SAU-100: tarihçe, teknik özellikler ve fotoğraflar

2024 Yazar: Henry Conors | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-12 14:06

1944'te Kızıl Ordu komutanlığı, faşist tanklara karşı koymak için sahip oldukları araçların yeterli olmadığı sonucuna vardı. Sovyet zırhlı kuvvetlerinin niteliksel olarak güçlendirilmesi acilen gerekliydi. Kızıl Ordu'da hizmet veren çeşitli modeller arasında PT SAU-100 özel ilgiyi hak ediyor. Askeri uzmanlara göre, Kızıl Ordu, Wehrmacht zırhlı araçlarının tüm seri modellerine başarıyla direnebilen oldukça etkili bir tanksavar silahının sahibi oldu. Bu makaleden SAU-100'ün yaratılış tarihi, cihaz ve performans özellikleri hakkında bilgi edineceksiniz.

Giriş

SAU-100 (zırhlı araçların fotoğrafı - aşağıda) orta ağırlıkta bir Sovyet tanksavar kundağı motorlu topçu teçhizatıdır. Bu model, tank avcıları sınıfına aittir. Orta tank T-34-85, yaratılmasının temelini oluşturdu. Uzmanlara göre, Sovyet KMT-100, KMT SU-85'in daha da geliştirilmiş halidir. Bu sistemlerin performans özellikleri artık orduya uygun değildi. Sovyet topçu teçhizatlarının yetersiz gücü nedeniyle, Tiger ve Panther gibi Alman tankları uzun mesafelerden savaşmayı başardılar. Bu nedenle, gelecekte SAU-85'in SAU-100 ile değiştirilmesi planlandı. Uralmashzavod'da seri üretim gerçekleştirildi. Toplamda, Sovyet endüstrisi 4976 adet üretti. Teknik belgelerde bu birim, bir tank avcısı SU-100 olarak listelenmiştir.

Yaratılış Tarihi

SU-85, Sovyet savunma endüstrisi tarafından üretilen tank avcısı sınıfının ilk topçu sistemi olarak kabul edilir. Yaratılışı 1943 yazının başlarında başladı. T-34 orta tankı ve SU-122 saldırı silahı, kurulumun temelini oluşturdu. 85 mm D-5S topuyla bu kurulum, bin metreye kadar mesafedeki Alman orta tanklarına başarıyla direndi. Yakın mesafeden, herhangi bir ağır tankın zırhı, D-5S'den geliyordu. Bunun istisnası "Tiger" ve "Panter" idi. Bu Wehrmacht tankları, gelişmiş ateş gücü ve zırh koruması bakımından diğerlerinden farklıydı. Ayrıca çok etkili nişan alma sistemleri vardı. Bu bağlamda, Ana Savunma Komitesi, Uralmashzavod'un Sovyet tasarımcılarına - daha etkili tanksavar silahları yaratma görevini verdi.

Bu çok kısa sürede yapılmalıydı: Silah ustalarının emrinde sadece Eylül ve Ekim vardı. Başlangıçta, SU-85'in gövdesinin hafifçe değiştirilmesi ve 122 milimetre D-25 topuyla donatılması planlandı. Ancak bu, tesisin kütlesinde 2,5 tonluk bir artışa yol açacaktır. Ayrıca,mühimmat ve atış hızı düşecektir. Tasarımcılar, 152 milimetre D-15 obüsünden memnun değildi. Gerçek şu ki, bu tabanca ile şasi aşırı yüklenecek ve makine hareket kabiliyetini az altacaktı. O zaman, uzun namlulu 85 mm'lik silahlar üzerinde aynı anda çalışmalar yapıldı. Testlerden sonra, birçoğu ateşleme sırasında patladığından, bu silahların yetersiz beka kabiliyetine sahip olduğu ortaya çıktı. 1944'ün başında, 9 numaralı fabrikada 100 milimetrelik bir D-10S topu oluşturuldu.

Çalışma Sovyet tasarımcı F. F. Petrov. D-10S, B-34 deniz uçaksavar silahına dayanıyordu. D-10S'nin avantajı, ekipmanı herhangi bir tasarım değişikliğine maruz bırakmadan kendinden tahrikli bir tabanca üzerine monte edilebilmesiydi. Makinenin kütlesi artmadı. Mart ayında, D-10S'li deneysel bir "Nesne No. 138" prototipi oluşturuldu ve fabrika testi için gönderildi.

