Elektrik tedarik altyapısı, tüketicilere doğrudan enerji kaynaklarından hizmet verecek şekilde tasarlanmıştır. İkincisi, hem otonom jeneratörler hem de tam teşekküllü termik, hidrolojik ve nükleer santraller olabilir. Aynı zamanda, omurga ağları, son tüketicilere güç sağlamak için nadiren kullanılır. Taşıma merkezlerini beslemek için güç dağıtımı için belirli bir tesis için uygun özelliklere sahip bir çekiş trafo merkezi kullanılır.
Trafo cihazı
Trafo merkezinin teknik desteği çoğu durumda 110-220 kV düzeyinde elektrik almaya odaklanmıştır. 35 kV gerilimli ağlar için tasarlanmış düşük güçlü tesisler de vardır. Potansiyele bağlı olarak, 2 ila 6 giriş noktasına sahip olabilirler - bunlar bir kompleksin yapısının parçası olan küçük çıkmaz istasyonlardır. Güç dağıtımından düşürücü transformatörler ve dönüştürücüler sorumludur. Ve mutlaka ş alt, tüketicilere enerji tedarikinden sorumlu olmamalıdır. Bazıları yerel tesislerin verimliliğini korumak için çalışır. Ek olarak, çekiş trafo merkezlerinin cihazı, invertörlerin ve doğrultucuların varlığını sağlar. Görevleribelirli bir tüketicinin ihtiyaçları için akımı düzeltmeye indirgenir. Ayrıca, yerel hattın rejeneratif frenlemesinin bir sonucu olarak üretilen genel enerji ağına geri dönüş sağlayabilirler. Trafo merkezinin dağıtım altyapısı ile tüketen nesneler arasındaki iletişimi sağlamak için feeder kurulumları kullanılır.
Çeşitler
Temel sınıflandırmalardan biri, ana güç kaynağı hattına bağlantı yöntemine göre trafo merkezlerinin bölünmesini içerir. Özellikle düğüm, uç ve ara nesneler ayırt edilir. Nodal, 110-220 kV aralığında üç kanalda enerji alımını ve dağıtımını destekler. Ayrıca diğer cer istasyonları için bir akım kaynağı görevi görebilirler. Uç nesneler iki hat ile çalışır ve ara nesneler, bir enerji kaynağı ile aynı trafo merkezi arasında bölünmüş bir devreyi bağlamak için tasarlanmıştır. Elektrikli çekiş sistemine göre, doğru ve alternatif akım istasyonları ayırt edilir. Aralarındaki fark, DC çekiş trafo merkezinin mutlaka ş alt donanımı ile donatılmış olmasıdır. AC üniteleri, yaklaşık 27 kV voltajlı şebekelere hizmet eder ve birbirinden 50 km'ye kadar mesafelere kurulabilir.
Trafo uygulamaları
Çekiş dağıtım trafo merkezlerinin ana kullanımı, elektrikli ulaşım ve ilgili altyapıdır. Bu tür enerji arzının kaynaklarının temelidoğru akımı dağıtan istasyonlar oluşturur. Taşıma hatları boyunca kurulurlar ve elektrikli lokomotifler, troleybüsler, tramvaylar ve demiryolu kompleksleri için enerji sağlarlar. Buna karşılık, AC çekiş trafo merkezleri, aynı altyapının parçası olan telemekanik ve otomasyona hizmet etmek için daha sık kullanılır. Örneğin, sinyal okları, trafik ışıkları ve iletişim hatları olabilir. Bu, AC istasyonuna daha az sorumlu bir görevin düştüğü anlamına gelmez. Güç potansiyeli açısından, doğru akımlı analoglara kaybederler, ancak enerji potansiyelleri daha kararlı ve yüklere karşı dayanıklıdır.
Demiryolları için trafo merkezleri
Bu tür tesislerin çoğu demiryolu raylarına hizmet eder. Elektrikli vagonların ve demiryolu dışı tüketicilerin dağıtımına, dönüştürülmesine ve doğrudan güç kaynağına hizmet ederler. Doğru akım dağıtımı için tesisler, yaklaşık 10-15 km mesafeli hatlar boyunca monte edilir. Bu aralık, parkurların yoğunluğuna ve amaçlarına göre değişebilir. Enerjinin kaynağı da harici ana şebekelerdir, bundan sonra enerji trafoya gönderilir. Bunu, elektriğin kontak şebekesine gönderildiği dönüşüm aşaması takip eder. Demiryolu cer trafo merkezinin büyük miktarlarda rejeneratif fren enerjisi ile karakterize edildiğini belirtmek önemlidir. Yani, enerjiyi ana karayollarına istikrarlı bir şekilde geri taşıyabilecek teknik araçların düzenlenmesine ihtiyaç vardır. Bu görev invertörler tarafından gerçekleştirilir - kural olarak,otomatik modda iletişim ağı anahtarları aracılığıyla.
