Saratov bölgesi valisinin Eylül 2017'de yapılan seçimleri büyük sürprizler getirmedi. Beklendiği gibi Valery Radaev onları kazandı. Aktif nüfusun %74.63'ü tarafından oylandı. Zaferi barizdi ve diğer adaylarla arasındaki fark oldukça etkileyici. 2000 yılından bu yana bölge başkanının ilk seçimiydi. O ana kadar valilik adayları cumhurbaşkanının önerisine göre atanıyor ve bölge duması tarafından onaylanıyordu. Peki, 2012 yılından bu yana söz konusu görevi yürüten ve faaliyetlerine devam etmek için bu yılın Eylül ayındaki seçimleri kazanan bu kişi kim? Basit bir işçi ailesinde büyüyen Radaev Valery Vasilyevich'in biyografisi, bu politikacının kişiliğiyle ilgili bazı soruları yanıtlamaya yardımcı olacaktır.
Çocukluk
Valery Radaev, Saratov bölgesinin bir yerlisidir. Daha doğrusu hayatı, Khvalynsky bölgesinde bulunan Blagodatnoye köyünde başladı. 1961 yılında bir bahar gününde 2 Nisan'da doğdu. Babası devlet çiftliğinde şofördü ve annesi orada çalıştı.ve baş ziraat mühendisi. Valery, ördeklerin ve tavukların avluda dolaştığı sıradan bir kırsal evde büyüdü. Anne babalar koyunları ve inekleri meraya çıkarmak için sabah saat 5'te kalkmak zorunda kaldılar. Ve erken yaşlardan itibaren, erkek ve küçük kız kardeşi Svetlana, ev işlerinde onlara yardım etme göreviyle suçlandı. Valery Vasilyevich Radaev'in biyografisi böyle başladı.
Gençken en sevdiği eğlenceler spor yapmak ve okumaktı. Ancak, kırsal kütüphanede ilginç kitaplar almak için çocuğun birkaç hafta beklemesi gerekiyordu, ancak sabra değdi. Edebi kahramanların fantastik, maceralı dünyasını keşfeden küçük Valera, en sevdiği karakterleri taklit etmeye ve onlardan bir şeyler öğrenmeye çalıştı. Yazları genellikle Volga Nehri kıyısındaki anavatanının ormanlarında geçerdi.
Çalışma
Bir genç olarak Radaev, öğretmenlerinin de belirttiği gibi (özellikle edebiyat öğretmeni Lyubov Paramonova), bir liderin doğuştan gelen eğilimlerini göstermeye başladı bile. Ve köy kütüphanecisi Mironova, çocuğun maceralar hakkında okumaktan ciddi edebiyata çok hızlı bir şekilde geçtiğini ve böylece mühendislik becerileri kazandığını hatırlıyor. Böylece, okul bankından doğal eğilimleri geliştiren Valery Vasilyevich Radaev eğitimini aldı.
Sekizinci sınıftan sonra, eğitimine Saratov bölgesinde bulunan Marx şehrinde bir tarım kolejine kaydolarak devam etti. Daha sonra liderlik pozisyonlarında başarı elde eden diğer kişiler aynı eğitim kurumundan mezun oldu. Valery Vasilyevich Radaev'in Biyografisibu dönemde zaten aktif sosyal hizmet damgasını vurdu. Teknik okulda okurken grubun başındaydı.
Hızlı kariyer gelişimi
Radaev'in hızlı kariyeri büyük ölçüde 80'li yıllarda ülkemizde meydana gelen değişikliklerden kaynaklanmaktadır. Kriz zamanları yaklaştı, sorunlar daha da arttı. Artan sorunların akışıyla baş edemeyen liderler sıklıkla değişti. Genç, aktif ve zeki uzmanlarda ciddi bir eksiklik vardı.
Bu dönemde Valery Vasilyevich Radaev'in biyografisi birçok önemli başarıya imza attı. Özellikle, bir makine mühendisi olarak, birkaç yararlı rasyonalizasyon önerisi yaptı. Bunların arasında hidrolik hayvan yemi arabası, kar temizleme ve toprak yol onarımı ve diğer bazı yenilikler var. Bu, o zor zamanlarda Khvalynsky bölgesindeki ekonomiyi korumak ve modernize etmek için büyük ölçüde yardımcı oldu. Şimdi bile, yıllar sonra bölgenin en gelişmişlerinden biri olarak kabul ediliyor.