Test

Fabrika testlerinde zırhlı araçlar 150 km yol kat etti ve 30 mermi ateşledi. Daha sonra eyalet düzeyindeki testlere alındı. Gorohovets topçu araştırma ve test menzilinde, prototip 1.040 atış yaptı ve 864 km yol kat etti. Sonuç olarak, teknik devlet komisyonu tarafından onaylandı. Artık Uralmashzavod çalışanları, yeni kendinden tahrikli kompleksin seri üretimini mümkün olan en kısa sürede kurma göreviyle karşı karşıya kaldı.

Üretim hakkında

SU-100 tank avcılarının üretimi 1944'te Uralmashzavod'da başladı. Ayrıca, kundağı motorlu silahların üretimi için bir lisans1951, Çekoslovakya tarafından satın alındı. Uzmanlara göre, Sovyet ve Çekoslovak endüstrileri tarafından üretilen toplam SU-100 tank avcısı sayısı 4772-4976 adet arasında değişiyor.

Açıklama

Uzmanlara göre, SAU-100 ana tankla aynı düzene sahip. Zırhlı araçların ön kısmı idari ve savaş bölümlerinin yeri oldu, kıçta motor şanzımanı için bir yer vardı. Alman tank yapımında, güç ünitesi kıç tarafına monte edildiğinde ve tahrik tekerlekleri ve şanzıman ön taraftayken geleneksel düzen kullanıldı. Kendinden tahrikli silahlar E-100 Jagdpanzer benzer bir cihaza sahipti. Bu model üzerindeki tasarım çalışmaları 1943'te Friedberg şehrinde gerçekleştirildi. Almanlar, gördüğümüz gibi, zırhlı araç üretimini de mümkün olduğunca optimize etmeye çalıştı. Örneğin Wehrmacht uzmanları, süper ağır bir Maus tankının üretilmesinin ülkeye çok pahalıya mal olacağını düşündüler. Bu nedenle Jagdpanzer, Maus'a alternatif olarak geliştirildi. SAU-100 tankının muharebe ekibinde dört kişi var, yani bir sürücü, komutan, nişancı ve yükleyici.

Sürücü, ön kısımda solda ve komutan - silahın sağ tarafında bulunuyordu. Arkasında yükleyici için bir iş yeri vardı. Nişancı sol taraftaki tamircinin arkasına oturdu. Mürettebatın binip inebilmesi için, zırhlı gövde, komutan kulesinin çatısında ve kıçta iki katlanır kapakla donatıldı. Savaş ekibi, dövüş bölümünün altında bulunan kapaktan inebilir. Tekerlek yuvasındaki kapakpanorama silahlar için kullanılır. Gerekirse, mürettebat üyeleri kişisel silahlardan ateş edebilir. Özellikle bu amaçla, kendinden tahrikli silahların zırhlı gövdesi, zırh tapaları yardımıyla kapatılan deliklerle donatıldı. Kabin çatısı iki fan ile donatılmıştır. Motor şanzıman bölmesindeki kapak ve menteşeli üst kıç plakası, T-34'te olduğu gibi tamircinin şanzıman ve güç ünitesine ulaşabileceği birkaç kapak içeriyordu. Tank taretindeki beş parçalık yuvaların görüntülenmesiyle çepeçevre bir görünüm sağlandı. Ayrıca taret, bir Mk-4 periskop görüntüleme cihazı ile donatıldı.

