Viyadük özel tasarım bir köprüdür

2024 Yazar: Henry Conors | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-12 14:06

Yazının başlığından da anlaşılacağı gibi, viyadük bir köprü yapısıdır. Böyle bir proje, yüksek destekler ve büyük uzunluk ile diğer tip ve yapılardaki köprülerden farklıdır. Çoğu zaman, mühendisler bu tür yapıları bataklık yerleri, nehir vadileri, geçitler ve dağ geçitleri ile yolların kesiştiği yerde inşa etmeyi önerir. Belirli bir alanda yüksek bir set inşa etmenin tavsiye edilmemesi durumunda, bu alandaki hareketle ilgili sorunları çözerken ekonomik açıdan da karlı bir seçenek olan bir viyadük inşa etmek oldukça kabul edilebilir.

Viyadük: ayırt edici özellikler

Kelimenin tam anlamıyla, bir viyadük Latince'den “yol” (yoluyla) ve “kurşun” (duco) olarak çevrilir. Yani bir şeyin üzerinden geçen (bir şey üzerinden hareket sağlayan) ve çok yüksek desteklere sahip özel bir köprüdür. Ancak, köprü bir göl, nehir veya başka bir su engelinin üzerinden atılan yapay bir yapı ise, o zaman viyadük bir geçit, uçurum veya dağ geçidinden çekilen bir yapıdır. Bu arada, bu oluşum aynı zamanda karayolu, demiryolu vb. Üzerindeki bir geçiş olan üst geçitten de farklıdır.aynı açıklıklar, viyadük farklılıklarında farklılık gösterir. En büyük açıklık çoğu zaman tüm köprünün en yüksek kısmına düşer. Ek olarak, üst geçit ağırlıklı olarak düz bir yüzey üzerine inşa edilmiştir. Viyadük, zeminin zayıflığı nedeniyle başka bir yapının köprü olarak kullanılmasına izin vermediği durumlarda, tamamen ve tamamen haklı bir inşaat önlemidir. Gerekirse tasarımı, açıklıkların yüksekliğini kademeli olarak artırmanıza izin verir. Taş, beton, betonarme, metalden yapılabilir. Kural olarak, bir viyadük, bir kiriş yapısından ziyade ağırlıklı olarak çok açıklıklı ve kemerli bir yapıdır. Bu tür ilk yapının tarihi, Antik Roma İmparatorluğu'nun refah zamanına kadar uzanır.

Dünyanın en ünlüsü

Bunlar dünyanın en ünlü viyadükleri:

Kaluga taş köprü.
Mokrinsky demiryolu, Çuvaş Cumhuriyeti'nde bulunur.
Gelchtalbrücke, dünyadaki bu tipteki en yüksek tuğla binadır.
Glenfinnan köyü yakınlarında bulunan İskoç viyadüğü.
Siduhe Nehri üzerindeki viyadük (dünyanın bu en yüksek ulaşım köprüsünün açıklığı en az 0,472 km'dir).
Milhaud Viyadüğü (en yüksek direği 0,341 km'dir).

Sonuncusu hakkında daha fazla bilgi

Millau Viyadüğü, Fransa'nın güneyinde, Aveyron'da bulunan Millau kenti yakınlarındaki Tarn Nehri vadisinden geçen kablolu bir köprü yapısıdır. Bölüm. Başkentten (Paris) Béziers şehrine yüksek hızlı trafik sağlayan A75'in son bölümüdür. Projenin yazarları, mühendislik ve mimarlık alanında önde gelen iki bilim insanı: Michel Virlojo ve Norman Foster. İnşa ettikleri görkemli yapı, Tarn Nehri vadisinin en alçak noktasından geçer, kırmızı platoyu Larzak platosuna bağlar ve iç tarafı boyunca Büyük Plato'nun (Ulusal Tabiat Parkı) çevresini geçer.

Parametreler hakkında daha fazla bilgi

Milhaud Köprüsü, 8 açıklıktan oluşan çelik bir yoldur. Desteği aynı sayıda çelik kolon tarafından sağlanmaktadır. Bu yolun ağırlığı 36.000 ton. Genişliği 32 m, derinliği 4.2 m'dir. Millau viyadükünün toplam uzunluğu 2460 m'dir. Orta açıklıkların (6 adet) her biri 342 m, kalan iki uç açıklık ise 204 m'dir. Fotoğrafı daha önce de belirtildiği gibi büyüleyen viyadük - dünyanın en ünlülerinden biri. Üzerindeki hareket Aralık 2004'te başladı. Bu özel durumda bir viyadükün bir köprüden nasıl farklı olduğunu açıklamaya artık gerek yok gibi görünüyor.

Bugünün Viyadüğü

Uzak bir geçmişte, modern bir viyadük tasarımına sahip olan köprü, yalnızca uzun elle yontulmuş masif taşlardan inşa edilmiştir. Bu tür projelerin oluşturulması için büyük miktarda fiziksel emek ve zaman harcandı. Bu tür yapılar hantal ve ağır görünüyordu, oldukça güvenilir görünüyorlardı. O gerçeği sayesindeBöyle bir köprünün mimari fikrinin, medeniyetin gelişme sürecinde ve buna bağlı olarak yapı malzemelerinin üretim teknolojisi ve inşaatın kendisi, bu tür yapıları inşa etme fikirleri de insanlık tarafından oldukça talep edildiği ortaya çıktı. gelişmiş. Bu tür köprülerin yapımında metal, betonarme ve betonun kullanılması, onları (kemer yapısının korunması ve kirişlerin geliştirilmesi ile) daha az malzeme yoğun hale getirmeyi mümkün kılar. Truss sistemleri sayesinde günümüz viyadükleri, görsel olarak ağırlıksız ve narin, ancak inanılmaz yüklere dayanabilen çıplak yapılarla hayal gücünü yakalar.

Viyadük nedir

Bu soruyu düşünen herkes, böyle bir köprünün insanların doğayı fethetme, onu evcilleştirme yeteneğinin kanıtı olduğunu anlar. Bir insan, jeolojik açıdan bile böyle bir inşaatın mümkün olmadığı, güvenli ve güçlü, uzun ve güvenli yollar inşa edebildi, zihninin gücü sayesinde. Bu yapılar, zamanımızın endüstriyel ve inşaat endüstrilerinin gelişimine tanıklık eden yirmi birinci yüzyılın ayrılmaz bir parçasıdır. Her viyadük, parlak mühendislerin ve yetenekli mimarların düşüncesinin meyvesi olan, çarpıcı güzellik ve güçte bir yapıdır.