Moskova'da bisiklet yolları: açıklama, rotalar, geliştirme ve incelemeler

2024 Yazar: Henry Conors | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-12 14:13

Bisiklet, kırsalda telaşsız bir yaşamla ilişkilendirilirdi, ancak şimdi büyük şehirlerin sokaklarında sağlam bir şekilde yerleşmiş durumda. Rusya'nın başkentindeki bisikletçi sayısı uzun zaman önce 3 milyonu aştı, ancak Moskova'daki ilk bisiklet yolu sadece 2011'de ortaya çıktı. Bu otoyolların uzunluğu ve sayısı artıyor, çünkü bisikletçilerin karıştığı kazaların sayısı önemli ölçüde azaldı.

Bir esinti gibi sürelim

Bugün başkentte yaklaşık 200 kilometrelik bisiklet yolları yapıldı, park alanlarına döşendi, ulaşım işlevi de bulunduruyor. En uzun mesafe, Moskova'nın merkezinde, parklardan ve nehir setlerinden geçen bisiklet yollarının yakınındadır. Ulaşım bisiklet yolları, raylar boyunca ve ana caddeler boyunca ilerler.

Elbette bisikletçiler için ideal koşullar metropolün her yerinde değil. Yer altı ve kara geçişleri, demir bir at taşımanıza neden olur. Yoğun trafiğe sahip çok şeritli rotalar daha az zor değil, tek kelimeyle hala birçok zorluk var. Ancak bisikletçiler geleceğin bu ulaşım şekline ait olduğuna inanıyorlar. Ve o gelene kadar harcayabilirsinizin günü, Moskova'nın en güzel bisiklet yollarından birinde pedal çevirerek.

Yauza rotası

16 km uzunluğundadır, Botanichesky Sad metro istasyonundan çok uzakta olmayan Geleceğin Bahçesi parkından başlar ve Kotelnicheskaya setindeki yüksek binada biter. Güzergah sizi nehir boyunca tarihi yerlere götürecek. Bisiklete binmek, köprünün yakınında bulunan ve halk tarafından "Millionny" olarak da adlandırılan Rostokinsk su kemerine hayran kalmanızı sağlayacaktır. Burada, efsanevi Catherine II'nin altında inşa edildiğini duraklatabilir ve hatırlayabilirsiniz. Uzun bir süre en yüksek taş köprü olarak kabul edildi ve o zamanlar için muhteşem fonlar inşaatına harcandı: bir milyondan fazla ruble.

Bu cazibenin yanı sıra, bisikletçiler yolda çok daha ilginç şeylerle tanışacaklar: Lefortovo Parkı, Stroganovların malikanesi, Eski Rus Kültür ve Sanat Müzesi ve çok daha fazlası. Böylece, Yauza setindeki bisiklet yolu, günü canlı izlenimlerle doyurarak çok fazla zevk getirecek. Ve sonunda hala güç varsa, o zaman Moskova Nehri'nin setinden veya Boulevard Ring boyunca gitmek mümkün olacak.

Moskvoretsky rotası

Novospassky Manastırı'nın yakınındaki göletten başlayıp Moskova Nehri kıyısı boyunca devam ederek şehir merkezine ve en popüler turistik noktalara ulaşıyor. Fazladan para harcamamak için yanınıza daha büyük bir su kaynağı almak daha iyidir. Vasilyevsky Spusk, Alexander Bahçesi, Gorki Parkı -Moskova'da dünyaca ünlü yerler artık bisiklet yolları ile donatıldı. Asıl mesele, Pushkinskaya Setinde esnememek, çünkü yürüyüşe çıkan yayalar kendilerini bir bisikletin tekerleklerinin hemen önünde bulabilirler.

Ardından rota Kosıgın caddesine gidiyor. Burada en yüksek gözlem güvertesini ziyaret etme, Moskova'yı görme ve şehir dumanının üzerine çıkma fırsatınız var. Son nokta Kiev tren istasyonu olacak. On yedi kilometrelik estetik zevk, temiz hava ve rahat bir yürüyüş - tüm bunlar Moskvoretsky rotasıdır. Ek olarak, Moskova parklarındaki bisiklet yolları, alan olduğu ve arabaların karışmadığı için uygun ve çevre dostudur. Ayrıca, şehirde zaten bu tür birkaç otoyol var.

Gece başkenti boyunca

Bu rota Moskova'daki diğer bisiklet yollarından çok farklı çünkü geceleri gürültülü ve hareketli şehir tamamen farklılaşıyor. Birçok tanıdık yer, fenerlerin ışığında tamamen yeni görünüyor. Rota Turgenevskaya metro istasyonundan başlıyor ve Boulevard Ring boyunca ilerliyor. Geceleri yollarda çok az araba var, bu çok uygun, çünkü mimariye gönlünüzce hayran kalabilirsiniz ve dik yokuşlar ve tepeler bile yorucu değil. Sonra yol, şehrin tarihi kısmı olan efsanevi Tverskoy Bulvarı'na gidiyor ve Eski Arbat hala yolda bekliyor. Buradan, geceleri tıpkı Bulgakov'un ünlü romanındaki gibi görünen Patrik Göletleri'ne giden eski şeritler ve sokaklar boyunca gidebilirsiniz.

