İç deniz suları - tanımı, özellikleri ve özellikleri

2024 Yazar: Henry Conors | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-12 14:09

İç deniz suları, kıyılarına yaklaştıkları devletin bir parçasıdır. Bu devletin egemenliğine tabidirler.

Bu sular ne?

Yani, sırayla. "İç deniz sularında …" Federal Yasasına göre, teomin şu şekilde kullanılır:

Rusya Federasyonu limanları, kalıcı tesislerinin en uzak noktalarından geçen hat ile sınırlıdır.
Koylar, koylar, koylar ve haliçler, Rusya Federasyonu kıyılarının tam mülkiyetine sahip, kıyıdan kıyıya en yüksek çekmenin gözlemlendiği düz bir çizgiye kadar, geçitler (veya bir) deniz, genişliği ise her biri 24 deniz milini geçmemelidir.
Tarihsel olarak bizim devletimize ait olduklarında belirtilen genişliğin genişliği aşılırsa aynıdırlar.

“İç Sular Hakkında…” Kanununun bu hükmü, 1982 tarihli BM Sözleşmesinin hükmüne tekabül etmektedir.

İncelenen nesne örnekleri

İç denizlereRusya Federasyonu'nun suları şunları içerir: Kara, Chukchi, Doğu Sibirya Denizleri ve Laptev Denizi.

Tarihi yerler arasında, Uzak Doğu'da bulunan ve giriş genişliği 100 milden fazla olan Büyük Peter Körfezi yer alır.

Söz konusu nesnelerde yargı yetkisi

Yabancı gemilerde iç deniz sularında işlenen tüm suçlar ait oldukları devletin cezai yargı yetkisine tabi olmalıdır. Ancak çoğu durumda ikili anlaşmalarda suçun işlendiği ülkeden böyle bir talep gelmedikçe yargı mercileri bunu uygulamamaktadır. Ayrıca, işlenen suçun sonuçlarının ilgili bölgeye yayılmadığı, güvenlikten etkilenmediği ve ülkede kamu düzeninin sağlandığı, mürettebat dışındaki kişilerin çıkarlarını etkilemeden müdahale etmeme politikası da mevcuttur ve ayrıca devletin bu duruma müdahale etme konusunda uluslararası bir yükümlülüğünün olmaması durumunda.

Bir devletin iç deniz sularına izinsiz giren kişilere karşı sivil yargı yetkisi ile ilgili olarak, yabancı gemileri alıkoymak ve tutuklamak için önlemler uygulanabilir, ancak uygulamada bu ülkenin kıyı bölgesinde bulunan bu tür gemilere karşı sivil talepler uygulanmadı. İddianın devlet, vatandaşlar veya ticari kuruluşlarla ilgili olması durumunda, son koşul ihlal edilebilir.söz konusu nesneler.

Yabancı gemiler, yerel makamların temsilcilerinin, yabancı vatandaşların bu makamlar tarafından kontrol edilen topraklara kabul prosedürünü, bireylerin güvenlik ve sağlıklarını koruma konularını belirleyebilecek sağlık, göçmenlik ve gümrük kontrollerini yapmasına izin vermelidir. Kurallar ihlal edilirse idari sorumluluk gelebilir.

Konsept

"İç deniz suları hakkında …" federal yasası, karasuları kavramını tanıtır. İkincisi, incelenen nesneye veya kara bölgesine bitişik olan ve genişliği 12 mili geçmeyen deniz kuşağı olarak anlaşılır. Bazı denizcilik eyaletlerinde 3 mil sınırı vardır.

Karasularının kendisi, toprak altı, altı ve üstündeki hava kıyı devletinin egemen bölgesidir, ancak askeri olmayan yabancı gemiler bu oluşumdan geçme hakkına sahiptir. Bu geçişe barışçıl denir. Egemenliği bu oluşumların ait olduğu devletin huzur, düzen ve güvenliğini ihlal etmeden iç deniz sularından ve karasularından geçiş olarak anlaşılmaktadır.

Geçiş ülkenin belirlediği kurallara tabi olmalıdır. Gemilerin geçişi sırasında Kuzey Deniz Rotası için özel bir seyir rejimi sağlanır. Ülkemizin tek ulaşım iletişimi olarak kabul edilir ve bu nedenle geçişi Rusya tarafından belirlenen kurallara göre gerçekleştirilir.

