1988'de Sovyetler Birliği liderliği, kısa ve orta menzilli füzeleri ortadan kaldırma sözü verdikleri bir anlaşma imzaladı. O zaman, SSCB'nin bu parametrelere giren birkaç füze sistemi vardı. Bunların arasında Pioneer stratejik füze sistemi de vardı. Tabii ki, sadece 1970'lerin ortalarında kullanılmaya başlandığı için oldukça yeniydi, yine de elden çıkarıldı. Pioneer füze sisteminin yaratılış tarihi, tasarımı ve performans özellikleri hakkında bilgiler bu makalede yer almaktadır.
Giriş
Teknik belgelerdeki Pioneer füze sistemi, GRAU 15P645 RSD-10 endeksi altında listelenmiştir. NATO ve ABD'de, Rusça'da “kılıç” anlamına gelen mod.1 Sabre SS-20 olarak sınıflandırılır. Mobil bir kara füze sistemidir.(PGRK), orta menzilli 15Zh45 katı yakıtlı iki aşamalı balistik füze kullanarak. Moskova Isı Mühendisliği Enstitüsü'nde (MIT) geliştirildi. Pioneer füze sistemi 1976'dan beri hizmet veriyor.
Biraz tarih
1950'lerde Sovyetler Birliği'nde, uzmanlara göre roket bilimi "sıvı" yönde gerçekleştirildi. Sadece Temmuz 1959'da, karadan karaya füze sistemlerine katı yakıt ikmali yapılmasına karar verilen 839-379 sayılı Kararname yayınlandı. Kararın kendisi kadar bu yönü başlatan da Ustinov D. F. idi. O sırada askeri-endüstriyel meselelerle ilgilenen Komisyonun başkanıydı.
600 km, stratejik (2500 km) ve kıtalararası (10.000 km) uçuş menzili için tasarlanmış, katı yakıtla çalışacak tamamen yeni operasyonel-taktik sistemlerin tasarlanması planlandı. 1961'de Soyuz Kimyasal Teknoloji Araştırma Enstitüsü (NIHTI) katı yakıt karışımı için bir reçete geliştirdi. Aynı yıl, 900 km menzilli güdümlü bir balistik füze kullanılarak ilk yerli katı yakıt kompleksi "Temp-S" (SS-12) oluşturuldu. 1972'de Temp-2S kompleksinin (SS-16) ön tasarımı ve 1974'te PGRK'nın kendisi hazırdı. Pioneer füze sisteminin yapıldığı "Temp-2S" temelindeydi (bu PGRK'nin fotoğrafı - aşağıda).
SS-20'nin tasarımı hakkında
Pioneer füze sisteminin oluşturulması 1971'de MIT'de başladı. Süreç Nadiradze A. D. tarafından denetlendi.görev belirlendi - 5 bin km'ye kadar bir hedefi yok etmenin mümkün olacağı yeni bir orta menzilli füze geliştirmek. Ek olarak, tasarımcılar kompleksin geri kalanı üzerinde çalıştı. Örneğin, tekerlekli bir şasiye yerleştirilmesi planlanan bir mobil başlatıcının üstünde. Süreci kolaylaştırmak için mühendisler Temp-2S kıtalararası füzesini temel olarak kullandılar. Ana çalışma MİT çalışanları tarafından gerçekleştirildi. Ayrıca, NPO Soyuz ve Merkezi Tasarım Bürosu Titan gibi kuruluşlar, Pioneer füze sisteminin tasarımında yer aldı. SS-16 projesinden bazı unsurların ödünç alınması nedeniyle, yeni kompleksin inşaatının 1974'te tamamlanması planlandı
Test hakkında
Pioneer RSD-10 füze sistemi Eylül 1974'te test edilmeye başlandı. Test sırasında bazı unsurlar ince ayara tabi tutuldu ve ardından tekrar kontrol edildi. Uzmanlara göre, neredeyse iki yıl sürdü. Mart 1976'da Sovyet tasarımcıları, projenin başarıyla tamamlandığını Devlet Komisyonuna bildirdi. İlgili kanunun imzalanmasının ardından yeni 16P645 füze sistemi Stratejik Füze Kuvvetleri ile hizmete girdi.
Başlatıcı hakkında
Pioneer füze sisteminin ana unsurları, 15Zh45 balistik füze ve 15U106 kendinden tahrikli fırlatıcı ile temsil edilir. Bu mimari sayesinde, PGRK'nin yardımıyla, tabandan çok uzakta devriye gezmek ve bir sipariş aldıktan sonra kısa sürede bir roket fırlatmak mümkün oldu. Kendinden tahrikli fırlatıcıVolgograd Merkez Tasarım Bürosu "Titan" çalışanları tarafından yaratıldı. Mühendisler, 12 x 12 tekerlek düzenine sahip otomobilin temeli olarak MAZ-547V şasisini kullandılar.
15U106'nın 19 m'den uzun olduğu ve 80 ton ağırlığında olduğu ortaya çıktı (üzerine bir nakliye ve fırlatma kabı ve bir roket takıldıysa). 650 beygir gücü için tasarlanmış bir V-38 dizel motorun varlığı, montajı düz bir yolda 40 km / s'ye hızlandırmayı mümkün kıldı. Uzmanlara göre, 15U106, derinlik 1,1 m'yi geçmediği takdirde 15 dereceye kadar, üç metrelik hendeklere tırmanabiliyor, su bariyerlerini geçebiliyordu, araba bir kaldırma ünitesi ile donatılmıştı. Hidrolik aktüatörler ile kontrol edilebilir.
