En yeni uçak gemisi "Gerald Ford": teknik özellikler ve fotoğraflar

2024 Yazar: Henry Conors | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-12 14:14

Artık ABD Donanması'nın on uçak gemisi var - en son 11 uçak gemisi vardı, ancak Enterprise hizmet dışı bırakıldı. Kırk yıl boyunca bu sınıftaki gemiler Amerikan stoklarından ayrılmadı. Doğal düşüşün yenilenmesi için 2016'daki en modern uçak gemisi "Gerald Ford" devreye alınmalıdır. Doğal olarak, inşaatı sırasında teknolojinin en son başarıları dikkate alındı. Gemi yarım asır hizmet edecek, bu süre zarfında çok şey olabilir.

ABD küresel stratejisinin bir parçası olarak uçak gemileri

Zaten İkinci Dünya Savaşı sırasında, uçak taşıyan gemiler sadece yüzen hava limanlarından filonun zorlu savaş birimlerine dönüştü. Bununla birlikte, Avrupa deniz harekat tiyatrosunda rolleri çok önemli değildi, çok büyük bir hedeftiler ve onlara özel bir ihtiyaç yoktu. Ancak Japonya'ya karşı yaygın olarak kullanıldılar, Amerikan kıyılarından uzakta taktik hava desteğine olan ihtiyaç etkilendi. Sonra Kore ve Vietnam vardı, bu bölgesel savaşlar sırasında bir daire çizildi.savaş misyonları, düşmanın ciddi bir gemi karşıtı potansiyeli yoksa, uçak gemisi oluşumlarının kullanılmasının en etkili olduğunu düşündürmektedir. Bu nedenle, Soğuk Savaş yıllarında ABD, SSCB ve Varşova Paktı ülkelerinin sınırlarına mümkün olduğunca yakın hareket etmeye çalışan geleneksel kara hava kuvvetleri üslerini tercih etti. Bundan çıkan sonuç basittir - en yeni uçak gemisi "Gerald Ford", zaten bir asırdan daha eski olan ve uzakta bulunan küçük inatçı devletleri korkutmanın bir aracı olarak hizmet edecek olan "büyük sopa" politikasını uygulamanın bir aracıdır. Amerika Birleşik Devletleri kıyıları.

Başkan Ford

Gerald Rudolph Ford Jr., 70'lerin döneminin kesinlikle seçkin bir siyasi lideriydi ve hatta başkanlık döneminde Amerika Birleşik Devletleri halkına hizmet etmeyi başardı. Bununla birlikte, 1996'da başlayan tasarım aşamasında, yeni geminin adı ve unvanını işgal ettiği sonraki tüm seri, Pentagon liderlerinin ve sıradan Donanma subaylarının itirazlarını artırdı. Tüm değerlerine rağmen, birçok deniz şahinine göre, 2006'da ölen eski cumhurbaşkanı, kendi adını taşıyan bir uçak gemisine sahip olmayı hak etmiyor. Gerald R. Ford militanlıkla ayırt edilmedi, Sovyetler Birliği ile ilişkilerde yumuşama destekçisiydi ve ayrıca Amerika'da kabul edilen prosedüre göre seçilmeyen, ancak "otomatik olarak" göreve başlayan tek başkan oldu. Watergate'te kirlenen Nixon'ın istifası. Başka bir gurur verici isim önerildi, belki çok orijinal değil ama etkileyici,"Amerika". Ancak itirazlara rağmen, yatarken uçak gemisine yine de "Gerald Ford" dediler.

Proje

Fikir özellikle iddialıydı. Böylesine uzun bir aradan sonra, dünyanın en güçlü filosu olan Amerikan filosunun solmayan ihtişamını ve muazzam gücünü gösteren özel bir şey gerekliydi. En devrimci olanlar da dahil olmak üzere çeşitli çözümler önerildi. Yeni gemi başlangıçta Ste alth teknolojisine göre inşa edilecek ve konturlarına "görünmezlerin" açısallık özelliğini kazandıracaktı. Bununla birlikte, tahmini maliyetleri göz önünde bulundurarak, ülkenin liderliği yine de kendini kanıtlanmış Nimitz projesinin gövdesiyle bazı haklı değişikliklerle sınırlamaya ve ekipmanın teknolojik yönlerine odaklanmaya karar verdi. En yeni Amerikan uçak gemisi Gerald Ford, en muhafazakar tahminlere göre, daha önceki benzer projelerin maliyetlerinden iki kat daha fazla (doların düşen satın alma gücü dikkate alındığında bile) 13 milyar, zaten bütçeye mal oldu. Bu arada, miktar nihai değil.

Karşılaştırmalı Verimlilik (Nimitz)

Genel olarak, şu anda hizmette olan en son uçak gemileri serisiyle benzer özelliklere (100 bin ton deplasman, uçuş güvertesi boyutları 317 x 40 metre) sahip olan bu geminin bir takım koşulsuz avantajları vardır. Ekonomi üzerinde durmadan, denizcilerin öncelikli olarak neyle ilgilendikleri, yani uçak gemisi Gerald Ford'un sahip olacağı savaş yetenekleri değerlendirilebilir. özelliklerişu şekildedir:

• Kanatlı uçak sayısı - 90.
• Gün içindeki sorti sayısı - 160'tan (normal) 220'ye (savaş koşullarında maksimum).

