Yevgeny Stepanov (yaşam yılları: 1911-1996) - havada bir gece koçunu ilk gerçekleştiren ünlü Sovyet savaş pilotu. Bu olay, Ekim 1937'de çalkantılı İspanyol gökyüzünde gerçekleşti. Sovyet ordusunun İspanya savaşına katılımının açıklanmaması nedeniyle bu başarı hakkında genel halk tarafından çok az şey biliniyordu.
Uzun bir süre, ilk çarpışmanın 1941 Ağustos'unda gerçekleştiğine inanılıyordu: Sovyet pilotu Viktor Talalikhin, Moskova yakınlarında bir düşman He-111 bombardıman uçağını devre dışı bıraktı.
Evgeny Stepanov'un gece koçu
28 Ekim 1937'de, I-15'inde Barselona üzerinde savaş görevi taşıyan Stepanov Evgeny Nikolaevich, 2000 metre yükseklikte bir düşman bombacısı keşfetti. Yaklaşmaya çalışırken düşman ateşiyle karşılaştı. Stepanov, makineli tüfek patlamalarıyla düşman uçağının kanatlarını ateşe vermeyi başardı, ancak bu düşmanı durdurmadı. Silahı yeniden doldurmak için zaman kalmadığından, Stepanov bir koç almaya karar verdi. Uçak motorunu ve pervaneyi kurtarmak için arabanın kuyruğuna düşen darbeye tekerlekler neden oldu. Ancak kayar ve çok güçlü değilhedefine ulaştığından daha az: Mürettebatla birlikte güdümsüz bir bombacı denize düştü. Havada daha fazla kalma olasılığına ikna olan Evgeny Stepanov, devriyeye devam etti ve kısa süre sonra başka bir düşman aracına rastladı, bu da onu bombardıman yoluyla açık denize dönmeye zorladı ve sonunda işini bitirdi. Başarılı bir operasyondan sonra, Sovyet pilotu Sabadell havaalanına geri döndü ve burada hasarlı I-15'i dikkatlice indi. Toplamda, Eugenio çağrı işaretini taşıyan Evgeny Stepanov, 16 hava savaşı gerçekleştirdi ve 10 düşman uçağını düşürdü.
Garapenillos havaalanına saldırı
Ünlü gece çarpışmasından önce, 15 Ekim 1937'de Garapenillos kasabasındaki (Zaragoza yakınlarındaki) havaalanına yapılan saldırı, tasarım ve uygulama yöntemleri açısından önem kazandı. Yakalanan İtalyan pilota göre, söz konusu kasabanın havaalanında yaklaşık sekiz düzine İtalyan bombardıman ve avcı uçağının konsantrasyonu hakkında bilgi sahibi oldu. Bilgiler istihbarat bilgileriyle doğrulandı. Büyük bir filoyu bombalamak için önceki girişimler başarısız oldu, çünkü hava sahası iyi bir koruma altındaydı.
Cumhuriyetçi Hava Kuvvetleri savaşçılarının güçleriyle aniden düşmana saldırmaya karar verildi. Havaalanını yok etmenin ana görevi, komutanı Anatoly Serov olan 2 Chatos filosuna (katılan altı kişiden) ve pilot yardımcısı Stepanov'a verildi. Başarılı bir operasyon sonucunda 11 düşman uçağı imha edildi,20'den fazla hasarlı. Düşman mühimmatı ve yakıt depoları da ağır hasar gördü.
İspanyol kış gökyüzünde dövüş
17 Ocak 1938'de Stepanov'un son savaşı İspanya göklerinde gerçekleşti. Komutan, Junker'ları ve onlara eşlik eden sayısız Fiat'ı durdurmak için filoyu Universales sıradağlarına gönderdi. Savaş, Ojos Negros şehri üzerinde gerçekleşti ve Cumhuriyet birliklerini bombalamaya giden düşman sayısı, Sovyet pilotlarının sayısının neredeyse üç katıydı.