TPK HAKKINDA
Taşıma ve fırlatma kabı 15Y107'nin üretimi için bir malzeme olarak, mühendisler cam elyafı kullandılar. TPK'yı daha güçlü hale getirmek için titanyum halkalarla güçlendirilmiştir. Konteyner çok katmanlı bir yapıya sahipti, yani iki fiberglas silindir bir ısı yalıtım katmanı ile ayrıldı. TPK'nın uzunluğunun 19 m'den fazla olmadığı ortaya çıktı, ön (üst) uca piroboltlarla yarım küre şeklinde bir kapak takıldı. Roketin havan topuyla fırlatılması için, konteynerin arka (alt) ucu bir PAD gövdesi (toz basınç akümülatörü) ile donatıldı.
Karmaşık nasıl çalıştı?
Bir roket fırlatmak içinPioneer soğuk yöntemi kullandı. Kabın dibi, roketin TPK'dan atıldığı yanması nedeniyle bir toz yükü ile tamamlandı. Tasarımı geliştirmek için mühendisler, bir toz pili ayrı bir silindirik elemanla birleştirmeye karar verdiler. Başka bir deyişle, kabın içinde geri çekilebilir bir camımız var. Roket fırlatıldığında, üzerine ve "cam" üzerine toz gazlar etki etti. Sonuç olarak, yere düştü, böylece tüm nakliye ve fırlatma konteyneri için ek bir destek oluşturdu. Ayrıca, bu kısım başka bir görevi yerine getirdi. Rokete zarar verebilecek şekilde yükün anormal yanması durumunda, kabın içindeki basınç "cam" aracılığıyla serbest bırakıldı. Roket, tıkayıcı olarak da kullanılan ayrılabilir destek kayışları (OVP) ile TPK'nın içinde tutuldu. Roket havalandıktan sonra bu kemerler vuruldu. Sonuç olarak, 170 m mesafeye kadar yanlara dağıldılar Uzmanlara göre, bu özellik nedeniyle, bir sitede grup lansmanı yapmak imkansızdı. Aksi takdirde, başlangıç PGRK'si çevreleyen nesnelere ciddi şekilde zarar verirdi.
Roket hakkında
"Pioneer" iki marşlı balistik füzeleri 15Zh45 başlattı. Tasarımında seyreltme aşamaları ve alet bölmesi vardı. İlk aşamanın uzunluğu 8,5 m idi, 26,6 ton ağırlığındaydı. Karma yakıtla çalışan, fiberglas bir mahfaza içinde 15D66 katı yakıtlı motor eşlik etti. Roketin uzunluğunu az altmak için mühendisler, güç ünitesinin memesini gövdeye hafifçe boğdu. motor tahrikliüretimi için ısıya dayanıklı malzeme kullanılan gaz jeti dümenleri. Roketin dışında, gaz jetlerinin bağlandığı kafes ve aerodinamik dümenler vardı. Roketin bir parçası olarak ikinci aşama 4.6 m uzunluğa sahipti, 8.6 ton ağırlığındaydı, içine 15D205 katı yakıtlı bir motor yerleştirildi. Uçuş menzilini değiştirmek için mühendisler, ikinci destek aşamasını bir itme kesme sistemi ile donattı.
Uzmanlara göre bu sistem, mühendisler Temp-2S projesinden ödünç almamaya karar verdiler, ancak onu sıfırdan yarattılar. Birincisi gibi, bu aşama da gaz dümenleri tarafından kontrol edildi. Yetiştirme aşamasında dört adet 15D69P katı yakıtlı motor kullanıldı. Bu küçük boyutlu güç ünitelerinin yeri, 15Zh45'te savaş ekipmanı olarak kullanılan savaş başlıklarının altındaki yan yüzeydi.
Toplam üç tane vardı. Birinin gücü 150 kt'a ulaştı. 550 m'den fazla olmayan dairesel olası sapmaya (CEP) sahip füze.
TTX
Pioneer kompleksi aşağıdaki özelliklere sahiptir:
- Tipi orta menzilli bir balistik füzedir.
- Ateş doğruluk göstergesi (KVO) 0,55 km idi.
- Menzil - 5 bin m'ye kadar.
- Roket fırlatma, açık bir alandan ve özel bir korumalı yapı olan "Krona"dan mümkündür.
- Vurma olasılığı - %98.
Kompozisyon
PGRK tamamlandı:
- Sabit ve mobil komuta noktasıiletişim ve kontrol araçları.
- Üç tümenden üç savaş füze sistemi.
- Araçlar.
- Fırlatıcıları barındıran sabit bir tesis. Bu, PGRK'nın savaş görevini başlatmaya hazır olmasını sağladı.
Değişiklikler hakkında
RSD-10 "Pioneer", yeni komplekslerin oluşturulması için temel oluşturdu. Mühendisler, PGRK 15P656 Gorn'u geliştirdi. Komut roketi olarak 15Zh56'yı kullanır. Daha önce, 15Zh53 füzesine sahip Pioneer-UTTKh füze sistemi oluşturuldu. Uzmanlara göre, geliştirilmiş savaş özelliklerine sahip. Yapısal olarak, pratik olarak 15Ж45'ten farklı değildir.
Ancak, içinde yönetim sistemi ve toplu savaş birimi değiştirildi. Sonuç olarak, CEP 450 m idi ve uçuş menzili 5.500 km'ye yükseldi.