Projeyi eleştirenlerin ana argümanı olan son göstergedir. Eski "Nimitz" gökyüzüne "ateş edebilir" ve güvertesinde günde 120 uçak (normal modda) alabilir. Uçak gemisi Gerald Ford'un maliyeti iki katına çıkarken, savaş verimliliği yalnızca %30 arttı.

Bomba düşürmenin maliyeti nedir?

Amerikalılar her şeyi sayar. Örneğin, son on yılda deniz havacılığının Sırpların, Iraklıların, Libyalıların ve diğer "kötü adamların" kafalarına 16.000 bomba ve füze gönderdiği gerçeği. Bu rakamın uçak sayısına bölünmesi, rakam 18'i verir (her bir savaş ekipmanı tarafından hedefe ortalama olarak kaç bomba teslim edildi). Ancak hepsi bu kadar değil, her bir mühimmatı düşürmenin maliyetine ilişkin veriler de var - 7,5 milyon dolar. Çok pahalı? Dolayısıyla, Gerald Ford uçak gemisi ile donatılacak olan F-35C taşıyıcı tabanlı uçağın fiyatını ve bakım maliyetini hesaba katarsak, bu miktar birkaç kat artabilir. Geminin kendisi de iki kat pahalı. Bu nedenle, bütçenin çatlamaması için tasarruf sağlayacak önlemlere ihtiyaç vardır. Üstelik temelde yapıcı bir düzeyde kabul edildiler.

Uçak gemisinde nasıl tasarruf edilir?

Bir savaş gemisinin işletilmesindeki ana harcama kalemleri, mürettebat, yakıt,amortisman ve eğitim ve mücadele çalışmaları ile ilgili faaliyetler. Uçak gemisi "Gerald Ford" (Gerald Ford) tasarlanırken, Nimitz'e kıyasla mürettebat ve işletme maliyetlerini az altmak için ülkenin liderliğinin ve filo komutanlığının istekleri dikkate alındı. Nükleer santralli gemilerdeki ana “para yiyici”, özellikle enerji üreten elemanların değiştirilmesi sırasında reaktördür (Ford'da bunlardan ikisi vardır). Bir uçak gemisinin hizmet ömrü 50 yıldır ve tüm bu yıllar boyunca şarj olmadan yapabilir. İnşaat sırasında çekirdeğe yüklenen nükleer yakıt yarım yüzyıl sürer.

Mürettebat ise bin kişi az altıldı ve 2500 mürettebattan oluşuyor. Bu, birçok işlemi otomatikleştirerek elde edilir. Yine de geminin hizmet süresi boyunca işletilmesi 22 milyardan fazlaya mal olacak.

TTX ve silahlar

Bir sonraki Gerald Ford sınıfı uçak gemisi projesinin (CVN-77) adı John F. Kennedy olacak. Önümüzdeki on iki yıl içinde, bu türden dört geminin savaş görevine yerleştirilmesi planlanıyor. Onlar hakkında pek bir şey bilinmiyor, ancak bazı veriler yayınlandı. Uçak gemisinin rotası 30 deniz mili (saatte deniz mili), sınırsız seyir menzili, draftı ise 7,8 metre. Güverte 25. Üst yapılar, etkili saçılma yüzeyini (ESR) en aza indirecek şekilde tasarlanmıştır, sonuç olarak, radar ekranlarındaki uçak gemisi "Gerald Ford" nispeten "parlayacaktır".küçük yok edici. Kompozit malzemeler (sönümleme gürültüsü dahil) ve radyo emici kaplamalar tasarımda yaygın olarak kullanılmaktadır. Gemide güçlü radar ve navigasyon ekipmanları, uçuş destek sistemleri, uydu kodlu iletişim ve Aegis sistemi de dahil olmak üzere çok daha fazlası var. Hava kanadının temeli, F-18 Super Hornets ve üretimlerine devam edilirse muhtemelen F-35C olacak. En yeni Amerikan uçak gemisi, çok çeşitli insansız araçları kullanmak üzere tasarlanmıştır. Gemi hava savunması, oldukça mütevazı özelliklere sahip SM-3 "Standart" füzelere dayanmaktadır.

Ford ne kadar korkutucu?

Gemi boyutu, yer değiştirmesi, güvertedeki ve altındaki uçak sayısı ve elektronik aksamı ile etkileyicidir. Tabii ki, görünüşüyle Amerikan filosu daha da güçlenecek. Bununla birlikte, olası bir hava (füze dahil) saldırısına karşı korumanın zararına hava kanadının saldırı yeteneklerinin vurgulanması gerçeği, diğer birçok silah sisteminin aksine, ABD uçak gemisi Gerald Ford'un inşa edilmediğini göstermektedir. Rusya'yı tehdit ediyor.. Rus filosu, toplam yer değiştirme açısından Amerikan filosuna göre (çoğu zaman) çok daha aşağıdadır, ancak aynı zamanda bu deniz devlerini güvenli bir mesafede tutmanıza izin veren etkili bir yapıya sahiptir.

Uçak gemileri cezalandırıcı silahlardır, güçlü bir düşmanla gerçek bir savaşta pek işe yaramazlar.