Yargı yetkisikarasuları

Bu rotayı izleyen bir yabancı gemi, aşağıdaki durumlar dışında egemenliği karasularına uzanan bir ülkenin cezai yargı yetkisine tabi değildir:

Gemide işlenen bir suç kıyıdaki bir ülkeyi de kapsıyorsa;
Bu deniz kuşağında devlet ve düzenin bozulması durumunda;
Geminin bayrağı altında hareket ettiği ülkenin konsolosu veya diplomatik temsilcisi veya kaptanı resmi bir yardım talebinde bulunmazsa;
Bu gruba ait uyuşturucu ve uyuşturucu maddelerin ticaretini bastırmak gerekirse;
uluslararası anlaşmaların öngördüğü diğer durumlarda.

Bu deniz kuşağından geçerken, iç deniz sularından çıkışın sonunda, kıyı ülkesi bu gemide tutuklama ve soruşturma için her türlü tedbiri alabilir. Deniz çevresinin korunması ve münhasır ekson ve kıta sahanlığının korunmasına ilişkin kuralların ihlali ile ilgili durumlar dışında, karasularına geçiş iç sulara girmeden yapılmışsa, ikinci işlemler yapılamaz.

Yabancı bir devletin karasularından geçen bir gemisi, gemideki herhangi bir kişi üzerinde medeni yargı yetkisini kullanmak için durdurulamaz. Karasularında mola vermiş bir gemiye bu haller çerçevesinde cezai işlem ve tutuklama uygulanabileceği,veya makalenin değerlendirildiği nesneden çıktıktan sonra içinden geçerek.

İç deniz sularının yasal rejimi

Koylar, coğrafi konumları nedeniyle kıyı devletinin ekonomisi ve güvenliği için büyük önem taşıyorsa tarihi olarak kabul edilir.

Kanada'da Hudson Körfezi, İngiltere'de Bristol Körfezi, ABD'de Monterey, Norveç'te Batı Fiyordu dünyadaki tarihi iç sulara örnektir.

1998-16-07 tarihli Rusya Federasyonu Kanunu ile, ticari olmayan amaçlarla kullanılan askeri ve devlet gemileri hariç, ülkedeki tüm limanlar gemilerin girişine açıktır. Yabancı gemiler, gemideki mürettebatı ve yolcuları ile birlikte limandayken, limanın ait olduğu ülkenin yargı yetkisine tabidir.

Söz konusu nesnenin yasal rejimi, üzerlerinde egemenliği kurulan devletin ulusal mevzuatı tarafından belirlenir. Askeri olmayan tüm yabancı gemiler için zorunludur.

Araştırma faaliyetleri, çeşitli balıkçılık türleri, özel uluslararası anlaşmalar veya bu suların ait olduğu devletin ilgili makamlarının izni ile ikincisi tarafından gerçekleştirilebilir. Aynı zamanda yabancı gemilerin limanlara girişi ve konaklaması serbest ve ücretsizdir. Teknik araçların kullanılması durumunda,deniz feneri, antrepo, rıhtım kullanımı, her türlü hizmetin sağlanması ücretlendirilecektir.

Savaş gemilerinin iç deniz sularından geçiş ve limanlara giriş özellikleri

Limana gelen bu gemilerden gümrük vergisi alınmaz ve gümrük muayenesinden muaftır. Ancak karaya kargonun indirilmesi durumunda gümrük idarelerinin nezaretinde yapılır ve zaten gümrük vergisine tabidirler. Bu bölümde ele alınan nesnelerdeki savaş gemileri dokunulmazlığa sahiptir. Üzerlerinde herhangi bir zorlamalı işlem yapılamaz. Ancak sularına girdikleri devletin düzenleyici yasal işlemlerine uymak zorundadırlar. Bunlara uyulmaması halinde, söz konusu nesneler üzerinde kurulu hakka sahip olan ülke, bu gemileri iç sulardan çıkmalarını teklif etme hakkına sahiptir.

Söz konusu nesneleri terk eden gemiler için gereksinimler

Yükün güvenliğini, gemideki mürettebatın ve yolcuların güvenliğini, seyrüsefer güvenliğini sağlamak için, hem limanları hem de iç denizleri terk eden tüm gemilerde bu tür gereklilikler uygulanır. Kıyıdaki ülkenin yetkilileri tarafından bunlara tanık olunmalıdır.

Gemideki teçhizat, hem geminin kendisi hem de üzerindeki tüm mürettebat ve yolcular için denize açılma güvenliğini sağlayacak şekilde olmalıdır. Gereklilikler karşılanmazsa, iç suların dışına giriş yasaklanabilir.

Kapanışta

Böylece iç deniz sularıbelirli bir devletin kıyı şeridine bitişik olan bu tür sular; egemenlikleri onlara kadar uzanır. Koylara, haliçlere, koylara, koylara giriş genişliği 24 deniz milinden fazla olmamalıdır. Bu yasak, bölge belirli bir ülkenin tarihi aidiyetine atfedildiğinde kaldırılabilir.