüm noktasını simgeleyen büyük tasarımcılara borçludur. Alexandre Gustave Eiffel, sıradan insanlar tarafından ünlü Paris kulesinin yaratıcısı olarak bilinir. Çok az insan onun çok hareketli bir hayat yaşadığını ve daha birçok olağanüstü yapı yarattığını biliyor. Bu harika mühendis ve tasarımcı hakkında daha fazla bilgi edelim.

Çocukluk ve eğitim

Gustave Eiffel, 1832 yılında Burgonya'da bulunan Dijon şehrinde doğdu. Babası, geniş tarlalarında oldukça başarılı bir şekilde üzüm yetiştirdi. Ancak Gustave hayatını tarıma adamak istemedi ve yerel bir spor salonunda okuduktan sonra Paris Politeknik Okulu'na girdi. Orada üç yıl okuduktan sonra, gelecekteki tasarımcı Merkez El Sanatları ve Sanat Okulu'na gitti. Gustave Eiffel 1855'te mezun oldu.

Kariyer başlangıcı

O zamanlar mühendislik isteğe bağlı bir disiplin olarak görülüyordu, bu yüzden genç tasarımcı köprüler geliştiren ve inşa eden bir şirkette iş buldu. 1858 yılındaEyfel ilk köprüsünü tasarladı. Bu proje, tasarımcının sonraki tüm faaliyetleri gibi tipik olarak adlandırılamaz. Yığınları daha güçlü tutmak için adam, onları bir hidrolik presle dibe bastırmayı önerdi. Kapsamlı teknik eğitim gerektirdiğinden bugüne kadar bu yöntem çok nadiren kullanılmaktadır.

Yığınları 25 metre derinliğe doğru bir şekilde yerleştirmek için Eiffel'in özel bir cihaz tasarlaması gerekiyordu. Köprü başarıyla tamamlandığında, Gustave bir köprü mühendisi olarak tanındı. Sonraki yirmi yıl boyunca, Bir Akeim Köprüsü, III. Alexander Köprüsü, Eyfel Kulesi ve çok daha fazlasını içeren birçok farklı yapı ve en büyük mimari anıtlar tasarladı.

Olağanüstü görünüm

Eiffel, çalışmalarında her zaman sadece tasarımcıların ve inşaatçıların kaderini hafifletmekle kalmayıp aynı zamanda sektöre faydalı bir katkı sağlayacak yenilikçi bir şey bulmaya çalıştı. İlk köprüsünü kuran Gustave Eiffel, hacimli iskele inşasını bırakmaya karar verdi. Köprünün devasa metal kemeri kıyıya önceden yapılmış. Ve onu yerine yerleştirmek için tasarımcının nehir kıyıları arasında gerilmiş tek bir çelik kabloya ihtiyacı vardı. Bu yöntem yaygınlaştı, ancak Eiffel'in icat etmesinden sadece 50 yıl sonra.

Tuyer Köprüsü

Gustave Eiffel'in köprüleri her zaman göze çarpmıştır ama aralarında çılgın projeler de vardır. Bunlara Tüyer Nehri boyunca inşa edilen viyadük dahildir. Projenin karmaşıklığı, 165 metre derinliğindeki bir dağ geçidinin yerinde durmak zorunda olmasıydı. Eyfel'den önce, diğer birkaç mühendis bu viyadüğü inşa etmek için bir teklif aldı, ancak hepsi reddetti. Geçidin iki beton direk tarafından desteklenen devasa bir kemerle kapatılmasını önerdi.

Kemer, birbirine milimetrenin onda biri hassasiyetle oturan iki yarıdan oluşuyordu. Bu köprü Eyfel için mükemmel bir okul oldu. Paha biçilmez bir deneyim kazandı ve yaşamını ve mesleki yönergelerini belirledi.

Bir mühendis ekibiyle birlikte Gustave, hemen hemen her konfigürasyonda bir metal yapıyı hesaplamasına izin veren benzersiz bir teknik geliştirdi. Tüyers arasında bir köprü inşa eden hikayemizin kahramanı, 1878'de Paris'te düzenlenecek olan bir endüstriyel serginin tasarımını üstlendi.

Hall of Machines

Ünlü Fransız mühendis de Dion ile birlikte Eiffel, "Makineler Salonu" lakaplı görkemli bir bina tasarladı. Yapının uzunluğu 420, genişlik - 115 ve yükseklik - 45 metre idi. Binanın çerçevesi, üzerinde ilginç bir konfigürasyonun cam bağlantılarının tutulduğu, açık iş şeklindeki metal kirişlerden oluşuyordu.

Eiffel projesini hayatta yeniden üretmesi gereken şirketin liderleri onun fikriyle tanışınca, bunun imkansız olduğunu düşündüler. Onları endişelendiren ilk şey, o günlerde bu büyüklükteki binaların hiç olmamasıydı. Ancak, HallYine de "makineler" inşa edildi, bunun sonucunda cesur tasarımcı eşsiz bir teknik çözüm için altın madalya kazandı. 1910 yılında yıkıldığı için ne yazık ki bu ilginç yapının fotoğrafını göremiyoruz.