Moskova'nın merkezindeki bisiklet yolları, uzun ve konforlu yolculuklar için çok uygundur. Başka bir harika yerBüyük bir taş köprü, buradan Kremlin'in nefes kesen manzarasının keyfini çıkarabilirsiniz. Gece ışıklarıyla aydınlatılan yapı, yüzlerce yıldır hayranlık uyandırıyor. Köprüde, Moskova Nehri'ni geçebilir ve yavaş yavaş son noktaya, Kitai-Gorod metro istasyonuna gidebilirsiniz.

Haritanın göstereceği gibi

Sanatçı Anton Polsky, Moskova'da bisiklet yolları tasarlayan ilk kişiydi. Bu girişim, şehir sakinlerinden minnettar bir yanıt buldu. Artık herkes Moskova bisiklet yollarının en son haritalarını kullanarak uygun rotayı bulabilir. Artık cep telefonları için uygulamalar olarak bile mevcutlar. Aşağıda, son zamanlarda popülerlik kazananlardan biri olan Moskova'daki bir bisiklet yolunun diyagramı verilmiştir.

Gelecek planları

Her şeyi bilen istatistikler, bu bisiklet sezonunda Moskovalıların bisiklet kiralama hizmetini bir milyondan fazla kez kullandığını hesapladı. Ve 2012'den beri Moskova'da her yıl düzenlenen bisikletçilerin geçit töreni, bu Mayıs sonunda yeni bir rekor kırdı - kırk bin katılımcı iki tekerlekli araçlara bindi. 10 ila 78 yaş arası bisikletçileri bir araya getiren gerçekten popüler bir tatildi. Geniş ve parlak bir sütunda Garden Ring boyunca sürdüler. Bisikletlerin büyük popülaritesi, uygun altyapının geliştirilmesini gerektirir. Bisiklet kiralama sayısı ve bisikletçi sayısı artıyor, bu da Moskova'da yeni bisiklet yollarına ihtiyaç olduğu anlamına geliyor.

Nereye gidiyoruz?

2011'den beriMoskova'da bugüne kadar 56 güzergah döşendi. Yakın gelecekte, Terletskaya Dubrava ve ZIL parklarında ve ayrıca Grachevka arazisinin yakınında, Brateevskaya taşkın yatağında ve Meshcherskoye rekreasyon alanında yeni bisiklet yollarının açılması planlanıyor.

Ayrıca geçen yıl yenilenen caddelerde bisiklet yolları da olacak. Toplamda, bunların toplam uzunluğu 20 kilometre olan 23 merkezi cadde boyunca döşenmesi planlanıyor. Ek olarak, en yoğun kavşaklara 300'den fazla özel trafik ışığının kurulması bisikletçilerin hareketini kolaylaştıracak. Tabii ki, bisikletçilerin sokaklarda hareketi yayalar için de zor, bu nedenle Moskova'da bisiklet yollarının yapımında bentlere ve parklara öncelik veriliyor.

Bisikletin gürültülü ve kirletici arabaların yerini alamayacağına dair bazı tahminler ne kadar karamsar gelse de, birçoğu bisikleti sadece keyifli yürüyüşler için değil, Avrupa ülkelerinin başkentlerinde yaşayanları da örnek alıyor. ama aynı zamanda işe gitmek için. Bu nedenle şehir yetkilileri Moskova'da bisiklet yollarının geliştirilmesine büyük önem veriyor. Ayrıca bisiklet park yeri ve iki tekerlekli at kiralama hizmeti de ortaya çıkıyor.

Moskova Ulaştırmadan Sorumlu Belediye Başkan Yardımcısı Maxim Liksutov'a göre, Benim Sokağım programı henüz bitmedi. Bu nedenle, Moskova'daki birçok bisiklet yolu ve karayolundan işaretlerle ayrılmış bisiklet şeritleri yeni yapılmaya başlandı, önümüzdeki sezon kullanılabilirler.

Fakat Boulevard Ring'e bisiklet yolu yapılmamasına karar verildi,Sosyolojik bir araştırma sırasında kasaba halkının bu fikri desteklemediği ortaya çıktığından, her şey proje öncesi aşamada kaldı. Ancak pilot proje olarak küçük bir alana uygun işaretlemeler yapılacaktır. Bisikletçiler bunu takdir ederse, yakında Boulevard Ring'in tamamı bir bisiklet yoluna sahip olacak.

Yeşil Halka Programı

Haziran ayında başkent Moskova Ulaştırma Bakanlığı tarafından düzenlenen Bisiklet Forumu'na ev sahipliği yaptı. Bisiklet aktivistleri ile ulaşım ve yol uzmanları birçok güncel konuyu tartıştı. Ancak programın en dikkat çekici kısmı, büyük ölçekli Yeşil Halka projesinin sunumuydu. 18 metro istasyonu, 6 tren istasyonu ve bir düzine buçuk parkı birbirine bağlayan tüm bisiklet yollarını kapalı bir ağda birleştirmek için tasarlanmıştır. Rotanın uzunluğu 75 kilometre olacak, ilgili tüm altyapının donatılması planlanıyor.

Bisiklet aktivistleri Yeşil Halka boyunca bisiklet sürmeye davet edildiler ve ardından bölümün projeyi geliştirmek için daha fazla çalışması için toplanan gözlemleri sundular. Bu öneri büyük bir coşkuyla karşılandı ve şimdi bisikletçiler Moskova'da rahat bisiklet yollarını kullanma şansına sahipler. Her ne kadar bugün bile bisikletçilerin mevcut rotalarla ilgili incelemeleri, Rus başkentinin bu açıdan diğer Avrupa şehirlerine göre daha düşük olmadığını gösteriyor.