Komple ekipman
Konvertörler, doğrultucular ve kontak ağına hizmet veren diğer cihazlar şeklindeki ana elektrik dolumuna ek olarak, trafo merkezleri koruyucu ekipman ve yangınla mücadele ekipmanı ile desteklenir. Ayrıca, bu fonlar yalnızca koruyucu işlevlerin yerel olarak sürdürülmesi için değil, aynı zamanda ilk yardım sağlama olasılığını sağlamak için de gereklidir. Cer trafo merkezlerinin koruyucu ekipmanı, röle cihazları, devre kesiciler, sinyal ekipmanı vb. içerebilir. Modern trafo merkezlerinin yapısında, aşırı yüklenme, aşırı ısınma ve bireysel telemekanik segmentlerinin arızası gibi olguları kaydeden sensörler bulunur.
Trafo operasyonu
Alt istasyonlar çeşitli şekillerde kontrol edilebilir. Bu tür modern nesnelere uzaktan kumandalar veya otomatik ekipman kullanılarak servis yapılır. Personel aracılığıyla geleneksel kontrol yöntemi de kullanılmaktadır. Bu kontrol yöntemi, otomatik destek organize etmenin imkansızlığı nedeniyle, küçük kasabalardaki küçük istasyonlarda daha sık kullanılır. Bununla birlikte, büyük metropol alanlar, acil durum kapatma riskinden dolayı, personel tarafından doğrudan hizmet verilen bir trafo merkezi tarafından da beslenebilir. Güvenilirliği artırmak için, otomatikleştirilmiş araçları da içeren birleşik bir kontrol şeması kullanılır.uzaktan kumanda ve personel. Bu durumda tüm süreçler, acil durumlarda otomasyondan bağımsız olarak aksiyon alan bir gözlemci kontrolör tarafından izlenir.
Trafo Bakım Kılavuzu
Bakım, sahaya özel önleyici denetim planına göre gerçekleştirilir. Bakım programına dahil edilen tipik faaliyetler arasında ekipman revizyonu, test çalışması, küçük sorunların giderilmesi ve planlı bir onarım sırasında daha ayrıntılı olarak incelenecek sorunlu alanların belirlenmesi yer alır. Uzun vadeli bir bakış açısı için, ekipman durum kaydının bir parçası olarak, kontrol sonuçlarının dinamiklerini kaydeden bir günlük tutulur. Kesintisiz olarak önleyici bakım yapılırken cer trafo merkezleri kirlilikten arındırılır, bazı alanlarda sarf malzemeleri güncellenir ve daha modern ekipmanlar kurulur.
Tamir işi
Revizyon sırasında, sorumlu kişi önceki testlerin sonuçlarını gösteren bir belge alır. Mühendis, analizine dayanarak, onarım işlemlerinin gerçekleştirileceği sorunlu alanları gösteren bir sonuç çıkarır. Temel düzeyde cıvatalı, kontaklı ve kaynaklı bağlantılar güncellenir. Mevcut onarımlar yapılırken, bağlantı noktaları geri yüklenir, yalıtımdaki çatlaklar giderilir, contalar ve dikişler güçlendirilir. aşırıdurumlarda, cer trafo merkezi, ana ekipmanın değiştirilmesiyle yeniden yapılandırılabilir. Tipik olarak, bu tür olaylar, voltaj değerleri arttığında veya azaldığında ağ parametrelerini değiştirdikten sonra gerçekleştirilir. İstasyon görevlerinin kapsamını genişletmenin bir parçası olarak modernizasyon da yaygındır.
Sonuç
Bugün, cer gücü dağıtım tesisleri, ulaşım altyapısını sağlamak için en iyi araçtır. Her şeyden önce, bu demiryolu raylarıyla ilgilidir. Sabit bir harici ağa bağlı bir çekiş trafo merkezi, dağıtım ekipmanı da dahil olmak üzere aynı anda birkaç tüketiciye hizmet verebilir. Teknoloji yükseltmeleri açısından bunlar, hem donanım altyapısında hem de yönetim araçlarında değişiklik yapmanızı sağlayan esnek nesnelerdir. En modern çekiş kitleri, çalıştırma ve bakım maliyetlerini az altan tam otomatik kontrolü destekler.
