İçindekiler:
- Tarihten
- Ve bir köprü inşa et
- Yetenekli tasarımcı
- Ve yeri seçti
- İnşaatın başlangıcı
- Kontrol altında
- Ekim denir
- Zor 2000'ler
- Köprüyü test etme
- Bugün köprü durumu
- Özellikler
Video: Yaroslavl'daki Ekim Köprüsü. Tarihten bugüne
2024 Yazar: Henry Conors | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-12 14:10
3 Kasım 1966, Yaroslavl şehrinde önemli bir olay oldu - Volga Nehri üzerinde bir köprü açıldı. Leninsky ve Kirovsky bölgelerinin Oktyabrskaya Meydanı'nı Zavolzhsky bölgesinin Urochskaya caddesine bağlayan bir geçit görevi görmesi gerekiyordu.
Tarihten
Oktyabrsky Köprüsü'nün tarihi, köprünün türünün ilk örneği olduğu uzak 60'lara kadar uzanır. Yaroslavl'da Volga'yı geçen bir karayolu taşımacılığı olarak hizmet etti. O ana kadar 1913 yılında inşa edilmiş ve demiryolu trafiğini taşıyan bir köprü vardı.
Bu köprü yolcular için tasarlanmamıştı ve insanlar bir kıyıdan diğerine yalnızca feribotlarla taşındı. Böyle bir geçiş, elbette, kimseye uygun olamazdı. Birkaç on yıl boyunca Volga boyunca köprüler inşa edildi, ancak hızla gelişen karayolu taşımacılığı için kaliteli bir geçiş yapamadılar.
Ve bir köprü inşa et
Yalnızca 50 yıl sonra, yerel yetkililerinsanlar ve arabalar için şehrin bir ucundan diğer ucuna geçişin nasıl yapılacağı sorusunu çözmeye başladı. Yerel feribot gerekli trafik akışını sağlayamadı ve yeterince güvenli değildi.
Yetenekli tasarımcı
Proje, yetenekli bir Sovyet mimar-köprü kurucusu ve mühendis Yevgeny Sergeevich Ulanov tarafından geliştirildi. Ayrıca dünyaca ünlü balerin Galina Ulanova'nın kardeşi olarak biliniyordu.
Ve yeri seçti
Köprünün yeri tesadüfen seçilmedi. XII-XV yüzyıllarda orta kısmın yanından Peter ve Paul Manastırı vardı ve zaten XVII yüzyılda - havariler Peter ve Paul'un onuruna bir tapınak. 1930'ların başında, bu anıt yıkıldı. Bu yer, Kotorosl ve Volga nehirlerinin birleştiği yerin iki kilometre kuzeyinde, yeni bir köprünün yapım noktası haline geldi.
İnşaatın başlangıcı
O yılların çeşitli medya kaynakları, görkemli inşaatın 1964'ün sonunda başladığını doğruluyor. Mühendisler tarafından geliştirilen teknoloji gerçekten eşsizdi: özel sentetik yapıştırıcı ve kablolarla bir arada tutulan betonarme parçalar.
Kontrol altında
İnşaat, Moskova Giprotransmost Enstitüsü gözetiminde menteşeli ve dengeli bir köprü yöntemiyle gerçekleştirildi. Yeni teknik, işi inanılmaz hızlı ve yüksek kalitede tamamlamayı mümkün kıldı.
Ekim denir
2 yıl yeni bir geçit inşaatı yapıldı ve 3Kasım 1966'da büyük bir açılış töreni yapıldı. Ekim Köprüsü, 1717 Büyük Devrimi'nin 49. yıldönümünde, bu olayın yaklaşan 50. yıldönümü onuruna verildi.
Oktyabrsky köprüsü, başta Zavolzhsky olmak üzere şehrin yeni bölgelerinin hızla gelişmesine yol açtı. Ayrıca araçlar için başkente doğrudan bir geçiş oldu.
Zor 2000'ler
Yarım asırdan fazla tarihi olan Oktyabrsky Köprüsü 4 kez elden geçirildi. Ayrıca vandallar tarafından her türlü saldırı yapıldı, ardından onarım veya temizlik gerekiyordu.
