Zarubino deniz limanı

2024 Yazar: Henry Conors | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-12 14:10

Port Zarubino (Primorsky Territory), Uzak Doğulu ortaklarla ticareti hızlandırmak ve basitleştirmek için tasarlanmış, dinamik olarak gelişen bir deniz taşımacılığı merkezidir. Zarubino ile Hunchun şehrini birbirine bağlayan doğrudan demiryolu hattının inşası sayesinde, liman kuzeydoğu Çin için bir "deniz kapısı" haline gelebilir.

Rusya Ağ Geçidi

Primorsky Krai'nin benzersiz konumu, "endüstriyel kaplanların" yakınlığı - Çin, Japonya, Tayvan, Kore - bölgenin Rusya Federasyonu'nun doğu kapısı olmasına izin verdi. Japonya Denizi, dev bir köprü gibi, ekonomik olarak güçlü komşu ülkeleri birbirine bağlar.

Vladivostok, Nakhodka ve diğer şehirlerde halihazırda var olan büyük liman aglomerasyonlarının varlığına rağmen, Zarubino limanının ortak ülkelerin ulaşım arterlerine mümkün olduğunca yakın inşa edilmesine karar verildi. Sadece birkaç on kilometre ötede Çin, Kore ve biraz daha ilerideki sanayi bölgeleri - Japonya. Limanın, Primorye uluslararası ulaşım koridorunun stratejik merkezi olması amaçlanıyor.

Yaratılış Tarihi

Yapım aşamasındaZarubino limanı boş bir yerde değil. 1972'de Trinity balıkçı limanı buraya atıldı. 80'lerde, zaten istikrarlı bir işletme kompleksi, Khasan bölgesinde önemli bir sanayi tesisiydi. SSCB'nin çöküşü ve deniz ticaretinin hızlanmasıyla birlikte liman, balıkçı limanından ticari bir limana dönüştü.

2000'lerde, yıpranmış altyapıyı yeniden biçimlendirme ve yükseltme kararı alındı. Yeni terminallerin inşasını tamamlayın, lojistiği modernleştirin ve ulaşım yollarını onarın. Aslında Zarubino, yeniden düşünülmüş amaç ve hedeflerle yeni bir liman haline geliyor.

Stratejik konum

Zarubino limanı, Primorsky Krai'nin güneybatı kesiminde, Troitsa Körfezi kıyısında yer almaktadır. Bir tekerlek gibi, bir noktada Çin'in Jilin eyaleti olan Primorye'den ve Kuzey Kore'den gelen ispit yollarını birbirine bağlar. Uygun su alanı, çeşitli tonaj ve büyüklükteki gemilerin girmesine izin verir. Sanayi merkezlerine uzaklıklar:

• - Vladivostok (RF) – 200 km;
• Hunchun'a (ÇHC) – 70 km;
• Sonbong'a (DPRK) – 65 km.

Zarubino Makhalino, Kraskino, Khasan kontrol noktaları ile bağlantılıdır.

Açıklama

Makalede fotoğrafını gördüğünüz Port Zarubino (Primorsky Krai), malların aktarılması için bir dizi çekici koşul sunuyor. Uygun dip topografyası, kıyı şeridi ve coğrafi konumu nedeniyle, Trinity Körfezi kışın neredeyse donmaz. Fırtınalı havalarda, doğal rüzgar koruması sağlayan gemiler için güvenilir bir sığınaktır.hidrolik yapıların inşaatı olmadan.

Buz kırma desteği olmadan su alanında yıl boyu navigasyon, yükleme/boş altma zamanından önemli ölçüde tasarruf sağlar ve liman maliyetlerini düşürür. 8 metre draftı ve 172 metre uzunluğa kadar olan gemiler rıhtımlara yanaşabilmektedir.

2000 yılında 2.600 m2 alana sahip bir yolcu dış hatlar terminali işletmeye alındı2. Zarubino ile Güney Kore'nin Sokcho kentini birbirine bağlayan uluslararası bir kargo-yolcu feribotu hattı kuruldu. Bu arada, limanda çok taraflı bir kalıcı kargo-yolcu kontrol noktası var.

Özellikler

Zarubino limanı 24 saat çalışır. Burada yakıt rezervlerini yenilemek, gemilerden yağlı ve atık su almak, tatlı su sunmak ve erzak sağlamak için hizmet veriyorlar. Küçük onarımlar, gemi gövdelerinin dalış muayenesi yapılıyor.

11 rıhtım açıklandı, ancak toplam uzunluğu 840 m olan 7 büyük rıhtım fiilen çalışıyor. Demirleme derinlikleri 7,5-9,5 m'dir. Deniz terminalinde doğrudan hizmet verilen gemilerin maksimum boyutları 172 x 23 x 8 m. Yolculara hizmet verilir ve tehlike sınıfı 4. dahil olmak üzere çeşitli kargolar

Kore ve Japon otomobillerinin yoğun ithalatı göz önüne alındığında, limanda aynı anda 4.500 aracın depolanabileceği bir depolama alanı bulunuyor. Ayrıca platformlar da var:

• konteyner;
• kereste;
• hurda metal;
• Kore'den ağır ekipmanların (buldozerler, kamyon vinçleri, ekskavatörler) nakliyesi.

Balıkçı limanı

Balıkçı gemilerine hizmet veren filonun Zarubinskaya üssü, toplam 191 m uzunluğunda ve 6-9 m derinliğinde iki rıhtıma sahiptir. Trawlerların maksimum boyutları: 100 x 15 x 5,5 m.

2012'de, -25 dereceye kadar depolama sıcaklığına sahip büyük bir soğutma kompleksi yeniden inşa edildi. 12.000 ton deniz ürününü aynı anda alıp depolama kapasitesine sahiptir. Üs, hem taze hem de işlenmiş sudaki biyolojik kaynakları kabul eder ve saklar, nakliyesini ve satışını kolaylaştırır.

Sorunlar ve beklentiler

Zarubino Limanı, lojistik rotaların oluşturulması ve optimizasyonu sürecindedir. 1,2 milyon tonluk olası maksimum kargo cirosu ile pratik uygulama hala beklenenden daha az. Limanın öncelikli gelişme alanları listesine dahil edilmesi dinamik büyümeye katkıda bulunmalıdır.

Tahıl ve konteyner terminallerinin inşası için projeler uygulanıyor. Planlara göre, 2020 yılına kadar tahıl cirosu 10 milyon tona ve toplam kargo cirosu - 60 milyon tona ulaşmalıdır. Deniz İpek Yolu projesi için özel umutlar. Çinli ortaklar, Zarubino'yu Primorye ve Çin'den iş adamlarını bir araya getirmek için tasarlanmış kilit bir merkez olarak görüyor. Ve Çin standartlarına göre dar hatlı bir demiryolu hattının inşası, Hunchun'dan Zarubino limanına malların en hızlı şekilde teslim edilmesine katkıda bulunmalıdır.

Liman bağlantıları: 692725, Primorsky Krai, Khasansky bölgesi, Zarubino köyü, st. Gençlik-7.