Evgeny Nikolaevich, Fiat'a başarılı bir şekilde saldırmayı ve onu düşürmeyi başardı. Sonra Stepanov ikinci savaşçıyı takip etmeye başladı, kuyruğuna girdi ve ateş etmeye çalıştı, ancak kartuşlar tükendi. Sovyet pilotu çarpmaya karar verdi. Ve o anda, arabası düşman uçaksavar topçularından gelen acımasız ateşle kaplandı. Parçalar motora zarar verdi, kontrol kablolarını kesti. Cihaz, gezgine itaat etmeyi bıraktı ve aniden yere doğru gitti. Stepanov dışarı atlamayı ve paraşütü açmayı başardı.
Esir
İniş sırasında korkusuz pilot kayaların üzerinde ağır yaralandı ve bilincini kaybetti. Faslılar tarafından yakalandı, hücre hapsinde tutuldu, dövüldü, sorguya çekildi, taciz edildi ve işkence gördü. Pilot açlıktan öldü, üç kez vurulmak üzere dışarı çıkarıldı.
Uluslararası Kızıl Haç'ın yardımıyla, altı ay sonra Evgeny Stepanov bir Alman pilotla değiştirildi. Anavatanına dönerek yüzbaşı rütbesini aldı ve Leningrad ordusuna atandı.bölge pilotaj eğitmeni.
Biyografik not: Stepanov Evgeny Nikolaevich
Moskova, korkusuz pilotun 22 Mayıs 1911'de doğduğu şehirdir. Arkasında 7 eğitim sınıfı ve FZU'nun demiryolu okulu vardı. Sonra bir demirci atölyesinde iş, fabrika radyo kulübünde dersler, başkentin pilot okulunda eğitim ve saatlerce uçuş pratiği vardı. 1932'de Borisoglebsk pilot okuluna girdi, ardından bir bombardıman uçağında ve daha sonra bir savaşçıda görev yapmak üzere atandı. Kıdemli bir pilot olarak 12. Havacılık Filosu'nda görev yaptı.
Korkusuz bir pilotun erdemi
1939'da Khalkhin Gol Nehri bölgesinde bir filo komutanı olarak olaylara katıldıktan sonra, Japonlarla savaşlarda yer aldı, I-16 ve I-153'ü uçurdu. Gökyüzünde düşmanla henüz karşılaşmamış olan pilotlara savaş deneyimini aktarma görevini üstlendi: onları çevreye tanıttı, eğitim uçuşları gerçekleştirdi. Toplamda, Kaptan Stepanov, Moğolistan'da yüzden fazla sorti gerçekleştirdi, 5 hava muharebesi gerçekleştirdi, 4 düşman uçağını düşürdü.
1939'daki askeri operasyonlarda gösterdiği cesaret ve cesaret için Evgeny Stepanov, "Askeri Cesaret İçin" Moğol Nişanı, Altın Yıldız madalyası ve Sovyetler Birliği Kahramanı unvanını aldı.
Ayrıca, deneyimli bir pilotun yaşam yolu Sovyet-Finlandiya savaşına katılımla devam etti. Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında, bir Sovyet pilotu Moskova'da pilotaj teknikleri öğretti.askeri bölge. Barış zamanının başlamasıyla birlikte yedekte emekli oldu, ancak havacılık ile yakın temasta bulundu ve bir milletvekili olarak çalıştı. adını taşıyan Central Aeroclub Başkanı Chkalova.
Hayatını havacılığa adadı
Sovyetler Birliği'nin birçok pilotu gibi, Stepanov da hayatının çoğunu havacılığa adadı, prestijini ve gücünü güçlendirmek için çalıştı. Dünyanın farklı şehirlerinde düzenlenen uluslararası yarışmalarda delegasyonlara liderlik etti.
Yuri Gagarin'in uzayın ilk fethi olan görkemli olayı onaylayan eylemi ilk imzalayan Yevgeny Stepanov oldu.
Uluslararası Havacılık Federasyonu başkan yardımcısı olarak çalıştı, 70'lerde Moskova Helikopter Fabrikası'nda bir uçuş test istasyonuna başkanlık etti, Merkez Kozmonot ve Havacılık Evi'nde araştırmacıydı.
Stepanov Yevgeny Nikolaevich 4 Eylül 1996'da vefat etti. Ülkesinin sakinlerinin huzurlu yaşamı adına gökleri fetheden ünlü pilotun külleri Troekurovsky mezarlığında yatıyor.
