Atlantik Okyanusu havzasına ait olan Karadeniz, Rusya dahil çeşitli ülkelerin kıyılarını yıkar ve yalnızca Avrasya'nın en büyük tatil merkezi değil, aynı zamanda önemli bir ulaşım arteri ve askeri-stratejik üssüdür. Rus Karadeniz Filosu. Ayrı bir toprak-devlet varlığı olmasına rağmen, birçok ülkenin Gürcü topraklarının bir parçası olarak gördüğü Abhazya'nın yanı sıra Türkiye ve Gürcistan kıyılarını da yıkar.
Özellikler arasında Karadeniz'in derinliği çok önemlidir. İstanbul Boğazı sayesinde Marmara Denizi ile ve Kerç Boğazı üzerinden Azak Denizi ile bağlantısı vardır. Kuzey tarafında, Kırım yarımadasının kıyılarını yıkar ve Küçük Asya ile Avrupa arasındaki sınır, yüzeyi boyunca uzanır. Toplam alana ilişkin veriler belirsizdir. Bazı kaynaklarda 422 bin kilometrekareye, bazılarında ise 436,4 bin kilometrekareye eşittir. En büyük eksen boyunca neredeyse bin iki yüz kilometre uzanıyordu ve güneyden kuzeye maksimum uzunluğu beş yüz seksenkilometre.
Karadeniz'in maksimum derinliği nedir sorusunun kesin cevabını neredeyse kimse vermiyor. Bilim adamları uzun yıllardır araştırma yapıyorlar. Karadeniz'in derinliği iki bin iki yüz on metre olarak kabul ediliyor. Ortalama değer yaklaşık bin iki yüz kırk metre olarak belirlenmiştir. Yüz elli ile iki yüz metreyi aşan derinliklerde bazı anaerobik mikroorganizmaların kolonileri dışında canlı ve bitki yoktur. Tüm bu devasa derin su katmanları, canlıların, hatta yumuşakçaların gelişimini engelleyen hidrojen sülfür ile aşırı doyurulur, çünkü gelişme için oksijene ihtiyaç duyarlar. Ve Karadeniz'in derinliği su sütununda oksijen içermez. Bu nedenle batık gemiler binlerce yıl zarar görmeden içinde muhafaza edilmiştir.
Farklı eyaletlerden gelen gemilerin ticaret yolları, üç bin yıl boyunca Kırım'dan geçti. Tarihçiler ve arkeologlar, bu denizin sularında yapılan deniz yolculuklarının çoğunun, nedenleri kuvvetli rüzgarlar olan gemi enkazlarıyla sona erdiğini iddia ediyorlar. Arkeologların bulgularına göre, Kırım Yarımadası, Romanya, Türkiye ve Bulgaristan arasındaki Karadeniz'in dibinin kabartması, uçuruma gömülmüş batık gemilerle dolu.
Profesyonel faaliyetlerini Kırım'da yürüten dalgıçlar bunun çok iyi farkındadır. Çok eski gemi enkazlarına ait birçok site şimdiden yağmalandı ve buluntuların fotoğrafları Web'de aktif olarak yayınlanıyor. Eğerdevlet boş durmaz, tıpkı Türkiye'de olduğu gibi bilimsel keşifler düzenler, o zaman müzelerimiz çok değerli sergilerle doldurulurdu. Türkiye ise böyle bir projeye para yatırdı ve bugün dünyanın her yerinden turist çeken bir su altı arkeoloji merkezinin açılmasına temel teşkil eden denizin dibinden birçok değerli sergi çıkardı.
Karadeniz'in derinliklerinin yakında su altı arkeologlarını belirtmek için en zengin potansiyelini ortaya çıkaracağını ve Bizans gemilerinden elde edilen bulguların, bugün yaban hayatı onları memnun ettiği için müzelerimizi ziyaret edenleri memnun edeceğini umuyorum.
