Minsk otoyolu: tarih, inşaat, mevcut durum

2024 Yazar: Henry Conors | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-12 14:07

Banliyölerde birçok ilginç yer var. Birçoğu, Minsk karayolu gibi bir yol boyunca seyahat ederken görülebilir. Bu parkur oldukça uzun bir süredir var ve peyzajı iyi olduğu için çok popüler. Otoyol inanılmaz güzel yerlerden geçiyor, burada gerçekten nefes kesici manzaralar görebilirsiniz. Neredeyse tüm uzunluğu boyunca yol, gerekli noktalara rahatça ulaşmanızı sağlayacak şekilde iyi bir şekilde onarıldı.

Minsk otoyolu: yol hakkında biraz

Yani, bu parça hakkında daha fazla bilgi vermeye değer. Ayrıca başka bir adı var - M-1 "Belarus". Karayolu, Moskova ve Smolensk bölgelerinden geçmektedir. Belarus Cumhuriyeti sınırına ulaşır. Birçoğu yolun ne kadar uzun olduğuyla ilgileniyor. Bu otoyolun gerçekten önemli bir uzunluğu var - yaklaşık 440 kilometre. Birçok rapora göre, yakında 2018'de otoyolun çoğu ödenecek.

Otoyol ne amaçla yapıldı?

Şimdi bu otoyolun tarihinden bahsetmeye değer. Bazen bu nesnenin özel bir geçmişi olmadığını duyabilirsiniz, yol nispeten genç olduğu için XX yüzyılın 30'larında inşa edilmiştir. Bu tamamen doğru değil, çünkü böyle bir zaman diliminde bile burada birçok ilginç ve önemli tarihi olay yaşandı. Ayrıca Moskova bölgesinde bu yönde çok sayıda kültürel ve tarihi eser bulunmaktadır.

Başlangıçta Minsk otoyolunu tam olarak döşemek gibi bir görev yoktu. Ancak mevcut Mozhaisk otoyolunu değiştirmek için bir dizi önlem alındıktan sonra inşa edilmesine karar verildi. Birçok yerleşim yerinden geçtiği için elverişsiz kabul edildi. Bu nedenle, verim ve hareket hızı gözle görülür şekilde azaldı. Daha önce, Mozhayskoye Otoyoluna Smolenskaya Yolu adı verildi. 1812 savaşı ve Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında aktif olarak kullanıldı. Ana savaşlar bu yönde gerçekleşti.

Ancak, barış zamanında Smolensk yolu artık tam teşekküllü bir hareket için yeterli değildi. Bu bağlamda, yetkililer kesinlikle düz olacak yeni bir otoyol inşa etmeye karar verdiler.

Otoyolu inşaatı

Yani bu yolun yapım gerekçeleri detaylı bir şekilde tartışıldı. Otoyolun döşenmesi, daha önce de belirtildiği gibi, XX yüzyılın 30'larında başladı. Bu yön her zaman yaz sakinleri tarafından aktif olarak kullanılmıştır. Minsk karayolu boyunca arsalar her zaman popüler olmuştur, burada birçok eski yerleşim yeri ve bahçe derneği vardır. Yol Gulag mahkumları tarafından inşa edildi. Bu küresel inşaatı neredeyse hemen bitirdisavaştan önce, 1941'de. Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında, yeni otoyol büyük stratejik öneme sahipti. Daha sonra karayolu kaldırım taşlarından oluşuyordu ve her yöne birer tane olmak üzere 2 şerit vardı. Yolun Moskova'ya yakın bazı kısımlarında beton betonla kaplı bölümler vardı. Nehirler ve vadiler arasındaki köprülerin desteklerinin o zamanlar hala tahtadan yapılmış olması ilginçtir. O zamanlar, elbette yolun inşaatını etkileyen bir fon eksikliği vardı. Ancak buna rağmen ülkenin en iyi otoyollarından biri olarak kabul edildi.

Savaştan sonra yol elbette kötü durumdaydı. Üzerinde mermi izleri vardı, tank paletleri ve diğer askeri teçhizat tarafından ağır hasar gördü. Otoyolu restore etmek uzun yıllar aldı, zaten 1980'de tamamlandı.

Rota rotası

Elbette, parkurun geçtiği rota hakkında ayrıca konuşmaya değer. Bu yol, Moskova Çevre Yolu'nun önemli kavşağından başlar - Minsk otoyolu. Daha sonra karayolu, Odintsovo, Kubinka ve Mozhaisk şehirlerinin yakınında, Moskova bölgesinin topraklarından geçer. Ayrıca, Minsk otoyolu Smolensk bölgesinin topraklarından geçiyor, ayrıca Gagarin, Vyazma vb. Gibi birçok şehrin yakınından geçiyor. Yol, Belarus Cumhuriyeti ile Rusya sınırına gidiyor.

Ancak otoyol orada bitmiyor, Belarus karayolu M1 olarak adlandırılan şeklinde bir devamı var. Doğuya doğru devamına bakarsanız, M5 "Ural" federal otoyolu olacaktır.

Hangi manzaralar görülebilirMinsk Otoyolu?

Yani, kısa varoluş süresi boyunca yolun zaten savaşta yer almayı başardığı yukarıda söylendi. Bu nedenle karayolu boyunca Büyük Vatanseverlik Savaşı'na adanmış anıtları sık sık görebilirsiniz. Örneğin, Minsk karayolunun 72 km'sinde askeri yol yapımcıları için bir anıt var, karayolunun 86 km'sinde Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın kahramanı Zoya Kosmodemyanskaya'nın bir anıtı var. Karayolunun 187 km'sinde, 1812 Vatanseverlik Savaşı'na adanmış bir anıt görebilirsiniz. Bu yönde birçok pitoresk yer var, bu nedenle Minsk karayolu boyunca bölümler her zaman çok popüler olmuştur. Ayrıca modern standartlara göre burası ekoloji açısından en temiz destinasyonlardan biri.

Minsk karayolu boyunca bir geziye çıkarak, Vyazma veya Smolensk gibi birçok ilginç şehri de ziyaret edebilirsiniz. Vyazma, alışılmadık derecede güzel mimarisiyle uzun zamandır bilinmektedir. Smolensk aynı zamanda zengin ve antik bir tarihe sahip büyük bir şehirdir.

Yolun mevcut durumu

Böylece Minsk karayolunun nasıl ve hangi amaçlarla ortaya çıktığı hakkında büyük miktarda bilgi düşünüldü. Moskova, birçok otoyolun kesiştiği bir tür merkezdir. Birçoğu şu anda yeniden inşa ediliyor.

Şimdi Minsk otoyolunun neye benzediğini düşünmeye değer. Yolun tüm uzunluğu boyunca 4 şerit, her yönde 2 şerit vardır. Smolensk bölgesindeki bazı bölümlerde karayolunun ortasında bir bölme şeridi var. Moskova Çevre Yolu'ndan 20 kilometreye kadar olan segmentte bir ayırıcı (tümsek stop şeklinde) de mevcuttur.