"Hall ofMakine"nin yapısı, tamamen nispeten küçük boyutlu beton pedlere dayanıyordu. Bu teknik, toprağın doğal yer değiştirmesi nedeniyle kaçınılmaz olarak meydana gelen deformasyonların önlenmesine yardımcı oldu. Büyük tasarımcı bu zor yöntemi projelerinde birden fazla kez kullandı.

Olmayacak kule

1898'de, bir sonraki Paris sergisinin arifesinde, Gustave Eiffel yaklaşık 300 metre yüksekliğinde bir kule inşa etti. Mühendisin fikrine göre, sergi kentinin mimari hakimi olmaktı. O zaman tasarımcı, bu özel kulenin Paris'in en önemli sembollerinden biri haline geleceğini ve ölümünden sonra yüzyıllarca köprü inşaatçısını yücelteceğini hayal bile edemezdi. Bu tasarımı geliştiren Eiffel, yeteneğini tekrar uygulamış ve birden fazla keşif yapmıştır. Kule, birbirine perçinlerle tutturulmuş ince metal parçalardan oluşmaktadır. Kulenin yarı saydam silueti şehrin üzerinde uçuyor gibi görünüyor.

Hayal etmesi zor ama şimdi Paris'in ana cazibe merkezi olmayabilir. 1888 yılının başında, yapının inşasına ilişkin çalışmaların başlamasından bir ay sonra, sergi komitesi başkanına bir protesto yazısı yazıldı. Bir grup sanatçı ve yazar tarafından bestelenmiştir. Kulenin inşaatının terk edilmesini istediler, çünküFransız başkentinin olağan manzarasını bozabilir.

Ve sonra tanınmış mimar T. Alphand, Eyfel projesinin büyük bir potansiyele sahip olduğunu ve sadece sergide önemli bir figür değil, aynı zamanda Paris'in ana cazibe merkezi haline gelebileceğini yetkili bir şekilde önerdi. Ve böylece oldu, inşaattan yirmi yıldan kısa bir süre sonra, görkemli şehir, kutunun dışında düşünmeyi ve cesur kararlardan korkmamayı alışkanlık haline getiren tasarımcının projesiyle ilişkilendirildi. Mühendis, yaratılışına "300 metrelik kule" adını verdi, ancak toplum, kuleye onun adını vererek kitleler için tarihe geçmesi için onu onurlandırdı.

Özgürlük Heykeli

Çok az insan biliyor, ama bugün biyografisi bizi ilgilendiren, Amerikan sembolü olan Özgürlük Anıtı'nın uzun ömürlü olmasını sağlayan Gustave Eiffel'di.

Her şey Fransız tasarımcının kulesinin inşası sırasında Amerikalı meslektaşı mimar T. Bartholdi ile tanışmasıyla başladı. İkincisi, sergide Amerikan pavyonunun tasarımıyla uğraştı. Serginin merkezi, Özgürlük'ü kişileştiren küçük bir bronz heykel olacaktı.

Serginin ardından Fransızlar heykeli 93 metre yüksekliğe çıkararak Amerika'ya sundu. Ancak, gelecekteki anıt kurulum yerine ulaştığında, kurulum için güçlü bir çelik çerçeveye ihtiyaç olduğu ortaya çıktı. Yapıların su geçirmezlik hesabını anlayan tek mühendis Gustave Eiffel'di.

O kadar başarılı bir çerçeve yaratmayı başardı ki heykel yüz yıldan fazla bir süredir ayakta duruyor veokyanustan gelen kuvvetli rüzgarlar onu umursamıyor. Amerikan Sembolü birkaç yıl önce restore edildiğinde, Eyfel hesaplamalarının modern bir bilgisayar programı ile test edilmesine karar verildi. Şaşırtıcı bir şekilde, mühendisin önerdiği çerçeve, makinenin geliştirdiği modelle tam olarak eşleşti.

Laboratuvar

İki sergide elde edilen inanılmaz başarının ardından sohbetimizin kahramanı bilimsel araştırmaların daha derinlerine inmeye karar verdi. Auteuil kasabasında, rüzgarın çeşitli yapıların stabilitesi üzerindeki etkisini araştırarak, dünyanın ilk yoktan var olan laboratuvarını yarattı. Eiffel, araştırmalarında rüzgar tüneli kullanan dünyadaki ilk mühendisti. Tasarımcı, çalışmalarının sonuçlarını bir dizi temel eserde yayınladı. Bugüne kadar tasarımları bir mühendislik sanatı ansiklopedisi olarak kabul ediliyor.

Sonuç

Yani, Paris kulesinin yanı sıra Gustave Eiffel'in neyle ünlü olduğunu öğrendik. Kreasyonlarının fotoğrafları büyüleyici ve insanın büyüklüğü ve aklımızın en geniş olasılıkları hakkında düşünmenizi sağlıyor. Ancak yolculuğun başında Eiffel, fikirleri meslektaşları arasında şaşkınlığa neden olan basit bir köprü tasarımcısıydı. Kesinlikle ilham verici bir hikaye.