Geçişin onarımı en son 2013-2014'te yapılmıştır. Asf alt yüzeyi, zamanla deforme olan onarımdan kurtuldu, destekler, aydınlatma, korkuluklar ve köprünün diğer bazı yapısal elemanları değiştirildi. Onarım iki aşamada gerçekleştirildi: önce sadece toplu taşıma ve kamu hizmetlerine yönelik araçların geçişine izin veren bariyerler kuruldu, ardından özel araçların geçişi için başka bir şube açıldı.
Köprüyü test etme
Köprünün ana dayanım testi 21 Ağustos 2014'te sabah bir ile sabah beş arasında yapıldı. Bu sırada trafik tamamen kilitlendi. Testler sırasında köprü, teknik düzenlemelerin gerektirdiği gibi yüzlerce ton yüke dayandı. Son yenileme 30 Ağustos 2014'te tamamlandı.
Bugün köprü durumu
2018'in ilk yarısında ünlüler kutlamaya başladıköprünün yol yüzeyinin kalitesinde bir başka bozulma. Son onarımdan bu yana garanti süresi henüz geçmemiş olsa da. Tasarımcılar, köprünün yeniden çökmeye başlamasının nedeninin, aktif olarak gelişen ve kısa sürede yeni evlerle büyümüş Zavolzhsky bölgesi yönünde keskin bir şekilde artan trafik yükü olduğunu söylüyor.
Özellikler
Oktyabrsky köprüsünün tüm karayolu ile toplam uzunluğu 800 metre, su yüzeyinin üzerindeki uzunluk ise 783 metredir. Köprünün tüm korkulukları ile genişliği 18 metre, tonozun su yüzeyinden yüksekliği ise 26 metredir. Oktyabrsky Köprüsü, araçların bir yönde ve diğerinden geçen bir karayolunun yanı sıra bir bisiklet ve yaya yoluna sahip olacak şekilde şemaya göre tasarlandı.
Önerilen:
Qingdao Köprüsü - dünyanın en uzun su köprüsü
Qingdao Köprüsü, Çin'deki Qingdao bölgesinin doğu ve batı bölgelerini birbirine bağlayan Jiaozhou Körfezi'nden geçiyor. İnşaat, Qingdao'dan Little Qingdao, Red Island ve Yellow Island'a olan mesafeyi 30 km az altır ve havaalanına gitmenizi sağlar. Her gün 30.000'den fazla aracın geçtiği tahmin edilmektedir
İspanya'da Ekim ayında hava durumu. İspanya'da Eylül - Ekim başında Tatiller: Hava nasıl?
İspanya'da Ekim ve Eylül aylarında hava oldukça sıcaktır. Ve hala ilk sonbahar ayında yüzebiliyorsanız, o zaman Ekim ayında kendinizi kültürel hayata adamak daha iyidir. Ancak incelemede her şey hakkında daha ayrıntılı olarak
Moskova'daki Novoarbatsky köprüsü: tarihçe ve açıklama
Başkenti ikiye bölen Moskova Nehri'nin karşısına çok sayıda hem otomobil hem de yaya köprüsü inşa edildi. En ilginç ve güzel köprülerden biri Novy Arbat Caddesi ile Kutuzovsky Prospekt'i birbirine bağlayan Novoarbatsky'dir
Kaliningrad'daki Berlin köprüsü. Kaliningrad'da Berlin köprüsü çöktü
Kaliningrad'daki Berlin Köprüsü sadece bir dönüm noktası değil, aynı zamanda bir tarih parçasıdır. Maalesef yavaş yavaş yok oluyor
St. Petersburg'daki Liteyny köprüsü: fotoğraf, kablolama planı
Liteiny Köprüsü, Neva'nın ana kanalının iki kıyısını kalıcı olarak birbirine bağlayan St. Petersburg'daki ikinci geçiş oldu. Özelliklerinden biri, inşaat sırasında birçok dünya yeniliğinin kullanılmasıdır. Çalışma 4 yıl ve bir ay boyunca (ilk hesaplamalardan bir ay daha uzun) gerçekleştirildi, 30'dan fazla insan hayatına mal oldu ve ilk tahminin 1.5 katını aştı. Dolunay altında geçen Foundry Köprüsü ile bağlantılı birçok ilginç tarihi gerçek ve mistik bir inanç var, sonsuza dek ortadan kaybolabilirsiniz