Silahlar hakkında

SAU-100, ana silah olarak 100 milimetrelik yivli D-10S, 1944 silahını kullandı. Bu silahtan ateşlenen zırh delici bir mermi hedefe doğru 897 m/s hızla hareket etti. Maksimum namlu ağzı enerjisinin göstergesi 6, 36 MJ idi. Bu silahın yarı otomatik bir yatay kama kapısı, elektromanyetik ve mekanik inişleri vardı. Düzgün dikey yönlendirme sağlamak için D-10S, bir yay dengeleme mekanizmasıyla donatıldı. Geri tepme cihazları için geliştirici, bir hidrolik fren geri tepme tertibatı ve bir hidropnömatik tırtıl tertibatı sağladı. Gövdenin her iki tarafına da yerleştirildiler. Tabanca, cıvata ve açma mekanizmasının toplam ağırlığı 1435 kg idi. Silah, kabinin ön plakasına çift muylu üzerine yerleştirildi, bu da dikey düzlemde -3 ila +20 derece aralığında ve yatay - +/-8 derece arasında nişan almayı mümkün kıldı. Silahın yönlendirmesi manuel kaldırma sektörü tarafından yapıldı vedöner vidalar. Atış sırasında, D-10S 57 cm geri yuvarlandı, doğrudan ateş yapılması gerekiyorsa, ekip dört kat artışla TSh-19 teleskopik mafsallı görüşü kullandı. Bu sistem 16 dereceye kadar görüş alanında görüş sağlıyordu. Kapalı bir konumdan Hertz'in panoraması ve yan seviyesi kullanıldı. Bir dakika içinde ana silahtan en fazla altı atış yapılabilir. Ayrıca, muharebe ekibine iki adet 7.62 mm PPSh-41 hafif makineli tüfek, dört adet tanksavar bombası ve 24 adet el tipi anti-personel savunma F-1 parçalanma anti-personel savunma F-1 takıldı. Daha sonra, PPSh'nin yerini bir Kalaşnikof saldırı tüfeği aldı. Uzmanlara göre, Büyük Vatanseverlik Savaşı'nda SAU-100 mürettebatı nadir durumlarda ek hafif makineli tüfekler kullanabilirdi.

Mühimmat hakkında

Kendinden tahrikli silahların ana silahlanması için 33 üniter atış sağlandı. Mermiler tekerlek yuvasına istiflendi - bu amaçla üretici özel raflar yaptı. On yedi tanesi yan tarafta, sekizi arkada, sekizi sağdaydı. Büyük Vatanseverlik Savaşı'nda mühimmat, keskin başlı ve kör başlı kalibreli zırh delici, parçalama ve yüksek patlayıcı parçalanma mermilerinden oluşuyordu.

Savaşın sona ermesinden sonra, mühimmat önce koruyucu ve balistik uçlara sahip daha etkili zırh delici UBR-41D mermileri, ardından alt kalibreli ve dönmeyen kümülatif mermilerle desteklendi. Düzenli mühimmat kendinden tahrikli silahlarda yüksek patlayıcı parçalanma (on altı parça), zırh delici (on) ve kümülatif (yedi) vardı.kabuklar). Ek silahlar, yani PPSh, 1420 mermi mühimmatı ile donatıldı. Disk dergilerinde (yirmi parça) istiflenmişlerdi.

Şasi hakkında

Uzmanlara göre, bu alanda kendinden tahrikli silah pratik olarak temel T-34 tankından farklı değil. Kendinden tahrikli silahların her iki tarafında üçgen yol tekerlekleri vardı (her biri beş). Çapları 83 cm idi, şasi için bir tahrik tekerleği, Christie'nin süspansiyonu ve bir tembel ile lastik bantlar sağlandı. Taşıyıcı makarasız kurulum - bandın üst kolunu asmak için taşıyıcı makaralar kullanıldı. Sırt dişli tahrik tekerlekleri arkada bulunur ve gergili tembeller öndedir. T-34'ten farklı olarak, kundağı motorlu topların şasisi, yani ön makaraları, üç yatakla güçlendirildi. Tel yayların çapı da üçten 3.4 cm'ye değiştirildi. Pist, genişliği 50 cm olan 72 damgalı çelik paletle temsil edildi.

Topçu bineğinin açıklığını artırmak amacıyla, bazı durumlarda paletler pabuçlarla donatıldı. Her dördüncü ve altıncı parçaya cıvatalarla sabitlendiler. 1960'larda Kendinden tahrikli silahlar, T-44M'de olduğu gibi damgalı yol tekerlekleriyle üretildi.