Blagodatinsky devlet çiftliğinin müdürü olan Radaev, Saratov'daki Ziraat Enstitüsü'nde eğitimine devam ederek kendini geliştirmeyi bırakmadı. Daha sonra bölge idaresi başkanı Khvalynsk belediye başkanlığı görevini aldı. Biraz sonra, yani 2002'de Birleşik Rusya partisine üye oldu. Böylece kariyeri devam etti ve kişisel başarılarla damgalanan yüksek pozisyonlar, Mart 2012'de Saratov bölgesinin valisi olarak atanana kadar birbirini izledi.
Kişisel yaşam ve hobiler
Radaev'in Valery Vasilyevich'i karakterize eden iş yerindeki arkadaşları ve yoldaşları genellikle onun hakkında çok olumlu geribildirim veriyor. Tutkulu hobilerden kural olarak avcılık ve balıkçılık denir. Bu, maceralara meyilli olmayan, makul ve sakin, işine tutkulu, seçtiği partinin çıkarlarına bağlı bir kişidir. Oldukça mütevazı ve gazetecilere poz vermeyi sevmiyor. Ancak buna rağmen, medya temsilcileri genellikle Radaev Valery Vasilyevich'in adı ve ailesi hakkındaki yutturmacaları körüklüyor.
Karısı Natalya okulda coğrafya dersi veriyor. Medya temsilcileri, kendisine bir Mercedes otomobil, lüks bir yat ve toplam 286,5 m22 bir konut binasının tescil edildiğini belirtti. Aynı zamanda, Radaev'in gelirine ilişkin verilere göre, çok garip ve şüpheye yol açan pahalı bir mülkü yok. Yüksek profilli skandallara karışan valinin oğlu Alexei hakkında her zaman kişisel olmayan söylentiler dolaşıyor.
Ödüller
Anavatanının iyiliği için değerleri ve özverili çabaları için, ünlü taşralı Khvalynsk bölgesinin fahri vatandaşı unvanını aldı. Radaev Valery Vasilievich'in diğer ödülleri arasında Dostluk Nişanı ve Radonezh Aziz Sergius Nişanı ile "Anavatana Liyakat İçin" madalyası yer alıyor.
Blagodatny'deki evinde hala en nazik sözlerle hatırlanıyor. Sadece kişisel ofisinin duvarlarında değil, aynı zamanda Radaev'in düzenlediği ve düzenlediği heyecan verici spor yarışmalarında da önemli konuları tartıştığı belirtiliyor.boş zamanlarında onlara dikkat etmeyi severdi. Bu tür olayların anısına yerel müzede ilginç fotoğraflar korunmuştur. Valery Vasilievich, sesini astlarına asla yükseltmedi, ancak herkes ona saygı duyuyor ve ondan korkuyordu ve ondan bir şey gizlemek neredeyse imkansızdı.
Saratov'un Sorunları
Valileri için oy kullanan Saratov sakinleri, Radaev'in birçok acil sorunu çözmelerine yardımcı olacağını umdu. Özellikle, bunlar şehir etrafında hareket etme zorluklarını içerir. Çoğu zaman, sebepsiz yere buna "trafik çökmesi" denir.
Saratov'da, bölge sakinlerinden gelen sayısız şikayete ve bu sorunun medyada defalarca yer almasına rağmen, yoğun saatlerde, özellikle de kışın trafik sıkışıklığı neredeyse bir doğal afete dönüşüyor. Örneğin, merkezden Leninsky bölgesinin uzak köşelerine giderken, sıradan bir insan böyle bir yolculukta 3 ila 4 saat harcayabilir. Belirtilen bölgesel merkezde metro ve diğer yüksek hızlı ulaşım türleri yoktur. Otobüs, troleybüs ve minibüs sayısındaki artış ise sorunu hiç çözmüyor, sadece trafik sıkışıklığını ve trafik kazalarını katlıyor.
Saratovgorelectrotrans'ın borçları için iki depo rehin edildi. Sonuç olarak, şehir bir troleybüs ve tramvay istasyonunun yanı sıra üç trafo merkezini kaybedebilir. Bu durum, bu ulaşım türlerinin işleyişini etkiliyorsa, şehir sakinleri yalnızca ulaşım araçlarının bir parçası olmadan bırakılamaz. Genellikle daha önce yaptıkları trafik sıkışıklığını atlayarak, yoğun saatlerde hareket etmek için tek fırsatı olmadan kendilerini bulacaklar.tramvaya binmek. Bu sorun şu anda mahkemede çözülüyor.