Enerji santrali hakkında

Kendinden tahrikli tabancalar, sıvı soğutmalı dört zamanlı V şeklinde 12 silindirli V-2-34 dizel motor kullandı. Bu ünite 1800 rpm'de 500 beygir gücüne kadar maksimum güç geliştirme yeteneğine sahiptir. Nominal güç göstergesi 450 beygir gücü (1750 rpm), çalışır durumda - 400beygir gücü (1700 rpm). Lansmanı, gücü 15 beygir gücü olan bir ST-700 marş motoru yardımıyla gerçekleştirildi. Ayrıca bu amaçla iki silindirde bulunan basınçlı hava kullanılmıştır. Dizel motora iki adet Cyclone hava temizleyici ve iki adet boru tipi radyatör eşlik etti. Dahili yakıt tanklarının toplam kapasitesi 400 litre yakıttı. Ayrıca her biri 95 litrelik dört ek harici silindirik yakıt deposu vardı. Topçu kundağı motorlu silahın tüm yakıt sistemine bağlı değillerdi.

İletim hakkında

Bu sistem aşağıdaki bileşenlerle temsil edilir:

çok diskli kuru sürtünmeli ana kavrama;
beş ileri manuel şanzıman;
iki kuru sürtünmeli çok plakalı yan kavrama ve dökme demir balatalar kullanan bant tipi frenler;
iki basit tek sıra nihai tahrik.

Tüm kontrol sürücüleri mekanik tiptedir. Sürücünün dönüş yapabilmesi ve kundağı motorlu silahları frenleyebilmesi için iş yerinin her iki yanına iki kol yerleştirildi.

Yangın söndürme ekipmanı hakkında

SSCB'nin diğer zırhlı araç modellerinde olduğu gibi, bu kundağı motorlu topçu montajında tetraklorin taşınabilir bir yangın söndürücü vardı. Kabin içinde aniden bir yangın meydana gelirse, mürettebat gaz maskesi kullanmak zorunda kalacaktı. Gerçek şu ki, sıcak bir yüzeye çıkan tetraklorür, atmosferde bulunan oksijenle kimyasal reaksiyona girerek fosgen oluşumuna neden olur. Buboğucu bir yapıya sahip güçlü zehirli bir madde.

TTX

SAU-100 aşağıdaki performans özelliklerine sahiptir:

zırhlı araçlar 31,6 ton ağırlığında;
mürettebatta dört kişi var;
Tabancalı kundağı motorlu silahların toplam uzunluğu 945 cm, gövde - 610 cm;
kurulum genişliği 300 cm, yükseklik 224.5 cm;
boşluk - 40 cm;
homojen, çelik haddelenmiş ve döküm zırhlı teçhizat;
alt ve çatı kalınlığı - 2 cm;
otoyolda, kundağı motorlu silahlar saatte 50 km'ye kadar yol alır;
Zırhlı araçlar engebeli araziyi 20 km/sa hızla aşar;
kendinden tahrikli silah marjlı otoyolda gidiyor - 310 km, arazi - 140 km;
Yerdeki özgül basınç 0,8 kg/m²'dir. bakınız;
topçu montajı, 35 derecelik eğimlerin, 70 santimetrelik duvarların ve 2,5 metrelik hendeklerin üstesinden gelir.

Sonuç olarak

Askeri uzmanlara göre, Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında bu kundağı motorlu topçu teçhizatı, en iyi tanksavar sistemlerinden biri olduğunu kanıtladı. SAU-100'ün özellikleri, Kızıl Ordu birliklerinin faşist "Kaplanlar" ve "Panterler" e başarılı bir şekilde direnmesine izin verdi. Wehrmacht zırhlı araçlarının bu örnekleri, 1500 m mesafeden Sovyet kundağı motorlu topların yardımıyla imha edildi Ferdinand'ın zırh koruması, kundağı motorlu topların-100 tarafından doğrudan bir vuruşa dayanamadı. Savaş sonrası dönemde, bu kundağı motorlu topçu binekleri birçok eyalette uzun süre hizmet verdi.

Çoğunlukla bunlar eski Sovyetler Birliği ülkeleri, Slovakya ve Çek Cumhuriyeti. Birkaç düzine kundağı motorlu silah bugün çeşitli askeri müzelerde anıt olarak kullanılmaktadır.